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【ユニック】クレーン総合スレ 5t吊【ラフター】 (477レス)
【ユニック】クレーン総合スレ 5t吊【ラフター】 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/truck/1212194311/
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8: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2008/06/04(水) 19:34:27 ID:tt7EvilJ 727)名無しさん♂ [08/5/27(火)23:11] 50〜65ってどう変わるんですか? 729)名無しさん♂ [08/5/27(火)23:50] 今までの2軸から3軸や4軸のラフタ―になる 今までは軸過重20トン位まで良かったけど、これからは15トン以下にしないといけないらしい。 730)重機屋♂ [08/5/27(火)23:55] 何年も前からそうなる事は決まっていたようです。 が、60tに認可を下してしまったから65tも認可されただけで 現行GR500NやSL600Uの頃には2軸最後と言われていました。 731)重機屋♂ [08/5/27(火)23:59] ちなみに3軸ではありません。 732)名無しさん♂ [08/5/28(水)0:54] 外観が2軸から4軸に変更になるのに 変更点のメインはエンジンなんですか? 733)重機屋♂ [08/5/28(水)6:21] ハイ、そうです。 簡単に言うとオフロード法と道路運送車両法の為に今年8月までしか登録できません。 734)重機屋♂ [08/5/30(金)6:54] 新型クレボ25は基本A条件で道路によってはB条件。従来機より約900キロ軽量ホイルベース延長の為最小旋回半径増?ブーム材100K級の為たわみに? GPS標準。 パンサーXはHST採用により加速力、登板能力、信頼性が? http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/truck/1212194311/8
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