[過去ﾛｸﾞ] 主力は■どうした!?日産8■OEM [転載禁止]??2ch.net (1034ﾚｽ)
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980(1): 2015/03/19(木)13:21 ID:08Vamg1W0.net(1) AAS
そうやって過去の日産を叩かないとショボい乗り味のV35とか36のモチベーションを保てないんですよね。
わかります。
981: 2015/03/19(木)17:56 ID:c7qomZnW0.net(3/3) AAS
>>980
V35は確かに未完成すぎたが、後期からV37に掛けて完成度は上がってるよ。
ただ、商品として今も昔もダメなんだよ…。
982: 2015/03/19(木)19:19 ID:cjnvaG8X0.net(1) AAS
R系なんてスカイラインではない
スカイラインらしいのはV35から
983(1): 2015/03/19(木)19:37 ID:eaGs9TCz0.net(1) AAS
日産がやばい事になってます。
ノートでやらかしちゃった・・・
984(1): 2015/03/19(木)19:52 ID:QkAKmZHp0.net(1) AAS
何のことだ？？
985: 2015/03/19(木)20:21 ID:euCN0m8k0.net(1) AAS
>>974
＞インフィニティでライバルはBMWの3シリーズ
それはV35・V36がそれなりにうまくやった。
しかし今思うとV35が出るちょっと前のインフィニティのラインナップと来たら
こんな感じだったんだよな・・・いかにも日産の暗黒時代って感じ。
Q45（Y33シーマ）
I35（A33セフィーロ）
G20（プリメーラカミノ）
QX4（テラノレグラス）
986: 2015/03/19(木)20:47 ID:Sa+VVEmfO.net(1) AAS
>>984
リコール12万台
987(1): 2015/03/19(木)21:06 ID:qbU7PfPD0.net(2/3) AAS
>>983
前期のスーチャーのみで、プログラム書き換えだけだから大したこと無いな
988(2): 2015/03/19(木)21:17 ID:LiRsDOD20.net(1) AAS
>>987
アクセル離しても加速しっぱなしって
乗り物として文字通り「致命的」だと思うんだが。
989(1): 2015/03/19(木)21:22 ID:qbU7PfPD0.net(3/3) AAS
>>988
公式リリースにはそんな事書いてある？
意図より加速するおそれでしょ？
大したこと無い
990: 2015/03/19(木)21:24 ID:JTCQoLAj0.net(1) AAS
走行不能とか火災より軽いかなw
991: 2015/03/19(木)22:05 ID:qXKf2Vsz0.net(1) AAS
走行中にボンネットが開くのもこわいな
992(2): 2015/03/19(木)23:19 ID:ADIospXz0.net(1) AAS
走行中 エンストが一番怖い
伊勢湾岸道の事故は風化させない
993: 2015/03/19(木)23:24 ID:yWMeSEc/0.net(1) AAS
>>992
ネチネチ乙♪
994: 2015/03/20(金)00:27 ID:bcdnlOOp0.net(1) AAS
>>992
エンストはホｘｘが一番多いから気をつけてね
995: 2015/03/20(金)00:56 ID:Nmch4Rym0.net(1) AAS
>>974
R32より改悪した所もあるが今でも良い車だ
996(1): 2015/03/20(金)00:58 ID:EcMnWZWu0.net(1/3) AAS
>>989
ほいソース
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
アクセルペダルから足を離しても、約1秒間加速が続くことがある。
エンジン始動から0．7秒以内にギア操作した場合、プログラムが誤作動するのが原因という。
997(1): 2015/03/20(金)01:00 ID:2YMH7DXW0.net(1/2) AAS
>>996
加速しっぱなし、じゃないでしょ。それ。
998(1): 2015/03/20(金)01:14 ID:EcMnWZWu0.net(2/3) AAS
>>997
アクセル離しても勝手に1秒ほど加速しっぱなしなわけだ。
1秒で相当進むのは、免許取得者なら誰でも講習で知ってるはず。
命を運ぶ乗り物として、十分致命的じゃん。
しかも単一車種で12万台も。
その上内容からして製造上の不備とかで限られた台数とかでなく
ソフト設計段階の欠陥で全車とか。
999: 2015/03/20(金)01:19 ID:QaVwOTAMO.net(1/3) AAS
ステマ日産社員「どんなヒドい欠陥でも、必ず擁護してみせ、ますっ！」
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