[過去ﾛｸﾞ] 鉄道会社は簡単に増税転嫁の値上げ申請しすぎだ (94ﾚｽ)
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10: 2013/12/25(水)20:28 ID:RtEpySHe0(2/3) AAS
>>4
どこが笑うポイントなの？
11: 2013/12/25(水)21:34 ID:kiAWxRP20(1) AAS
一行目から意味がわからない>>1の文章に、よくみんなレスするな。
12: 2013/12/25(水)22:24 ID:RtEpySHe0(3/3) AAS
中小企業「や」個人店は、
と一行目は書きたかったのだろうが、
両方とも「は」でも意味は分かるけどな。
13(1): 2013/12/25(水)23:25 ID:JXHxhWAX0(1) AAS
>>1
>>中小企業は個人店は
>>販売価格に増税分を転嫁できなくて
本来の制度の在り方からいうと
転嫁すべき制度なのに
顧客に説明し理解を得る努力を怠ってるだけ
14: 2013/12/28(土)00:04 ID:NY8djkDL0(1) AAS
>>13
建前ならそれが正しい。
ただ、それが出来るほど世の中甘くない。
「他社さんはそのままでやってくれますよ」とか言われた日には（それが嘘でも）。
15: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry 2013/12/30(月)21:34 ID:WbXiLhEy0(1/2) AAS
バスに乗らないけど両替だけってあり？
2chｽﾚ:bus
いいかげん一万円が使える両替機を付けろや！
2chｽﾚ:bus
■■■■■万札の使用は乗客の正当な権利■■■■■
2chｽﾚ:bus
鉄道会社は簡単に増税転嫁の値上げ申請しすぎだ
2chｽﾚ:train
JR東日本の①横柄態度②安全性軽視③内規,ﾏﾅｰ違反 1
2chｽﾚ:train
16: 2013/12/30(月)21:43 ID:aZeQJaAh0(1) AAS
>>1
そのクラスの事業者は益税措置で助かってる分際で何を言い出すやらw
デカい口叩きたいなら、益税返上してから言いやがれや
客からはキッチリ税金分取るクセに、益税差分は丸儲けやん
17: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry 2013/12/30(月)22:47 ID:WbXiLhEy0(2/2) AAS
バスに乗らないけど両替だけってあり？
2chｽﾚ:bus
いいかげん一万円が使える両替機を付けろや！
2chｽﾚ:bus
■■■■■万札の使用は乗客の正当な権利■■■■■
2chｽﾚ:bus
降りる前に両替しておけと言うけどさあ
的なスレ題名のスレが過去にあったと思うがＵＲＬ不明
バスで小銭がなく万札しかなかっとことがある人いませんか？ (3) 生活・身近な話題 発言小町 大手小町 YOMIURI ONLINE（読売新聞）
外部ﾘﾝｸ[htm]:komachi.yomiuri.co.jp
省4
18: 2014/01/02(木)16:52 ID:iRhm1W8y0(1) AAS
企業は当たり前のように転嫁し、政府もその権利を保証して
いるが、消費者は
「消費税が上がり支出が増えましたので、来月の給与から
消費税の増税分を賃上げしていただきます」と一方的に
請求できないのが辛いところ。
19: 2014/01/21(火)13:19 ID:DGrKD91e0(1) AAS
>>5
じゃ、可哀想だから余計な経費かけなくていいから今まで通りの運賃で変更なくやってくれ。
どうせ溜まりまくってる利益が少し増え方が鈍くなるだけだろ。
20(1): 2014/01/21(火)23:48 ID:qrOJEsS/0(1) AAS
国が「消費税を転嫁しなさい、消費税分値引きはダメ」っていうから…
21: 2014/02/10(月)19:03 ID:VJ5yPaxN0(1) AAS
政策批判を避けたいという汚らしい「動機」で「消費税還元セール」など消費増税に否定的なことを規制してるだけで、
名目が違えば「一切値引きなどの企業努力はまかりならん」と言ってるわけではない。
実際、小売レベルなどでも消費税上がっても支払額変えない会社もあるんだな。
ニュースとかちゃんと見てないのか？
22: 2014/02/11(火)05:54 ID:XiC2fZ8u0(1/2) AAS
郵便も値上げなので郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
外部ﾘﾝｸ:kie.nu
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。
23(1): 2014/02/11(火)08:47 ID:SxdDds770(1) AAS
単なる値上げじゃない、税金なんだぞ
実質値下げで運賃据え置きしたらどうなるかわかるか？
経営圧迫されてJR北海道みたいなのが出来上がるんだぞ
大手ならまだしも地方私鉄にまでそんな負担させるのか？
嫌なら北総線利用者みたい同志集めてバスでもチャーターしろ
24: 2014/02/11(火)13:14 ID:U6/bEZGA0(1) AAS
これを機に地方私鉄は廃止すればいいだろ。
バスのほうが安上がりなんだしさ。
25(1): 2014/02/11(火)15:14 ID:ZsqDgMA30(1) AAS
>>23
俺は>>20のデタラメに答えただけ。
まあ、地方私鉄クラスならやむを得ないと思うがね、全国一律全鉄道会社分それで賛同できるかって言うと首傾げるね。特にＩＣがらみの首都圏。
例えば束みたいな会社には「蚊にさされた」程度だろうね。あんなに詰め込み主義で客犠牲にして最高益ウハウハ更新しまくって、
顧客との関係や競争上、「税金だから」の言い分が通らない厳しい業界や会社・店はいくらでもある。それに比べれば鉄道業って「当たり前のように」
「値上げ」できるだけまだ「優雅に甘く恵まれてる」とも言える。
って言うか逆にそれこそ、地方鉄道会社の方がその値上げが乗客減を更に招かないかって心配があるくらいだ。
更に現状、特に関東系の場合、「税金以上のボッタくり便乗値上げ」の可能性も俺の中では排除しきれてない。それは例の1円単位だ。
ＩＣは1円単位で、ここまでだけならまだいい。税率を忠実に反映しようってところだ。ところが「切符よりＩＣの方が安くしなければならない」
などと言う「一体何のためにあるか意味不明」なルールを行政が課してきた。
省10
26(1): 2014/02/11(火)17:18 ID:EkJ48ngj0(1) AAS
長崎電気軌道の消費税導入時、運賃据え置きについては、
どうなんでしょうか。
消費税導入時は、景気が良かったから運賃据え置きが
可能だったのかな。
27: 2014/02/11(火)17:40 ID:XiC2fZ8u0(2/2) AAS
消費税５％の当時よりも更に非正規雇用化や外注化が進み、経費削減しているのだからむしろ値下げしてもいいはずだ。
非正規雇用の郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
外部ﾘﾝｸ:kie.nu
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。
28: 2014/02/11(火)18:32 ID:53EuZsiC0(1) AAS
京福電鉄の嵐電は4月以降も普通運賃は据え置きで
定期のみ値上げらしい
29: 2014/02/11(火)18:50 ID:XXGKQiiTi(1) AAS
普通乗車券はIC利用なら消費税8%の所を15%ぐらいにしちまえ、
磁器定期の値段もIC定期券の1.5倍ぐらいにしてぼったくるべき。
これでどうだろうか
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