[過去ﾛｸﾞ] 阪急電鉄車両スレッド50 (1001ﾚｽ)
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770: 2013/12/18(水)16:13 ID:m8uzmXZE0(1/2) AAS
>>767
新道卓也⇒大河阪急君（４３歳・笑）な。
日本語が通じない親死んだ人だから仕方ないよ。
どうせ、死ぬ間際か逮捕間際のジジイの最後の悪あがきだろ。
755 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 19:41:43.75 ID:knBXNFR+0
それで…
14日 が京とれいんで新道卓也を襲う話はどうなったのさ？
75 ：ラジオネーム名無しさん：2013/12/17(火) 16:03:47.39 ID:E2PijB+/
アンチ阪急阪神ファンが尼崎市スレや百貨店スレ、阪急タクシー、バス自治スレ、阪急蕎麦スレや
ラジオ板やラジオスレまでストーカーみたくしつこく追って来るから専ブラでNGあぼーんするか、
省2
771: 2013/12/18(水)16:15 ID:m8uzmXZE0(2/2) AAS
ま、全部。大河阪急クンこと新道卓也君の１人４役ですがね。
>阪急スレ参加者はおおむね、関係者、脳内関係者、それらに釣られる馬鹿、荒らし＆嫌がらせの4タイプに大別できる。
×阪急スレ参加者
○大河阪急という参加者
772: 2013/12/18(水)16:16 ID:UYxd422D0(1) AAS
>>768
6両で検査入場したからなぁ…
773: 2013/12/18(水)21:07 ID:/lnA52r50(1) AAS
場合によっては、7551・7581のみ検査を通さずに出場させるのかも知れないが、
いずれにしても編成替えは避けられないでしょうね。
774: 2013/12/18(水)21:31 ID:8gYrtkwL0(1) AAS
>>759
付随車を連続させると乗り心地が物凄く悪化するからな
付随車が3両以上連続する構成を避けた事業者があるほど（小田急2600形6連は付随車が3両以上連続しないよう新宿方にのみ増結した）
775(1): 2013/12/18(水)22:18 ID:wToeB4tLO携(1/3) AAS
7001F以上に、支線回しにしなぁアカン編成が宝塚線にウジャウジャいる様な気がするよな。
776(1): 2013/12/18(水)22:22 ID:wToeB4tLO携(2/3) AAS
ただ伊丹線には、エアサス車は不要だがな。
777(1): 2013/12/18(水)22:24 ID:wToeB4tLO携(3/3) AAS
>>777は、
特急塚口停車不要ということで阻止しとくわな
778: 2013/12/18(水)22:37 ID:zz3Jn/0u0(1) AAS
>>776
塚口駅のカーブが理由？
能勢電の山下・妙見口間も同様エアサス車が入線できない
らしい
でも5118代走とかあるんだから別の問題だろう
779(1): daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] 2013/12/18(水)22:44 ID:ByvXbdX80(1) AAS
やはり伊丹線には3077が必要でアリアス！
780(1): 2013/12/18(水)22:45 ID:EtAKmkZj0(1) AAS
せり上がり脱線とかやらかしそうだな
781: 2013/12/18(水)23:19 ID:Zr5M2tE80(1) AAS
>>780
その根拠を述べよ
782: 2013/12/19(木)00:30 ID:LiLMnQlX0(1/3) AAS
>>769
おで、たぶん総レス数1％未満の関係者ｗ
3064Fは・・・・
783(1): 忍法帖【Lv=6,xxxP】(2+0：5) 2013/12/19(木)00:31 ID:/yKxGFp+0(1/3) AAS
走るんです大量導入して、ボロ全部置き換えようぜww
784: 2013/12/19(木)00:34 ID:Niepgn6+O携(1/2) AAS
>>775
少なくとも6000F,6001F,6003F,6004Fはそうだな
7001Fを6連にするなら宝塚線に持っていって
代わりに7024F,7026Fを神戸線に持ってきて4+4にして伊丹線予備にするのも有りなんでねーの？
ところで6116のワイパーは昔のまんまだったっけ？
785: 2013/12/19(木)00:34 ID:LiLMnQlX0(2/3) AAS
>>779
痛車の優秀の微で最後まで残るから安心しろyo
786: 2013/12/19(木)00:38 ID:LiLMnQlX0(3/3) AAS
>>783
最終的にそうなりますよ。
あなたのおっしゃる通りに！
こう言ってもらうと、どうです？満足でしょう？
787(1): 2013/12/19(木)00:39 ID:Niepgn6+O携(2/2) AAS
全部幕車になったら塚口の業務用通路はいらなくなるんじゃね？
そもそもあの業務用通路はなんで4両分あるのか昔から疑問だったが
何に使うためにあるのかよく分からない
ワンマンで走るわけでもなし
788: 2013/12/19(木)07:18 ID:YpQ0TKeQ0(1) AAS
>走るんです大量導入して、ボロ全部置き換えようぜww
どっちが良いのか知らんけど。関西人の考えでは、走るんですを大量投入するより。
若干コストダウンをした車両を長く使い続ける方が良いって考え。
それより、大○阪急とか名乗る。使えないカスを淘汰しようぜwwwww
789: 2013/12/19(木)07:52 ID:CWfDiz3YO携(1) AAS
>>787
通路の大阪方に軌道への階段があるから
板の交換以外にハンスコかましに行くような時にも使ってるんじゃない
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