[過去ﾛｸﾞ] 青春18きっぷを語ろう Part170【ワッチョイ無し】 (1002ﾚｽ)
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555: 11/02(土)00:06 ID:MFqRaQlo0(1) AAS
>>549
乗り鉄たびきっぷじゃいかんのか
556: 11/02(土)01:26 ID:AfCdFe3o0(1) AAS
新幹線みたいに券面に赤字で入場記録印刷させれば任意の日くらいはやれんことはないと思うんだが
557: 11/02(土)01:44 ID:uhVcpM5z0(1) AAS
困るのは乞食だけｗ
558(1): 11/02(土)01:54 ID:wiPAXvUM0(1) AAS
>>531
ごめん
あなたの発想が全く理解できません
なんでわざわざ遠回りで高くなる御殿場線に乗らなあかんの？
559: 11/02(土)04:56 ID:F+WhH4o70(1) AAS
障害者割引なら東京大阪４５００円で４日も使えるんだよな
560(2): 11/02(土)07:55 ID:CDfYtv8k0(1) AAS
転売対策なんぞ主券、副券方式で行けるだろうに。
主券（乗車券本体）は従来通り自動改札非対応の一枚もの。
副券は自動改札対応の5枚綴り。
副券使用時は主券の携帯が必要で、係員の求めがあった時はこれを提示しなければならない、で良いじゃないか。
561: 11/02(土)08:16 ID:0LnSzxeo0(1) AAS
アホなヲタ 「俺はもう使ってないけど他の誰かが困るだろ」
ＪＲ 「ではその困るという人をここに連れてきてください」
562: 11/02(土)10:48 ID:eAbV87gi0(1) AAS
ぼく｢それは私です！｣
563: 11/02(土)10:56 ID:Lt4CJtBe0(1) AAS
おおきなおともだちですねー
564: 11/02(土)11:01 ID:Afdi843X0(1) AAS
最低げ
一枚3000円で１日乗り放題で売れ
565: 11/02(土)12:36 ID:tsGHydda0(1/3) AAS
>>560
今時そんな人の手間かかるもんをわざわざ設定するわけない
小田急が数年前に回数券の代替であんたのアイデアと同じような券を出したがたったの1年で発売終了になったよw
566(1): 11/02(土)12:37 ID:tsGHydda0(2/3) AAS
このスレが池沼専用隔離スレだという事実は23日までのログを見ればわかる筈なのになんで今更ここにマジレスを書き込むのかねえ...
誘導後も書き込んてる人達ってこのスレに23日まで書き込んでいた池沼の人達とオホモダチなの？w
ちゃんと次スレ立てましたからとっとと移動してくださいな
青春18きっぷを語ろう Part171
2chｽﾚ:train
567: 11/02(土)12:39 ID:m2DOlLrk0(1/3) AAS
>>367
バカの一つ覚えwww
ローカル線（特定地方交通線を除く）も無くなりません
国鉄改革法で、輸送密度4000人以下は
「特定地方交通線」としてバス転換するというのが決まり
輸送密度4000人以上なら、例え赤字でも残します。
って公約だ
568: 11/02(土)12:42 ID:m2DOlLrk0(2/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
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569: 11/02(土)12:44 ID:VS2NWmC40(1) AAS
>>560
主券と副券を一緒に転売すれば、現状と同じ転売は成立するじゃないか
JRはそれを防ぎたいんでしょ
それに検札はごく一部の区間でしか実施しておらず（あちこちでやるほどの要員はいない）券のチェックは基本的に自動改札にさせる方針にも反する
570: 11/02(土)12:45 ID:m2DOlLrk0(3/3) AAS
特定地方交通線（とくていちほうこうつうせん）は、「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法」（国鉄再建法）に規定する地方交通線のうち、
バス転換が適当とされた旅客輸送密度4,000人未満で、なおかつ貨物輸送密度が4,000トン未満の日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線のことである。
「赤字ローカル線」と呼ばれたこともあるが、この中から、輸送密度等の条件を勘案して第1次・第2次・第3次廃止対象路線が選定され、廃止申請が取り下げられた2線を除く全ての対象路線が、最終的に廃止代替バスや第三セクター鉄道などに転換された。
なお、赤字線の廃線は
国鉄分割民営化によって行われた、と
省2
571: 11/02(土)12:55 ID:ZRAhONop0(1) AAS
>>566
池沼はお前
重複糞スレに誘導するな
たわけ
572: 11/02(土)13:11 ID:SWIz9IYE0(1) AAS
回数券の転売は長らく放置してたよな。そこまで重要じゃなかった？
573(1): 11/02(土)13:21 ID:xGR7sEED0(1) AAS
長らく放置してたのは18も回数券も同じ
やはりコロナ禍で大幅赤字を出して、細かいところも締めていこうという判断に傾いたのでは
コロナ禍をもうすっかり忘れてる人が多いけどあの時出た膨大な損失を抱えてる企業は多いよ
574: 11/02(土)14:28 ID:StEMKr9d0(1) AAS
こんな時、ダイワマンならどうする？
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