[過去ﾛｸﾞ] 【民営化】高速道路問題パート３【無料化】 (949ﾚｽ)
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120(1): 04/08/02 03:10 ID:lWBY3QH5(2/3) AAS
>>118
一点だけ減点だ。
△ MR＝MC
◎ P=MC
限界費用原理だから価格＝限界費用だよ。
まあPも限界収入だって言い張れば，必ずしも間違いといえないから△ですね。
いずれにせよ経済学をよく勉強していますね。
基本的考えをマスターしています。
223(3): 04/08/28 17:52 ID:v6yfmosQ(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.tollroad.org
ここの主張はどうよ？
なかなか真っ当なことを言ってるように思うんだが。
・有料道路制度は本来経済合理性に優れた制度である
（現在は全国プール制によって趣旨が歪められており、
地方プール制に移行して地域ごとに必要なネットワークを整備すべき）
・採算は取れないが必要性のある高速道路は無料の自動車専用道にする
・採算が微妙な道路は税金を一部投入して適正な水準まで料金を抑える
・民主党の無料化案には反対。受益者負担の原則を維持すべき（cf.>>117-121）
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