[過去ﾛｸﾞ] 【新潟富山石川】国道8号 Part5【福井滋賀京都】 (1001ﾚｽ)
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19(3): ７７ 名無 -nanashi- ４km 2008/09/10(水)13:22 ID:CiE+Y3rp(1) AAS
敦賀バイパスの未開通部分が11月開通という報道があったんだが、どこか詳細なHP無いかな…。
ニュースでは「R8敦賀BPの11月開通により、中心市街地の賑わいが鈍る可能性があるから、その対策を話し合いました」
的報道で、敦賀BP自体の話が無かったもんだから。
39(3): ７７ 名無 -nanashi- ４km 2008/10/04(土)22:31 ID:n0OYcgST(1) AAS
新潟から石川県能登島まで行くんですけど、高速使う場合は北陸道高岡IC〜R160が１番速いですか？
それと高岡IC〜能登島まで何時間掛かるか教えて下さい。
よろしくお願いします
40(3): ７７ 名無 -nanashi- ４km 2008/10/04(土)23:36 ID:+9XCF9BC(1) AAS
>>39
高岡ICは北陸道ではありませんよ
能越道の終点氷見北まで行った方が楽で速い(高岡IC−氷見北ICは無料)
新潟ー北陸道ー小矢部JC−能越道ー(高岡IC)ー氷見北ICーR415−R160ー七尾ー能登島
氷見北ICから能登島までは、ゆっくり走っても１〜１時間半程度で行けると思います
ただ、朝・夕でなければ、北陸道小杉IC−R472−R8−R160のルートでも時間に大差はありません
このスレに書き込んだからには、ぜひR8経由でｗ
391(3): 2009/03/14(土)00:06 ID:zp42F0q/(1) AAS
大谷第１トンネルって、トンネルでショートカットしてるのに、
トンネル使わないで、なんでわざわざ遠回りしてるの？
あと、河野の道の駅〜敦賀間で、上り線に追い越し車線を設けてほしい。
遅い車に捕まっちゃ日にゃー・・・
413(4): 2009/03/23(月)20:01 ID:KLBxalGV(2/2) AAS
>>412
>そこから敦賀までが延々、遠い。
大良の登板車線で追い越せずに遅い車に引っかかると確かに辛い。
20-30km/hの極端に遅い車に引っかかった時は、大谷5TN出口から
しおかぜラインに降りて杉津に向かう方が精神的に楽になることも。
（時間はあまり変わらない気がするが）
道の駅〜敦賀TNは土地が無くて拡幅工事は難しそうだけど、
杉津以南だと、曲がりくねった部分はそんなに長くはないので
↓こんな感じで、1km程度のトンネルが出来たらと妄想…
外部ﾘﾝｸ[html]:chizuz.com
517(3): 2009/04/19(日)21:31 ID:axDMQqpI(1) AAS
>>498
あれで発狂してたら大阪の中央大通りを水走から天保山まで走れん。
522(5): 2009/04/21(火)20:39 ID:/G21j4El(1) AAS
R8の加賀市熊坂から福井県境に至る2車線は、死亡事故の多発地帯。加賀拡幅は進んでいるけど
同時進行で拡幅できないものか？公共工事削減でまだ何年も先かもしれないけど、あそこを通貨するとき怖い気がするのは僕だけでしょうか？
一月の死亡事故を見たので特にそう思います。
529(3): 2009/04/22(水)17:18 ID:2RGimbq4(1) AAS
>>528
石川だけ優遇されすぎじゃね？
富山なんて、黒部〜朝日は渋滞だらけなのに。
福井も、敦賀〜越前の山岳区間は急カーブの危険区間。
福井は近畿管轄だから、石川の事言っても仕方ないかもしれないが。
566(3): 2009/05/03(日)02:29 ID:M18UYuLR(1) AAS
黒部はバイパス造るのに本当にやる気あんのか？と思えてくる
670(4): 2009/06/13(土)13:39 ID:orR1Nbo2(1) AAS
>>669
津幡ﾊﾞｲﾊﾞｽ舟橋JCT
改変で1ｹﾀ国道8号より3ｹﾀ国道159号の方が何故か優先されてる。
今後富山方面は、間違えてかほく方面へ直進して走る不慣れな車が増えそう。
逆に金沢方面は右車線合流地点で、かほく方向からの速度超過車との接触事故が増えそう。
738(3): 2009/07/04(土)17:49 ID:H8MHEyiQ(4/4) AAS
福井から石川にはいるとき、峠でニュートラルにすると、
ＩＣ入り口までノンストップで行ける。
805(3): 2009/08/03(月)07:42 ID:uGzo2WvK(1) AAS
名阪ってそんなに渋滞してたっけ？
人口は北陸道沿線のほうが多いけど、名阪国道は東名阪間の大動脈のひとつ。
とすると、混んでもせいぜい名阪ぐらいなんじゃ。Ωカーブもないし。
大渋滞するのは、舞鶴・若狭道もある敦賀周辺ぐらいでしょ。
920(3): 2009/08/31(月)00:28 ID:RzNpuwvk(1) AAS
>>914
＞昔は冬期に遠出する人は、燃料はマメに補充、保存食・毛布・スコップの常備は基本だったのだけど。
保存食、毛布まではわかる。
スコップ持ってたって、大渋滞に巻き込まれちゃあ、スコップなんか無駄だ。
俺なんかは遠出しない場合の方が、スコップの出番は多いけどね。
冬に遠出するなら、雪から逃げる方向に向かうわけだし。
逆に、日々の生活の方が、スコップは役立つなあ＠冬。
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