[過去ﾛｸﾞ] 輸送機 空中給油機総合スレ part11 (996ﾚｽ)
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858: 2015/03/09(月)09:00 ID:C5OrJYuz.net(1/2) AAS
そんな敵の目の前に空中給油機を出すバカはいないし出す意味も無い。
859(1): 2015/03/09(月)12:20 ID:Ck2cgjgT.net(1) AAS
一番ヤバいのは離陸直後の墜落だと思う
大型旅客機も燃料搭載量多いし地上の被害はあまり変わらないんじゃね
860(1): 2015/03/09(月)12:40 ID:5mNVUxlW.net(2/6) AAS
>>859
旅客機の場合、胴体内は客室とその貨物にほとんど充てられが
給油機の場合、給油用の燃料だからな
圧倒的にその量は違うと思う
自機用の燃料はともに翼内がほとんどだろう
861(3): 2015/03/09(月)12:50 ID:VLpJvA6E.net(1/2) AAS
>>860
この手の誤解はよくされているけど同じ機種の給油機と旅客機では燃料搭載量は変わらないから
給油機の客席部分に燃料なんか載せてないから
そんな事したら飛べなくなる
862(1): 2015/03/09(月)12:52 ID:+kRA6dHB.net(1) AAS
確かにヤバイのは給油相手の核搭載機だね
実際やらかしたし
そして乗員はB-25G側が4名脱出成功に対しKC-135A側が全員死亡
863(1): 2015/03/09(月)13:01 ID:5mNVUxlW.net(3/6) AAS
>>861
客室の下の貨物部屋にあたる場所だった
そこにJP-5とか積んでんだよね
767クラスだと70トンくらいか
864: 2015/03/09(月)13:05 ID:5mNVUxlW.net(4/6) AAS
>>861
KC-130の場合だと積み降ろし式のタンクを
胴体内に積むけどね
865: 2015/03/09(月)15:30 ID:icbxfm8o.net(1) AAS
>>863
なんだそりゃ？プロペラ機にジェットで給油は無理ジャマイカ．
866: 2015/03/09(月)15:43 ID:C5OrJYuz.net(2/2) AAS
>>プロペラ機にジェットで給油は無理
渡すのがジェットか、貰うのがジェットか良く判らないがどっちも出来る
画像ﾘﾝｸ[jpg]:images.fineartamerica.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:airrefuelingarchive.files.wordpress.com
867(1): 2015/03/09(月)16:25 ID:Gyf+8pOR.net(1/4) AAS
>>861
>同じ機種の給油機と旅客機では燃料搭載量は変わらない
給油機なんだから旅客機よりは多いだろ
868: 2015/03/09(月)16:43 ID:1Wtu+Tiy.net(1/2) AAS
>>862は普通に「B-52Gをタイプミス」でいいと思うぞｗ
869(1): 2015/03/09(月)16:45 ID:1Wtu+Tiy.net(2/2) AAS
>>867
正確には「最大搭載量は変わらない」ってとこじゃないかと。
そりゃ旅客の分だけ容量は増やせるが、輸送機と違ってタンクを随意に増設したり撤去したりが
できないんで、貨物や人員の輸送の事考えればキャビン内は空所にせざるをえない。
870(1): 2015/03/09(月)16:53 ID:Gyf+8pOR.net(2/4) AAS
767-200ER 航続距離：12,352km
KC-767 航続距離：14,075km
871: 2015/03/09(月)16:58 ID:Gyf+8pOR.net(3/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kura3.photozou.jp
パッと見普通の旅客機と同じように見えます。給油機というと胴体一杯に燃料を搭載していると思われる人もいますが、実際は機体下部に入っています。
872(1): 2015/03/09(月)17:02 ID:3zLbb8Oi.net(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.boeing.com
12,352kmと14,075kmという航続距離が↑の767-200ERの線上でどういう位置にあるのかっちゅーと、
それは旅客型の標準定員181人+そいつらの手荷物載せた時のそれと、ペイロード0の時のそれ、というだけなんですな。
873: 2015/03/09(月)17:03 ID:nTBIT6Pa.net(1/2) AAS
>>870
日本のwikiだけなぜかKC-767の航続距離が違うんだよな
海外のwikiや他のHPだと同じ位なのに
874: 2015/03/09(月)17:04 ID:nTBIT6Pa.net(2/2) AAS
>>872
そういうことか
給油機と旅客機では積載燃料はやはり変わらないんだね
875: 2015/03/09(月)17:51 ID:Gyf+8pOR.net(4/4) AAS
護衛艦「いせ」みたいな感じですか
876(1): 2015/03/09(月)19:42 ID:5mNVUxlW.net(5/6) AAS
翼内の自機飛行用と戦闘機などに給油する送油燃料は
違う成分ものだからね
つまり灯油はJP-5には使えない
877: 2015/03/09(月)19:44 ID:VLpJvA6E.net(2/2) AAS
>>876
同じものだよ
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