[過去ﾛｸﾞ] 【9202】全日本空輸(ANA,全日空) (1001ﾚｽ)
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1(1): 2009/07/27(月)09:38 ID:+JZWhm2x(1/3) AAS
JALがあってANAがないないんて。
2: 2009/07/27(月)09:42 ID:+JZWhm2x(2/3) AAS
増資案も採決されたし、この辺が底値?
3: 2009/07/27(月)10:20 ID:jz4qBiAr(1) AAS
>>1
乙
4(1): 2009/07/27(月)10:51 ID:AIdNYqb1(1) AAS
31レスつけないと2週間でdat落ち
5: 2009/07/27(月)12:07 ID:+JZWhm2x(3/3) AAS
JALよりANAのほうが優良企業だと思うんだけどなぁ。
6: 2009/07/28(火)02:14 ID:Dop7EK9/(1) AAS
全然上がらないから売った
7(1): 2009/07/28(火)05:44 ID:jcy7XtL1(1) AAS
国内線（例：沖縄⇔羽田／成田、福岡⇔北海道）
のような路線でも、将来の新幹線でいう、グリーン車／さらに上のグリーン車みたいな感じの差別化が、下記みたいな感じでできたりしてな。
てか、それでも特別な空間にのりたい人、裕福層、静かな空間が欲しい人なら乗るだろうなw
イメージ （国際線風な表現） ※、下記は冗談だ。本気にすなｗｗｗ
Ｂ７４７・・・２階：ファーストクラス（２４〜２６席くらいか？） ／ ２番目ドアより前の席：ビジネスクラス（８０〜１２０席くらいか？） ／ それ以外：エコノミー（３００席くらいかｗ）
Ｂ７７７（４ドアの）・・・ファーストクラス：２０〜２６席くらい？ ／ ビジネスクラス：５０〜７０席くらい？ ／ それ以外：エコノミー （２５０席くらいかｗ）
Ｂ７７７（５ドアのやつ）・・・ファーストクラス（３０〜３６席くらい？ ／ ３番目のドアより前の席：ビジネスクラス（８０〜１００席くらいか？） ／ それ以外：エコノミー（３００席くらいかｗ）
省1
8: 2009/07/28(火)23:26 ID:pBz8Vxh/(1) AAS
JALと違って、自力で資金調達できたわけだし、がんばってほしい。
新株発行が259円にきまったらしいので、しばらくはこの価格から乖離しないかな?
9: 2009/07/29(水)02:29 ID:mqqZptPU(1/2) AAS
>>4
10(1): 2009/07/29(水)16:38 ID:/pG1Dc0v(1) AAS
やたら２６３円近辺で買い支えるのは新株発行額を下回らない為か？
そりゃ下回ったら誰も買わないしなｗ
結果、毎日１円抜きしか出来てねぇよ・・・。
11: 2009/07/29(水)19:53 ID:mqqZptPU(2/2) AAS
259円まで下がらないね。
12: 2009/07/29(水)21:09 ID:MZFB/SEz(1/3) AAS
>>10
誰が買い支えてるの? ANA??
13: 2009/07/29(水)22:17 ID:eNzX9HWG(1/2) AAS
実際にできるかどうかは別にして、>>7案は面白いな
２階、わりと静かだしな
のる人は乗るってのはあるだろうな
14(1): 2009/07/29(水)22:49 ID:MZFB/SEz(2/3) AAS
エコノミークラスでは利益でないし、プレミアムシートの付加価値をどうアピールするかだな。
飛行機使う客層と、千円になったから高速使う層とは、根本的に違うだろうし。
15(2): 2009/07/29(水)23:22 ID:eNzX9HWG(2/2) AAS
>>14氏
外国的な考え方だと
両親：ファーストクラス、子供：エコノミー（親に近い側の）
日本的な考え方だと
親子揃ってファーストクラス（簡単に騒ぐような子供でも）
１６才未満はファーストクラス禁止にして「静かな特別空間」を売りにしておけばいいだろうね。
乳幼児連れもだが、不服な家族なら、親子でエコノミーに座ればいいだけだし
16: 2009/07/29(水)23:33 ID:MZFB/SEz(3/3) AAS
>>15
年に10フライトぐらい欧米の国内線使うけど、
小さい子どもだけでエコノミー乗ってる奴よく見るわ。
そういうことだったのか。
ファーストクラスは乗ったこと無いので、親が居るかどうかわからん。
17: 2009/07/30(木)00:50 ID:NufFo8TC(1/2) AAS
欧米ではそうなっていたのか。
18(1): 2009/07/30(木)02:06 ID:Xq5rzZ+o(1) AAS
>>15さんのとこにある外国的な考えの方の話を流用して
ＡＮＡ側が強気な売りにすれば乗る人はそれなりに増えると思う。
全便正式採用の２年くらい前から事前に公的に告知しとけば日本人は不満タラタラ言うなんてなくなるし
あるいは、○○〜●●便で試験的に行いますみたいにすればいいだろうて
個人的には、日本人であろうと、
親が優等席、子供はエコノミー席な発想は普通に根付かせるべきだとは思う
（小学生でも、デューク東郷みたいに恐ろしく物静かな子供なら別だけどね）
おまけ
広島の、某会社の御曹司にあたるわたすの友人の家族は、外国の家族みたく、国内線ですら、親は優等席で子供はエコノミー、若しくは、親子揃ってエコノミーを徹底しているそうでつ。
19: 2009/07/30(木)13:20 ID:NufFo8TC(2/2) AAS
>>18
デューク東郷は胴体着陸しても物静かだったけど、何巻でしたか？
20: 2009/07/30(木)22:24 ID:wcihUmBc(1) AAS
全日空が国内６路線廃止へ 減便も２路線、搭乗率低迷で
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