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【9202】全日本空輸(ANA,全日空) (1001ﾚｽ)
【9202】全日本空輸(ANA,全日空) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/
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1: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/07/27(月) 09:38:08 ID:+JZWhm2x JALがあってANAがないないんて。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/1
2: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/07/27(月) 09:42:20 ID:+JZWhm2x 増資案も採決されたし、この辺が底値? http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/2
3: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/07/27(月) 10:20:32 ID:jz4qBiAr >>1 乙 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/3
4: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/07/27(月) 10:51:54 ID:AIdNYqb1 31レスつけないと2週間でdat落ち http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/4
5: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/07/27(月) 12:07:18 ID:+JZWhm2x JALよりANAのほうが優良企業だと思うんだけどなぁ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/5
6: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/07/28(火) 02:14:17 ID:Dop7EK9/ 全然上がらないから売った http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/6
7: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/07/28(火) 05:44:08 ID:jcy7XtL1 国内線（例：沖縄⇔羽田／成田、福岡⇔北海道） のような路線でも、将来の新幹線でいう、グリーン車／さらに上のグリーン車みたいな感じの差別化が、下記みたいな感じでできたりしてな。 てか、それでも特別な空間にのりたい人、裕福層、静かな空間が欲しい人なら乗るだろうなw イメージ （国際線風な表現） ※、下記は冗談だ。本気にすなｗｗｗ Ｂ７４７・・・２階：ファーストクラス（２４〜２６席くらいか？） ／ ２番目ドアより前の席：ビジネスクラス（８０〜１
２０席くらいか？） ／ それ以外：エコノミー（３００席くらいかｗ） Ｂ７７７（４ドアの）・・・ファーストクラス：２０〜２６席くらい？ ／ ビジネスクラス：５０〜７０席くらい？ ／ それ以外：エコノミー （２５０席くらいかｗ） Ｂ７７７（５ドアのやつ）・・・ファーストクラス（３０〜３６席くらい？ ／ ３番目のドアより前の席：ビジネスクラス（８０〜１００席くらいか？） ／ それ以外：エコノミー（３００席くらいかｗ） 去年に乗ったユナイテッド航空のＢ７５７（アメリカ国内線）のＬＡ〜ＮＹ便みたく、優等席がやたらに
多い航空機の真似という訳でもないが、上記みたく設定しても座る奴は座るだろｗ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/7
8: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/07/28(火) 23:26:13 ID:pBz8Vxh/ JALと違って、自力で資金調達できたわけだし、がんばってほしい。 新株発行が259円にきまったらしいので、しばらくはこの価格から乖離しないかな? http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/8
9: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/07/29(水) 02:29:10 ID:mqqZptPU >>4 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/9
10: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/07/29(水) 16:38:09 ID:/pG1Dc0v やたら２６３円近辺で買い支えるのは新株発行額を下回らない為か？ そりゃ下回ったら誰も買わないしなｗ 結果、毎日１円抜きしか出来てねぇよ・・・。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/10
11: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/07/29(水) 19:53:11 ID:mqqZptPU 259円まで下がらないね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/11
12: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/07/29(水) 21:09:19 ID:MZFB/SEz >>10 誰が買い支えてるの? ANA?? http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/12
13: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/07/29(水) 22:17:49 ID:eNzX9HWG 実際にできるかどうかは別にして、>>7案は面白いな ２階、わりと静かだしな のる人は乗るってのはあるだろうな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/13
14: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/07/29(水) 22:49:35 ID:MZFB/SEz エコノミークラスでは利益でないし、プレミアムシートの付加価値をどうアピールするかだな。 飛行機使う客層と、千円になったから高速使う層とは、根本的に違うだろうし。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/14
15: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/07/29(水) 23:22:43 ID:eNzX9HWG >>14氏 外国的な考え方だと 両親：ファーストクラス、子供：エコノミー（親に近い側の） 日本的な考え方だと 親子揃ってファーストクラス（簡単に騒ぐような子供でも） １６才未満はファーストクラス禁止にして「静かな特別空間」を売りにしておけばいいだろうね。 乳幼児連れもだが、不服な家族なら、親子でエコノミーに座ればいいだけだし http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/15
16: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/07/29(水) 23:33:43 ID:MZFB/SEz >>15 年に10フライトぐらい欧米の国内線使うけど、 小さい子どもだけでエコノミー乗ってる奴よく見るわ。 そういうことだったのか。 ファーストクラスは乗ったこと無いので、親が居るかどうかわからん。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/16
17: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/07/30(木) 00:50:45 ID:NufFo8TC 欧米ではそうなっていたのか。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/17
18: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/07/30(木) 02:06:56 ID:Xq5rzZ+o >>15さんのとこにある外国的な考えの方の話を流用して ＡＮＡ側が強気な売りにすれば乗る人はそれなりに増えると思う。 全便正式採用の２年くらい前から事前に公的に告知しとけば日本人は不満タラタラ言うなんてなくなるし あるいは、○○〜●●便で試験的に行いますみたいにすればいいだろうて 個人的には、日本人であろうと、 親が優等席、子供はエコノミー席な発想は普通に根付かせるべきだとは思う （小学生でも、デューク東郷みたいに恐ろしく物静かな子供な
ら別だけどね） おまけ 広島の、某会社の御曹司にあたるわたすの友人の家族は、外国の家族みたく、国内線ですら、親は優等席で子供はエコノミー、若しくは、親子揃ってエコノミーを徹底しているそうでつ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/18
19: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/07/30(木) 13:20:00 ID:NufFo8TC >>18 デューク東郷は胴体着陸しても物静かだったけど、何巻でしたか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/19
20: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/07/30(木) 22:24:04 ID:wcihUmBc 全日空が国内６路線廃止へ 減便も２路線、搭乗率低迷で http://newsmedia.suppa.jp/news/economics/ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/20
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