[過去ﾛｸﾞ] 【デムパ妄想】近畿地方交通審議会【炸裂】 (26ﾚｽ)
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7(1): 04/01/07 22:51 ID:X+qxQcFc(1) AAS
南海孝子−紀ノ川間の新駅(和歌山大駅だっけ？)は、線路の切替を伴うからって、南海が拒否したんだよな。
場所は問題ないんだけど、勾配だからそのままでは電車を止められないらしい。
8: 04/01/08 11:08 ID:xZhoNjzL(1) AAS
スイッチバックｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
と審議会以上の妄想ﾃﾞﾑﾊﾟを発してみる試験。
9(1): 04/01/08 11:17 ID:UnDrEY1h(1) AAS
>>7
＞場所は問題ないんだけど、勾配だからそのままでは電車を止められないらしい。
いや、勾配に駅を作れないのは旧運輸省令等が根拠なので、（規制緩和であぼーん）
明知鉄道あたりに急勾配上の駅がなかったっけ？
10: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
11: 04/01/09 21:36 ID:d6mh52q/(1) AAS
>>9
多分、南海の社内ルール。
いらんとこに細かいから。
とは言っても、大手で一番そこらのノウハウはあると思うんだけどな…
12(1): 04/01/09 22:16 ID:yjnEanM/(1) AAS
阪急梅田に他社車両ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
と審議会以上の妄想ﾃﾞﾑﾊﾟを発してみる試験。
13: 04/01/10 21:45 ID:sZyj3JvJ(1) AAS
>>12
神戸市交車両なら阪急梅田にいても意外と違和感無い気が。少なくとも山陽車よりは・・・。でも
阪急→西神中央からの乗入車を北神車限定にすることを要求。
自社と関係ないところへ車両を持って行かれた北神線内には神戸市交車両が
今以上に乗り入れて相殺。
ちょうど東急田園都市〜営団半蔵門〜東武の東武30000みたいな状態。
さらに妄想ﾃﾞﾑﾊﾟｽﾏｿ。
14: 04/01/10 21:57 ID:c1S2IjcY(1) AAS
神戸地下鉄は是非特急を乗り入れてほしいな。
名谷で緩急接続。
乗り入れるなら板宿からか？
15: 04/01/11 10:08 ID:WMYyRIQe(1) AAS
また川島令三が新線ネタの本を書くのか？
16(1): [age] 04/01/13 11:31 ID:GZwpgbOb(1) AAS
神戸地下鉄と阪急神戸線繋げられたら阪神間にかなりの影響がでるだろうな。
地下鉄方面から梅田方面への乗客の多くが流れるだろうし。
乗り換えるのは本当に面倒くさい。
阪急は阪神間の輸送云々で乗り入れ中止してるけど、
その阪神間自体が減ってきている始末。
17: 04/01/13 12:26 ID:1MDEA59F(1) AAS
>>16
で三宮は高架or地下？
地下鉄６両なんだから乗り入れるのなら阪急より阪神だよね、
直通特急 山陽姫路〜梅田１時間に４本
直通特急 西神中央〜梅田１時間に２本 朝も昼も夜も・・・
18(1): 04/01/13 15:31 ID:BV12jItn(1) AAS
>>1
>近畿日本鉄道東大阪線の運行速度引き上げも検討する。
これはまともだろう。
19: 04/01/16 11:08 ID:e+mGhlLS(1) AAS
AA省
20: 04/01/17 23:30 ID:Cy/GjduL(1) AAS
AA省
21(1): 04/01/20 14:09 ID:fa+P8Olw(1) AAS
AA省
22: 04/01/21 22:47 ID:GoQH+x77(1) AAS
AA省
23: 04/01/21 22:57 ID:eZ2GJxqb(1) AAS
>>21
誰だ！ジャムおじさんのAAを改造して石破にした奴は（ｗ
爆笑したぞ
24: 04/01/21 23:00 ID:5dAGuEoY(1) AAS
>>18
だね。
25: 04/01/24 15:01 ID:nZf9kFwU(1) AAS
AA省
26: 04/01/25 14:36 ID:5DEVc5sK(1) AAS
AA省
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