[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part175 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
865: 2013/09/04(水)01:05 ID:cKmHxziE0(2/2) AAS
お前らが輪に入れてやらねーから、>>860みたいに話しかけられてもいない相手に
いきなり突っかかったりするだろーがwwww
866(2): 2013/09/04(水)09:00 ID:rHYfalj20(1/2) AAS
お、俺が地鉄スレに張り付いてた間に新ネタ考えつかず逃亡してたマケマケ芸人が降臨してたのか。
>>864
ヨーロッパなら鉄道趣味は立派な趣味だ、と毎度毎度自分に言い聞かせながら買う俺ガイル。
867: 2013/09/04(水)09:51 ID:H7CFGQY10(1) AAS
>>866
残念ながら、俺の顔はユーロ系ではなくむしろインド系…
868(1): 2013/09/04(水)11:19 ID:qo+uck3P0(1) AA×
ID:+RAA2lrzO
869(2): 2013/09/04(水)11:59 ID:1vHBMq65i(1) AAS
糞袴ネタも他人のパクリだしな。
その後は我が物顔で使いまくりだけど、オリジナリティの欠片もない。
しかし京阪ネタが無いな。
当面の楽しみは13000系増備車、リニューアル6000系、鉄コレ新作ぐらいか。
870: 2013/09/04(水)12:07 ID:+TS59gdP0(1) AAS
>>868
誰かこいつに橋本は八幡市、私市は交野市、香里園は寝屋川市だって教えてやれｗ
871(2): 2013/09/04(水)12:23 ID:q51lzMNA0(1) AAS
こんぷのひらこんって、こいつだろ？
外部ﾘﾝｸ:www.youtube.com
872: 2013/09/04(水)12:29 ID:gIoYyCbV0(1) AAS
>>866
Trainspottingっていって貧乏人はひたすら見た車体番号をメモするしな。
（飛行機でもやる奴はいる）。たまに京阪界隈でも見る。
ちなみに旧操車場跡地にヤクを決めに行く奴を陰で「奴らはTrainspottingだ」って
呼んでたのをきっかけとして生まれた映画がユアン・マクレガーとかが出てた
「トレイン・スポッティング」つーイギリス映画。
その反対に金持ちは鉄道ごと買っちまって保存鉄道するもんな。
>>869
公式ツイッターが行った場所で「おけいはんが何を企んでるか」当てること。
873: 2013/09/04(水)12:41 ID:rHYfalj20(2/2) AAS
>>871
なんやこいつ（驚愕）
874: 2013/09/04(水)16:08 ID:XX7lYPsL0(1) AAS
>>840=>>851=>>857=>>860=こんぷのひらこん
875: 2013/09/04(水)16:57 ID:/uVN+sBN0(1) AAS
>>871
気持ち悪い動画ばっかだなｗ
ネトウヨがそのまま成長せずおっさんになったって感じやな。
876(1): 2013/09/04(水)19:52 ID:kDVmFfIz0(1/2) AAS
>>869
リニューアル6000といえば。
今日寝屋川に前から外に止まってる6000系の車内を見たんだが、座席が剥がされてたような。
見間違えかもしれないが、リニューアル6000の登場もあと少しか。
877: 2013/09/04(水)19:54 ID:lvpCPyHM0(1) AAS
>>876
遂に転クロ化だな。
878: 2013/09/04(水)19:57 ID:kDVmFfIz0(2/2) AAS
それと座席端の仕切り板が大型化されていたようにも見えた。
これも見間違えかもしれないが…
13000に近い内装になるのかな？
879: 2013/09/04(水)20:21 ID:DZReqytZ0(1) AAS
環状線の103系体質改善車みたいに
仕切りとセットで荷物棚も取り替える（延長？）のかな
880(1): 2013/09/04(水)22:33 ID:b5HTf2cnO携(1) AAS
掛け幅弄って、7.5人掛を是正するのか？
881: 2013/09/04(水)23:21 ID:0Ixopks30(1) AAS
近鉄のらくらくシートの考え方を発展させて、
ふっくらさん・がっちりさん（デブ）専用席キボンヌ。
882(1): 2013/09/04(水)23:25 ID:Q5/Pdv2J0(1/2) AAS
6000系の車内リニューアルは、13000系が登場して初めてのロングシート車両のリニューアルなので、
可能な限り13000系と同様の車内となるだろう。
従来の車内リニューアルでは、主に床や化粧板、座席表地の交換、ＬＥＤ式案内表示器や車いすスペースを設置。
その一方で、座席や袖仕切り、荷物棚といった部品は、既存のものがそのまま使用されていた。
しかし、これまでの車内リニューアルとは異なり、昨今の課題として車内の安全性向上が要求されている。
8000系の車内リニューアルでは、車端部ロングシートの中間部分に縦方向の手すりが設置され、袖仕切りも大型化。
13000系にも、これらの安全思想が踏襲されている。
そのため座席の周辺部分は、既存の袖仕切りや座席、荷物棚を撤去して、新たに13000系と同様のものを
設置される可能性が高い。
883: 2013/09/04(水)23:44 ID:Q5/Pdv2J0(2/2) AAS
>>880
>>882（自己レス）で、「昨今の課題として車内の安全性向上が要求されている」 と記載したが,
安全性と同時に “快適性の向上” も 求められていると思う。
その観点から考えると、座席が13000系と同じもの（１人当たりの座席幅が470mmのバケットタイプ）になる可能性がある。
884(2): 2013/09/05(木)15:25 ID:3MODBw7I0(1) AAS
リニューアル6000系は行き先表示もLED化されるのかな？
8000系ではされなかったけど、早く阪急に対する劣等感を払しょくしたいので。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 117 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.017s