[過去ﾛｸﾞ] 主力は■どうした!?日産8■OEM [転載禁止]??2ch.net (1034ﾚｽ)
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737(1): 2015/03/07(土)09:07 ID:YU7tDk960.net(1) AAS
>>726
稼働率の落ちてる
ルノー欧州工場のテコ入れクルマで欧州で発表
次期ノートで中身は現行のまま、3年後に登場
とかいうオチじゃなかろうな
738: 2015/03/07(土)10:46 ID:L1NSfrgdE(1) AAS
>>737
ルノーって欧州市場では今までにないくらいの好調だから、稼働率落ちてるなんてことはないよ。
739(1): 2015/03/07(土)10:39 ID:dANLu9i10.net(1/2) AAS
>>733
どこで叩かれてるんだ？
１．５Lとか騒いでいるのはおまえだけ
ばかじゃねえのｗ
740: 2015/03/07(土)10:59 ID:xKs9ob5l0.net(1) AAS
>>739
3気筒マンセーとか騒いでいるのはおまえだけ
ばかじゃねえのｗ
741: 2015/03/07(土)14:25 ID:2R7eIubf0.net(1/2) AAS
世界の流れは完全に3気筒なんじゃないの？
そこの日産の読みは正しい
742: 2015/03/07(土)15:57 ID:HPk1M6qb0.net(1) AAS
三気筒だとしても
最初に安かろう悪かろうな出来で出してるんじゃあね
後で改良しても逃げた客は戻らない
743: 2015/03/07(土)16:21 ID:w1Z7u9WJ0.net(1) AAS
三気筒の優位性を語ってた割には大した性能ではないな
744(2): 2015/03/07(土)16:45 ID:62YaBM8f0.net(1) AAS
コストの安い三気筒でも、四気筒より格安で売れば批判の対象にならないんだけど。
もっとも未使用中古車が90万円で流通しているから、善しと考えよう。
745(1): 2015/03/07(土)17:18 ID:dANLu9i10.net(2/2) AAS
>>744
どこで批判されているんだ？
もんくいってるのはあんだたけ
ばかじゃねえのｗ
746: 2015/03/07(土)17:28 ID:3Ka7H2Mb0.net(1) AAS
>>744
4月から新車も中古も売れなくなりそうだけど
中古なんかダブついてるじゃない
747: 2015/03/07(土)17:49 ID:pFMD84Ig8(1) AAS
日産は安い車しか売れない安もん屋になったね。
フーガ エルグランド シーマ ムラーノ Z スカイライン あんまり見ないね。
デザイン力のなさの結果出てますな、カタチがくどく、品格がないから。
特亜の安価部品と特亜理屈屋デザイナーイメージが強い。
格好イイ車を出したとしても信頼性がない故障しそうで買えないし。
748: 2015/03/07(土)17:38 ID:J2p0CbA30.net(1/2) AAS
>>745
漢字も解らない日産社員ってばかじゃねえのｗ
749: 2015/03/07(土)18:13 ID:2R7eIubf0.net(2/2) AAS
いや、あんまり3気筒の批判は聞かないけどねぇ
出たときは3気筒ってだけで色々言われてたけど
ヨーロッパ系コンパクトカーがほとんど3気筒メインになりそうだし、
日産は正しいだろ。後は熟成。
750: 2015/03/07(土)18:41 ID:J2p0CbA30.net(2/2) AAS
この流れだと、メダリストの1.5L誕生は絶望的だね
751: 2015/03/07(土)19:25 ID:Aen5odPY0.net(1) AAS
てか、ノートもキューブもいつまでe-4WDやってるの？ってハナシだ。
先代マーチ・キューブ・ノートのe-4WDは北海道でもそれなりに見かけたが、
み〜んな他社かシャフト通った自社OEM軽に流れたような気がする。
752: 2015/03/07(土)20:14 ID:a2dzprUZ0.net(1) AAS
ノートは三気筒四気筒以前に単純にアンダーパワー
753: 2015/03/07(土)22:02 ID:6OJ/ZIDu0.net(1) AAS
別にノートが３気筒ＳＣ付でも良いと思うけど売り出しのタイミングと売り出し方が最悪だった
ティーダとノート統合した新型ノートだしまぁす！
↓
エンジンは３気筒1200ｃｃで安物シート
増税前のタイミングでティーダ乗りは他に選択肢がセレナくらいしか無かったからな〜
ティーダ乗りには理解してもらえると思うけど
ティーダのエンジンは低回転ではトルクが出なくて、トルクの出始める中回転から一気に燃費落ちる
これと同系統で1200ｃｃまで落としてＳＣ付けたら、パワー無く、ＳＣ作動でガソリンバカ食いのイメージが先行してたと思う
俺はノートは選択肢から真っ先にはずれて試乗すらしなかったから実際の乗った感じとかは知らないけど
マーケティングというかイメージ戦略が完全に失敗してたと思う
省2
754: 2015/03/08(日)03:41 ID:D9sdZcYRf(1) AAS
先行き暗いよ、人をチェンジしないとね
755: 2015/03/08(日)11:23 ID:FZoKmW6D0.net(1/3) AAS
確かにサクサク走れば3発でも4発でも良いんだよね。
デビュー当初ハロゲンオンリーだったりVDC標準じゃなかったり後席中央ヘッドレスト無かったりで
「それ省いちゃダウンサイジング候補車として何も刺さるものが無いだろ」的な状態で出してきたのが×。
他所のメーカーの装備を知らないのか、上層部の顔色ばかり見て装備決めているのか知らんが
ジュークに至ってはいまだに1.5NA生活四駆版も出ないし、外気温度計も付けてこないし。
756: 2015/03/08(日)11:27 ID:FZoKmW6D0.net(2/3) AAS
あぁまた途中で送ってしまった…連投スマン。
先代エルグランド（遅れて2.5追加）・初代ムラーノ（2.5はFFのみ）の失敗から何も学べていない。
ちょっと考えればクラウン・アルヴェルのハリボテ廉価版が儲かるって事ぐらい気付くとは思うんだけど…
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