[過去ログ] 青春18きっぷを語ろう Part171 (1002レス)
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800: 12/31(火)14:53 ID:5u9P39iM0(1/4) AAS
>>791
> 改札口が長い列になってる事もなかったので

そら自動改札対応になったんだからそうなるだろ

> 最終的には廃止になりそう

今回の改悪を機にJR各社への売上の分配比率は決め直しているんだろうし、この人数がちまちま使うだけならこのきっぷの経営者側のメリットである「新たな費用をかけずに隙間を埋める客が乗ってくれる濡れ手で泡の商品」という理論も成立するのでこのルールで続行するかと
もし廃止があるとすれば「JR各社を跨ぐ場合は運賃完全別計算」制度の導入時くらい
その完全別計算導入時でも他に別運賃の会社をまたいだフリーきっぷなんざゴマンとあるのでそれを見越した分配率を決めてあってそのまま継続の可能性のほうが高いと思うよ
804: 12/31(火)14:57 ID:5u9P39iM0(2/4) AAS
>>798
君は偉いね
人間として素晴らしいよ

ちょっと悪知恵働く人なら
「もう検札も来ないし改札も無人だらけなんだからキセルする」がFAだよ

今シーズンが始まる前に「18改悪で東海道線なんかは18からキセルにガラッと移行するだろうから検札しまくるのでは」って予測もあったけど全然やってないみたいだし
805
(1): 12/31(火)15:00 ID:5u9P39iM0(3/4) AAS
>>799
> 18きっぷもしかり
> 貧乏神の呪縛を引き離す為に一時的な痛みは耐えなくてはいけない

痛み?
本州三社にとって18の売上なんて新幹線や通勤列車の売り上げからしたら屁みたいなもんだから痛みはゼロだよ
三島会社は今まで「使う客は大して居ないのに売上だけ転がり込む」図式だったからちょっと痛いかもしれないがそれでも他の売上と比較したら屁みたいなもんなのは一緒
815: 12/31(火)16:37 ID:5u9P39iM0(4/4) AAS
>>813
百円どころか一時期58円くらいまで下がっただろ
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