[過去ﾛｸﾞ] 輸送機 空中給油機総合スレ part11 (996ﾚｽ)
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44(1): 2014/07/26(土)20:03 ID:yRhkru9B.net(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:airrefuelingarchive.files.wordpress.com
KC-767にドローグアタッチメント付ければ無問題。
>>43
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
当面は85-1080号機1機のみの模様。試験結果が良好でC-2配備による余剰機材が出てきたら改造するんでない？
56: 2014/07/29(火)20:38 ID:Th8AmFfh.net(1) AAS
ホンダジェット、量産初号機初披露 米航空ショーで
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.aviationwire.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.aviationwire.jp
216: 2014/08/29(金)11:14 ID:DNkP0Nul.net(1) AAS
パスタ野郎は凄いなぁ()
コンパット搭載チェンタウロ・ドラコ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
155mm榴弾砲搭載チェンタウロPORCUPINE
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
120mm戦車砲搭載チェンタウロB-2
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
289(1): 2014/09/10(水)11:52 ID:WEdi6e4n.net(3/4) AAS
>>288
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
画像ﾘﾝｸ[JPEG]:upload.wikimedia.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.379aew.afcent.af.mil
290: 2014/09/10(水)12:11 ID:mkeYE5tc.net(1) AAS
空軍のMPRS給油ポッド付きKC-10、KC-135は数が少ない貴重品な上
給油ポッドの操作資格を持つクルーも全体の1割程しか居ない
画像ﾘﾝｸ[JPEG]:upload.wikimedia.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:fotos.miarroba.es
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-www.airliners.net
352: 2014/09/16(火)20:57 ID:4S7X7z2u.net(1) AAS
これとか
画像ﾘﾝｸ[JPG]:3.bp.blogspot.com
376(3): 2014/09/23(火)10:07 ID:h3zqesmF.net(1/2) AAS
V-22 Osprey Range
651 名無し三等兵 sage 2014/08/08(金) 18:52:52.19 ID:vFXhbGMj
Payload - Range
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
414(1): 2014/09/29(月)15:54 ID:jb0AgW+b.net(1) AAS
改修、訓練の依頼先の海軍がこのレベル止まりなんだから
これ以上を望むのは無理だろ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i1105.photobucket.com
415: 2014/09/29(月)22:57 ID:8lath3rP.net(1) AAS
>>414
本格的なディスプレイ化は中央のエンジン関係だけって何か物悲しいな。
アメリカ海軍機も↓ぐらいに改修されているもんかと思ってた。
外部ﾘﾝｸ:marshalladg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:marshalladg.com
452(1): 2014/10/17(金)20:42 ID:X+zalogE.net(1) AAS
ＭＲＪの機体完成、三菱航空機が１８日に式典 2014.10.17
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankeibiz.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankeibiz.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankeibiz.jp
三菱航空機（名古屋市）は１８日、国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」（三菱リージョナルジェット）の飛行試験用の機体完成を記念した式典を愛知県豊山町で開く。
ＭＲＪは３度の開発計画延期を経て、来春には初飛行する見通しだ。
式典は三菱航空機の親会社で、機体を組み立てた三菱重工業の小牧南工場で開催。
三菱重工の大宮英明会長、三菱航空機の川井昭陽社長があいさつする。
ＭＲＪを２０１７年に初納入する全日本空輸や国、自治体などから関係者約５００人が参加する予定だ。
省1
459: 2014/10/18(土)23:18 ID:LfrOxb0Y.net(1) AAS
MRJ、初号機がロールアウト 夢から現実へ
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.aviationwire.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.aviationwire.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.aviationwire.jp
ＭＲＪ完成機体を公開 半世紀ぶり国産機、三菱航空機
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
525(2): 2014/11/01(土)15:29 ID:VrmevmgI.net(1) AAS
他にどこに？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
531: 2014/11/02(日)16:26 ID:hFEPKVqB.net(1/4) AAS
> 艦載機特有のジレンマ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
それとE-2C/Dは乾燥重量＋最大燃料搭載量≒最大離陸重量(陸上)なので
そのままでは外翼に燃料タンクを増設しても空でしか離陸できない。
機体軽量化、機体(主脚)構造強化、離陸後空中給油、等がすぐ思い浮かぶ
だろうが、そもそもの外翼の薄さや改造自由度を考えれば追加のタンクの
容量にあまり大きな期待を寄せるべきではない。
543: 2014/11/04(火)20:27 ID:+qZgYqks.net(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:static.cdn.markiza.sk
画像ﾘﾝｸ[jpg]:static.cdn.markiza.sk
画像ﾘﾝｸ[jpg]:mz-prod.s3.amazonaws.com
552: 2014/11/10(月)08:43 ID:FhkdmRuK.net(2/2) AAS
Y-20がバレルロールしたとか。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.ytimg.com
565(1): 2014/11/13(木)23:05 ID:EOuAz/Nc.net(1/2) AAS
609 名無し三等兵 sage 2014/06/12(木) 21:58:11.53 ID:lQuviHVn
海自のC-130R画像キター
画像ﾘﾝｸ[jpg]:farm6.staticflickr.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:farm6.staticflickr.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:farm3.staticflickr.com
649 名無し三等兵 sage 2014/06/16(月) 23:41:00.26 ID:+bGEXml/
来週からテスト飛行か
外部ﾘﾝｸ:www.kvoa.com
>646
画像ﾘﾝｸ[jpg]:farm3.staticflickr.com
省2
567: 2014/11/13(木)23:29 ID:EOuAz/Nc.net(2/2) AAS
KC-130R時代
画像ﾘﾝｸ[jpg]:f.st-hatena.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:memberfiles.freewebs.com
584(1): 2014/11/15(土)22:34 ID:9LAFQK9A.net(1) AAS
>>578
Twitterﾘﾝｸ:robinbirds117
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
11月14日の厚木。昨日の午後に横田に降りた海自のC-130Rが厚木に到着。
594(1): 2014/11/22(土)11:46 ID:97FlJZU0.net(1) AAS
国外運航の例（ハイチ）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:light.dotup.org
※C-130Hで3泊4日かかるところを、C−2（仮称）では1泊2日で可能
ジブチより遠いハイチ
596: 2014/11/23(日)01:06 ID:2b5wGWN2.net(1) AAS
>>595
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i16.photobucket.com
ギリギリだからやりたくないとか？
画像ﾘﾝｸ[JPG]:www.mod.go.jp
UH-1Jのスキッドが幅広とか？
UH-1H 画像ﾘﾝｸ[jpg]:kantouhoumentairajiosibu.web.fc2.com
UH-1J 画像ﾘﾝｸ[jpg]:img6a.smcb.dena.ne.jp
変わんないか・・・
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