通勤ラッシュ解決策 (666ﾚｽ)
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202(1): 2010/11/13(土)00:31 ID:KGm819Lg0(1/9) AAS
ホームドアに関しては落ちて死ぬし、押されて落ちるし、自殺で飛び込むし。だからあったほうが理想。ドアの数が違うのは、朝は知らせる電さyと違う車両になるからまた製造コストが新規で発生するね。通勤優先だなおれは。
大江戸線は、乗り入れないのに、節約でホームドア削ったらしい。
とくに低所得でもお仕事ないらしいね。
ユーザ100円、JR100円、通勤時間帯利用者100円での徴収で300円ならOKでしょ。
ただ、パーティションやると、撤収するのがえらい大変だけど10万人分。是非やってほしい。実験なんだからとりあえず。東京駅1万人分から
定期代高くするのはいいかもね
これだけ交通の便があって車のって戸建てに済む港区の連中はすでにそれだけで十分手当てもらってるのといっしょだと思えば
いいじゃない。
まじでやれば、千代田区の住民が一挙に数百万人増えるでしょ。
麹町の価値もぐんとさがる。
省8
204(1): 2010/11/13(土)03:13 ID:KGm819Lg0(2/9) AAS
IT系が郊外の大邸宅でソフト開発するってのがマルチメディア社会の理想図だった時代があったね
でも結局それはなかった。
ただ、R&Dやソフトウェア開発は地方がいいよ
グレープシティは仙台でしょ。筑波は国がまずでていって、万博跡地に民間がでていったね。たぶん補助金でてると思うけど。
ひろゆきもニコニコで言ってたよ。情報がある都内が仕事は理想って。ただ、それは純粋な開発の仕事ではないけど。
運賃は国土交通省の許認可なんで勝手にあげることができないんだよ。あげると困る人ぜったいでてくるけどね。
千代田区500万人の9割りは沿線郊外通勤者が入ると思うけど。その分電車乗る人が減るということだね。
しかし時間とともにじわじわとまた地方から人は集まってくると思うけど。その沿線はまた込むかもしれないけど。
千代田区の高層ビル住民のほとんどは、ラッシュからおさらばできる。そうやって高層階を増やしていけばベスト。
206(1): 2010/11/13(土)03:53 ID:KGm819Lg0(3/9) AAS
普通の会社員で出る人はね。ただ、バイトとかで出ない人も結構いるというか込みこみの人とか
212: 2010/11/13(土)11:58 ID:KGm819Lg0(4/9) AAS
地方から押し寄せる？その人の数は、今地方から押し寄せるのとたいした変わらないと思います。ただ都市化が進むのは事実ですし、そうすべきだと思います。地方で仕事がなくてあぶれてるひといますから。そういうひとに仕事と生活を確保するのが
重要です。高層ビルと平面の移動は地上で混雑を誘発します。立体的に過密化するのは、おそらく今の軽く5倍の密度でも
驚くほど快適に過ごせます。 アクセスがひつようなので周囲との交通網は大きく追加が必要です。なので道路の上に道路、あるいは主要貨物専用リニアなどたくさんの建築が必要になります。
地方で人間らしい生活ができれてれば何もやることはありません。
しかし、仕事がなくて人間らしい生活できてない人がおおいのが現実と理解してます。
なら都会で仕事と生活を両方与えるのが重要かと思います。
オースラリアは80年代90年代、理想の国のようでしたが、ああいう都市構造では仕事がなく、あぶれる若者が多くいて大問題
だと認識してます。日本の人口にすると90万人の若者がホームレスだったと認識してます。
仕事がないんです。緑豊かで仕事がある人や、金持ちで移住した日本からの引退者などにとっては。
しかし、そこで生きていく、普通の若い人にとっては厳しい町だったと認識してます。
省11
213(1): 2010/11/13(土)11:59 ID:KGm819Lg0(5/9) AAS
かつてのオーストラリアのように白人中心だとそういう町にはなりません。
この日本人の精神構造は変化させるのは難事業です。たぶん２０００ｍビル作るより
なので２０００ｍビルを作って日本人の過密度許容範囲を認めながらラッシュのない町づくりを考えました。
ビル内の輸送手段は計画的に行えば、今のようなラッシュは避けられます。しかも戸口から会社まで普通にみな15分程度の
範囲が平均になるでしょう。それでなおかつ安い賃料、安い輸送料、アマゾンは無料化しましたが、それが普通に生活
になるとおもいます。
高層ビル生活者はラッシュから解放です。
高層ビルだから規模小さくできるのです。テナントは安くなります。間違いなく。
できますよ、カヌーカヤック。サイクリングできますよ。野菜育てる人できますよ。
省14
214: 2010/11/13(土)12:00 ID:KGm819Lg0(6/9) AAS
>>ワシ
経済板に作ったら報告します。
216: 2010/11/13(土)14:50 ID:KGm819Lg0(7/9) AAS
それは十分ありえる。たぶん車の個人所有がなくなるのが理想だね。スカイシティ住民には。
今の予測でさえ車の所有が劇的にへってカーシェアなどに映るって言われているからね。
カーシェア、もっと簡単なプチレンタカーが普及するとｽｶｲｼﾃｨから東西南北どこからでるにしてもその近くから
車のるからこうりつはいいと思うけど。ｽｶｲｼﾃｨ下層階は道路、リニアで入り乱れる作りにはなるでしょうね。
ＪＲのトレンタ君がもっと進化してほしい。車の理想は一人乗りカー電気自動車が一日乗って数百円。
しかも電気だから満タン返しがない。これは受けると思うけど。駐車は縦がけできたら今のスペースの10倍おけるかも。
218: 2010/11/13(土)22:16 ID:KGm819Lg0(8/9) AAS
>>271
なるほど、でも、大学に関しては都内の請ったのが勝ちでしたね。
企業の研修センターは、辺鄙なとこですよ。ほんと
219: 2010/11/13(土)23:36 ID:KGm819Lg0(9/9) AAS
公務員の宿舎って地方の辺鄙なところにあるのが結構ありますね。
あれはあれでいいとおもいますが。
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