[過去ﾛｸﾞ] ｻｰﾍﾞﾗｽは西武鉄道へ女性専用車廃止要求をせよ (146ﾚｽ)
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24: 2013/06/04(火)16:27 ID:ifUztUOa0(1) AAS
福知山線JR西を叩いたマスコミも、
主要広告主であるし革マル記事で系列売店から追放した前科もあるJR東には強気に出れないが、
その中で、
読売と産経だけ、JR東に関する報道が多いような？
いや、朝日と毎日は俺が読んでないから単に気付かなかっただけかもしれないが。
（西暦はうろ覚えで書いている。読売のはいずれも夕刊だった気がするが、それもうろ覚え）
2005年 讀賣新聞 女性専用車両に関する投稿 ※肯定的な内容であり、讀賣新聞による世論誘導かとさえ思えた
2005年 産経新聞「正論」コラム（雑誌『正論』ではなく、産経新聞内の『正論』コラム）に慶大教授が記事
【社会】“女性専用車両こそ性差別ではないか” 阿川尚之・慶大教授 記す★10(1001) 2chｽﾚ:newsplus
2007年？2008年？ 讀賣新聞「女性専用車両、障害者も乗れるのにその事が記載されておらず、追い出される障害者男性多発」的な記事を大きく扱う ※この記事についてはサービス勉強で地区長が取り上げていた
省5
73: 2013/06/25(火)21:03 ID:1P9yIF7O0(1) AAS
渡辺久信の髪の毛の変遷
高校時代 外部ﾘﾝｸ:labola.jp
現役時代 画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.blog.livedoor.jp
現在 画像ﾘﾝｸ[gif]:serif.hatelabo.jp
渡辺久信の体格の変遷
現役時代 画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
現在 画像ﾘﾝｸ[jpg]:seibu-lions.cocolog-nifty.com
岸「歳取ってあんな風になりたくないな」
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-31.fc2.com
巨人・原監督もビックリ！
省2
118: ライト 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:CCyHrC0uO携(1) AAS
マークシート脳？ 世の中には「考える事をしない人」が多すぎる。 自己の経験あるいは知識の範囲外の事を即「誤ってやっている」と決め付ける
●前の車が進まない、あるいはいきなりブレーキするからからクラクション
→青信号でも交差点の先が詰まっていたら進めないし、いきなりブレーキは水たまりがあって歩行者に泥はねしない為だろうに。
●昼間にライト点灯している自転車または自動車がいたのでパッシング
→世の中には「昼間点灯」「終日点灯」もあるのですが…。自家用車でもやる人はやるし、トラックやバスやタクシーや営業車ではそれほど珍しくない。特に右折時にパッシングされると譲ってくれたのかとも非常に紛らわしい。
なお、「画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.geocities.jp」（表示されない場合はURL欄でエンター連打）のようにシールを貼っていてもなおパッシングしてくる人もいる。
そもそも教習所で「ライトは自分が見ると同時に相手に自分の存在を認知させるもの」と習うから、その観点があれば昼間点灯の存在は容易に想像できるし、そうでなくとも「運転者の視力が低い」「待ち合わせの相手に自車を分からせるために点灯してる」
などと色々理由があるのに、脊髄反射的に「誤って点灯している」を決め付けるってどうよ？
●女性専用車両に男性が乗っている
→意図的に乗っているのかもよ？それなのに直接男性客に声を掛けるのはおかしい（８月15日に靖国神社で他人に絡む恐い人達でさえ、「お前あいつらの仲間か？」とまずは「確認」され、いきなり決め付けられない）。
省6
121: 昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｰ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ 2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:tetUyuRX0(1) AAS
なお、「障害者でも、外見で分からない障害であり女性専用車両で絡まれたくなかったら、自分が障害者と分かるようにしておけ」
という的外れな意見もある。この理論に従えば、女性専用車両に乗らない女性は痴漢されても仕方ないということになるが・・・。
で。
俺としても、ﾊｰﾄﾌﾟﾗｽﾏｰｸ（「ハート・プラスの会」 外部ﾘﾝｸ:www.normanet.ne.jp）を恥ずかしい思いを我慢して付けたり、「権利を主張してる」との誤解を受けるﾘｽｸ（危険性・恐れ）を承知で
「できるだけ車両端に座り、連結部分の窓の枠にスペースがあるのでそこで障害者手帳を置く」みたいな事をした。つまり、「自分が障害者と分かってもらえる」ための最大限の行動をしたのだが、結果は変わらなかったよ。
ﾊｰﾄﾌﾟﾗｽﾏｰｸの知名度の低さもそうだし、そもそも、そんなマーク、誰も見ない、っていうか気付かない。ちょうど、「昼間点灯」とステッカーを貼って車を運転しても、「誤って点灯してる」と勘違いされ次々にﾊﾟｯｼﾝｸﾞを受けるように。
（参考 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.geocities.jp ※表示されぬ場合はURL欄でｴﾝﾀｰ連打）
※ただ、次の動画のようにVIP待遇されても乗りにくくなる。
りんかい線→埼京線の女性専用車で男性障害者がVIP待遇（メス専用.wmv） - YouTube 動画ﾘﾝｸ[YouTube]
※俺は「障害者が〜」と言ってるが、そもそも健常者でも専用車に乗車可
省6
124: 昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｰ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ 2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:rRY3UXRX0(1) AAS
ガキの使いは、アカン警察！？ - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ 外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
なぜ女は集団になった途端超強気？女性専用車はｲｼﾞﾒ 外部ﾘﾝｸ:unkar.org＝2chｽﾚ:gender
↑女性専用車両はｲｼﾞﾒ
ht★外部ﾘﾝｸ:d★ouse★iai.do★usetsu.co★m/chun★li_2_lb.j★pg ←全ての男は女の前にひざまづく（春麗）
h★外部ﾘﾝｸ:dou★seiai.dou★setsu.com/13051★8_221622_2_lb.jp★g ←女にだけ女性専用車はずるい、男にも平等に作れ（こち亀の両津）
鉄道会社の社員って職務乗車証で電車にﾀﾀﾞで乗れるし、国会議員もﾊﾟｽで無料で乗れるから、だから「女性専用車は問題である」って意識が湧かないという部分もあるだろうか？
俺とて、ﾀﾀﾞで電車に乗れた時代は、「まあﾀﾀﾞで乗れるなら別に女性専用車があってもいいかな」と思っていたし。
日刊ｹﾞﾝﾀﾞｲ2013年７月23日（22日発行）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.geocities.jp＝ht★外部ﾘﾝｸ:dous★eiai.dou★setsu.co★m/20130★723nikkannge★ndai_2_l★b.jp★g（P3）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.geocities.jp＝ht★外部ﾘﾝｸ:do★useiai.do★usets★u.co★m/h25★072322nikk★angendai_2_lb.j★pg（P4）
省6
130: 2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:mq5R8vY+0(1) AAS
小学生（小５か小６）の頃、マラソン大会（当たり前だがフルマラソンではなく校庭６周）で、俺は５周走ったのだが先頭集団が勘違いして６周したため皆が皆６周走ってしまい、
本来正しい５周走った俺が「１周ズルした」とされた。それが誤解だと、当日の「帰りの会」までには解けたのだが、逆に言えばそれまでは誤解が解けず、俺は不正（というかズル）扱いされた。
つまり、「大多数が雰囲気に流されれば、誤ったことでも真実になる」ってことだ。「嘘も100回言えば真実になる」って韓国が証明してるしね。
転じて、女性専用車両が誤ったものであったとしても 一部の扇動の先導により正しいものと錯覚されてしまう。
日刊ゲンダイ2013年７月23日３ページ 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.geocities.jp ←ムードに流される日本人。少数派を尊重するのが民主主義。
日刊ゲンダイ2013年７月23日４ページ 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.geocities.jp
赤旗日曜版2013年７月２８日号 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.geocities.jp
漫画『ハイド＆クローサー』４巻 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.geocities.jp ←大多数が唱えれば悪ですら正義になる
※一覧で見る場合は、外部ﾘﾝｸ:www.geocities.jp の一番下
※表示されないものはURL欄でエンター連打
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