アキュフェーズ/Accuphaseについて語ろう Part118 (711ﾚｽ)
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602(1): 01/16(木)23:18 ID:3i6uvs9u(3/3) AAS
そんなこと聞いてるんじゃないんだよ、200キロで鼻歌で運転できるであろうポルシェでターンパイクで事故死した評論家の件はどう思うわけ？
答えられないのか？お前の大好きな、200キロでも鼻歌の車で起きたことだぞ
603(1): 01/16(木)23:44 ID:L+kRxqN7(3/3) AAS
>>602
おまいガチのバカだろ
事故なんて1件1件原因が違うんだからわっかるわけね〜じゃんｗ
家の駐車場でも踏み間違え暴走でもないのに家族轢き殺す事故は少なくないんだぞ
604(1): 01/17(金)00:32 ID:hcewUj+v(1/4) AAS
>>603
ポルシェ911GT3だったから車の性能を過信してたんだよ、当然当人は自分が事故死するなんて思ってなかった
あんたも200キロでも鼻歌〜とか過信してるように見えるから傍から見ててとても怖く感じる
他の人も書き込んでるけど、ただでさえ年寄りの事故が多いのに、事故るときは他人を巻き込むんじゃないぞって願うわ
ちなみに、件の評論家は単独事故で被害者がいなかったのが救いだけど
605(1): 01/17(金)07:19 ID:M4WKI0Df(1) AAS
>>604
その事故はスピード超過は明らかだか、何故そうなったのかは不明のままだぞ
森野氏はポルシェ乗りだったそうだし、走り慣れたターンパイクの下りでそこは十分なブレーキングが必要なブラインドコーナーだというコトも知っていた
分からないコトを勝手に車の性能を過信してたんだ等と決めつけられるその知能の低さの方がよっぽど危ない
知能が低いと状況判断能力に疑問があるから
そして危険なのは絶対速度ではなく相対速度だから
駐車場の低速で人を轢き殺さないでって願うわ
606(1): 01/17(金)08:27 ID:5IMPixOy(1) AAS
クルマもオーディオも工業製品で国や文化の違いによる造りの違いってものがある
音だけでなくそんな部分にも目を向けるとオーディオもクルマもきっとより面白くなるはずです
だからオーディオ製品のレビューに内部写真がちゃんと載ってないと、ナンダコレ？と思ってしまう
最近酷いよね
607(1): 01/17(金)08:45 ID:hcewUj+v(2/4) AAS
>>605
>その事故はスピード超過は明らかだか、
この時点で車の性能を過信してるんじゃないのか？どうよ？
608(1): 01/17(金)08:51 ID:hcewUj+v(3/4) AAS
>そして危険なのは絶対速度ではなく相対速度だから
200km/hも出してたら、普通に100km/hで走ってる車とそれだけで100km/h相対速度があるわけだが？バカなのか？
609: 01/17(金)08:55 ID:hcewUj+v(4/4) AAS
捕まっていないだけで赤キップ切られれば立派な前科持ちになるんだが、捕まってないので罪の意識がない、とんでもない奴だと言う事がわかった
車に乗る資格ない、免許返納すべきだわ
610: 01/17(金)10:01 ID:8uVLkuW9(1) AAS
これか
外部ﾘﾝｸ[html]:moy.cocolog-nifty.com
611(1): 01/17(金)10:12 ID:HruwIW9U(1/3) AAS
>>606
バラすのがメンドイ機器が増えたから？
>>607
だからなんで勝って知ったる道のブレーキング必須のダウンヒルブラインドカーブでブレーキかけなかったのか？
つーコトでその部分は未だ不明
警察は真実を解明する組織じゃないからな
ゴキゲンで飛ばしてる時に身体の不調があったの🦆？
実際オレの従兄弟は運転中脳溢血になったが、止まっていたのか低速だったのか
兎にも角にも車を止めて転がり出た所を歩行者の人に救急車を呼んでもらって一命を取り留めた
走行中だったら死んでいた（事故そのものでは死ななくても）だろう
省3
612: 01/17(金)10:16 ID:HruwIW9U(2/3) AAS
車勝手に開けるんじゃねえよ！
シロート天狗はイキってイジり壊すから！
とゆーコトで今やボンネット開けるとがっつりボンネットカバーが
そしてネジはトルクスw
アンプもミュージカルフィデリティA1は普通のネジじゃねえ
開けるなよ！開けるなよ！ゼッタイ開けるなよ？開けてよぉ〜ヽ(´Д` )ノ
なのか？
613: 01/17(金)10:19 ID:HruwIW9U(3/3) AAS
開かないフタといえばソウルノートは天板をしっかりネジで留めておらず
触るとグラグラ動く構造だが、アレは知恵の輪の要領でハマってるので池沼には外せない
という話は都市伝説？
614: 01/17(金)18:35 ID:KXChgkCq(1) AAS
>>611
ここ最近の車はカメラで360度確認できたり運転支援が介入してくれたり低速での事故は起こりにくくなっているぞ
老人みたいだから車乗り換えたらどうだ？
615: 01/17(金)19:32 ID:/s7lSZ7W(1/3) AAS
さてさて東名を200キロで爆走・・・・ なこたあ出来るのは漫画の中だけw
東名も新東名もトラックでいっぱいよ、いっぱい
80キロで走る大型トラックを90キロで追い越そうと追い越し車線まで走ってやがるから、まあペース上がらない
とっとと仕事を終わらせてー、つー気持ちはよう分かるが
クソ傍迷惑なコトに変わりはないのでちゃっちゃと取り締まれっつーの
と、話はソコではないのだw
616: 01/17(金)19:41 ID:/s7lSZ7W(2/3) AAS
アバンギャルドのトリプルバスホーンも誇らしげにアキュで鳴らしている浜松のトゥルネ・ラパージュでは今夜はドリカムナイトだ
さっすがアバンギャルドのフルセットのドラムやベースの音は腹にくるぜぇ(*´ω`*)
だがなあ、吉田美和の声がなんか違うぞ？
おかしいーなー？
ユーザーは人の声にはスッゲェうるせーから、世界中何処のスピーカーメーカーも
ボーカルだけは何度も試聴を繰り返し、それはもう気を配って開発していると
ウィルソンの社長が言っていたんだがなー？
これは一体どうしたことか？
そういやウィルソンの社長は国によって音の好みが違っているので、国ごとにチューニング変えているとも言っていた様な？
特にドイツはハイ上がりが好みだそうだから、ドイツ人には吉田美和はこう聞こえるのが自然なのか？そうなのか？
省2
617: 01/17(金)21:11 ID:Di07PP8G(1) AAS
低音担当はもっぱら真ん中のウーファーであの巨大ラッパは100hzまでらしいけど
狭い日本では考えられない発想だね
618: 01/17(金)21:29 ID:/s7lSZ7W(3/3) AAS
あのでっかい低音ホーン、ドライバーはコーン型なのかねえ？
どっちにしろ低音は良かった
見た目と違ってこれ見よがしの低音じゃないんだねぃ
極めてナチュラルよ、ナチュラル(*´ω`*)
そこはプロがセッティングしただけのコトはある？
619: 01/18(土)18:10 ID:gNVovsZy(1) AAS
リアル底辺ってマジで見苦しい連中なんだね
620: 01/18(土)21:01 ID:GHghL/ag(1) AAS
普通に生きてる人が底辺と言う言葉を使うところを見たことがない
どんな奴が使っているかはお察し
621(2): 01/19(日)12:05 ID:Myh8kj5U(1/5) AAS
買ってコンセント挿すだけの趣味に熱くウンチク語るのは本当に恥ずかしいと自覚しなさい
見てらんないよ
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