[過去ﾛｸﾞ] 青梅線・五日市線 その39 (1001ﾚｽ)
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975(1): 2014/12/26(金)06:42 ID:q+a4GHBh0(1) AAS
朝晩の武蔵五日市−東京の直通快速は、重宝してるのでずっと残してもらいたいね。
できれば特快化してもらいたいけど、無理だろうなあ。
976: 2014/12/26(金)14:08 ID:ZXDltT5DO携(1) AAS
>>975
ﾉｼ
この直通便があるから都心まで通ってるようなもんです
ほんとは立川か、せいぜい三鷹辺りまでで働きたいのだが
977: 2014/12/26(金)14:48 ID:JYwHZoPf0(1) AAS
>>946
そのうち最ピーク50分の通特増発に必要になるから、そうなるだろね
978(3): 2014/12/26(金)19:36 ID:x8on71Ns0(1) AAS
拝島折返ダイヤを組んで欲しい
979(1): 2014/12/26(金)21:50 ID:v3LWYhKq0(1) AAS
今度の改正で拝島行は何本減るんだろうね？
980: 2014/12/26(金)22:36 ID:e+zxcU980(1) AAS
>>978
西武逝け。
981: 2014/12/27(土)07:54 ID:/+D/yjff0(1) AAS
拝島は改札内に吉野家があるから、それでいいじゃない
982: 2014/12/27(土)20:23 ID:83pXWASs0(1) AAS
>>979
武蔵五日市発はかなり減る。
立川発は現状でも4本しかないけどゼロにはならないのでは？
と、マジレスしてみた
983: 2014/12/27(土)20:37 ID:YQaYcaga0(1) AAS
震災直後や計画停電時のように拝島折り返しダイヤで組んで欲しい。
984: 2014/12/27(土)22:43 ID:8NQfzDWB0(1) AAS
あの時の拝島行はほんと空気輸送だったからなあ。
やっぱ青梅行でないと一定の利用客は確保できないんだろうね。
985: 2014/12/27(土)23:16 ID:vM/w1zD20(1) AAS
>>978
拝島で青梅方面に折り返しなw
986: 2014/12/28(日)11:53 ID:Ij10a6sG0(1) AAS
>>978
五日市線は、昼間は拝島折り返しじゃないか。
987: 2014/12/28(日)22:59 ID:I2mK8ac80(1) AAS
豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろ
988: 2014/12/29(月)01:53 ID:/V6NqY2c0(1) AAS
走ってますよ。
五日市線にw
989: 2014/12/29(月)08:39 ID:Ae9cEUq/0(1) AAS
次の改正で立川発拝島ゆきはほぼ廃止だねw
990: 2014/12/29(月)08:51 ID:g5yc0ttAO携(1/4) AAS
青梅線始発と羽田空港行きバスだったらどっちが早く着きますかね？
991(1): 2014/12/29(月)10:09 ID:TmWUVhGV0(1) AAS
南武線周りが最速かな
992: 2014/12/29(月)10:41 ID:g5yc0ttAO携(2/4) AAS
>>991
マジですか！どう乗り換えしたら教えていただけると助かります。
993(1): 2014/12/29(月)11:47 ID:4hU9FDLw0(1) AAS
立川→（南武線）→川崎…（徒歩）…京急川崎→（京急本線）→京急蒲田→（京急空港線）→羽田空港
京急は上手く時間が合えば空港直通列車もあるから京急蒲田での乗換えは不要になるかも
川崎から京急川崎は徒歩約3分くらい、もし道が分からなければ
ケースゴロゴロ転がしてる人が何人もいるから付いていけばたどり着ける
994(1): 2014/12/29(月)12:34 ID:g5yc0ttAO携(3/4) AAS
>>993
ありがとうございました！
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