通勤ラッシュ解決策 (666ﾚｽ)
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188(2): 2010/11/12(金)10:32 ID:f/ALbDpu0(1/3) AA×
>>183


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188: [sage] 2010/11/12(金) 10:32:13 ID:f/ALbDpu0 >>183 　都心の低層建築物を高層ビルにしても通勤ラッシュは解消どころか逆に悪化するだけじゃないですか？ 企業活動の経済効率は上がるでしょうけど、従業員や鉄道会社の負担があがるだけでしょうね。 なぜなら・・・ ・本社や事業所を東京に持つことが、企業のステイタスになっている。 ・都区内の住宅は高価で裕福層でないと入りづらい。 ・企業本社機能の一極集中は、自然災害発生時に経済活動を麻痺させやすい。 　大企業であれば郊外のサテライトオフィスに本社機能のバックアップ拠点を 置くことや、中小企業の郊外移転によってたとえばテロや地震による自然災害 による経済活動の麻痺を軽くする。人の流れを郊外に分散させることで通勤 ラッシュの軽減を図ったほうがいいと思いますよ。 　それに小規模の企業でも分室を置く会社もあるわけで、中小がサテライトオフィスを 置けないというわけじゃないです。（某三菱ふそう系車載装置製造会社はR&Dを長野にお いてたり・・・） http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1285131657/188
都心の低層建築物を高層ビルにしても通勤ラッシュは解消どころか逆に悪化するだけじゃないですか？ 企業活動の経済効率は上がるでしょうけど従業員や鉄道会社の負担があがるだけでしょうね なぜなら 本社や事業所を東京に持つことが企業のステイタスになっている 都区内の住宅は高価で裕福層でないと入りづらい 企業本社機能の一極集中は自然災害発生時に経済活動を麻させやすい 大企業であれば郊外のサテライトオフィスに本社機能のバックアップ拠点を 置くことや中小企業の郊外移転によってたとえばテロや地震による自然災害 による経済活動の麻を軽くする人の流れを郊外に分散させることで通勤 ラッシュの軽減を図ったほうがいいと思いますよ それに小規模の企業でも分室を置く会社もあるわけで中小がサテライトオフィスを 置けないというわけじゃないです某三菱ふそう系車載装置製造会社はを長野にお いてたり

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