[過去ﾛｸﾞ] 主力は■どうした!?日産8■OEM [転載禁止]??2ch.net (1034ﾚｽ)
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183: 2015/02/06(金)21:28 ID:lKgr9Bgg0.net(1) AAS
>>175
レガシィがアメリカサイズになるから
レボーグが出てきたわけで。
ＷＲＸとレボーグを見るたびに、
スカイラインとかプリメーラも別の進化の道はあっただろうな。と思うんだよね。
184: 2015/02/06(金)22:05 ID:dTM/SWnk0.net(2/2) AAS
リーフを5ナンバーナローボディにして、3発ガソリン積んだら売れないかなw
185(1): 2015/02/06(金)22:19 ID:/eExyTus0.net(1) AAS
それノートとどう違うの？
186: 2015/02/06(金)22:59 ID:WPlvtqMrO.net(1) AAS
デザインが悪いからね、日産は。
187(1): 2015/02/06(金)23:18 ID:6T1SJWau0.net(1) AAS
>>185
尻。
ティーダを彷彿とさせるエロ尻の復活を望む。
188: 2015/02/07(土)10:53 ID:14P6XyXP0.net(1) AAS
>>187
快適なノートメダリストをお買い求めください
189(1): 2015/02/07(土)12:03 ID:2f49KWB00.net(1) AAS
メダリストって内装が違うだけでしょ
せめてエンジンを1.6lくらいにあげてほしい
190(1): 2015/02/07(土)12:09 ID:iLjJHJ8+0.net(1) AAS
>>189
nismo Sをお買い求めください
191: 2015/02/07(土)14:10 ID:U3qZB1J10.net(1) AAS
メダリストに1.5L搭載の噂は聞くけど、
今のままではダメリストだ。
192(1): 2015/02/07(土)15:39 ID:7BLbFmH40.net(1) AAS
>>23
カルロスゴーンが経費削減のためにハイブリッドなんかの技術開発を止めさせたからな。
おまけにゴーン推奨の電気自動車は泣かず、飛ばず。
もう、ゴーンにゃ無理。
193: 2015/02/07(土)15:56 ID:puPqLl3i0.net(1) AAS
out ゴーン
in パーマー
これで日産は活気を取り戻す
194: 2015/02/07(土)16:20 ID:qlEtOt+R0.net(1) AAS
>>169
ムラーノはRXにダブルスコア以上で負け
ローグもRAV4やCRVの半分から6割程度
セントラとカローラ、シビックも同様
マキシマはESやアバロンの7割程度
パスファインダーはハイランダーやエクスプローラーの半分以下
QX60もMDXの半分程度
クエストに至ってはシエナやオデッセイの10分の1しか売れていない
ライバルって言っていいのはカムリやアコードに対するアルティマだけじゃないかな
それでもせいぜい8割程度で年間台数で勝ったことないが
195: 2015/02/07(土)16:38 ID:deKcfYz+0.net(1) AAS
>>192
一時の経営建て直しは必要だったとは言え、日産の規模を考えれば反転攻勢にでなければやがてはジリ貧に陥ってしまう。
身の程知らずでトヨタと対抗しておかしくなったホンダと、どうもやる事が逆なんだよな。
196(1): 2015/02/07(土)22:56 ID:e9tdSIED0.net(1) AAS
>>190
DにニスモS飾ってあったけど、オプション入れて280万ぐらいのプライスボードがおいてあったけど
それだけの価値あるんかのう
197: 2015/02/08(日)00:33 ID:Rhv/Snjj0.net(1/2) AAS
ノートごときに280万とか正気の人間の買うものじゃないな。
198(1): 2015/02/08(日)00:48 ID:Rhv/Snjj0.net(2/2) AAS
これワロタw
外部ﾘﾝｸ[html]:www2.nissan.co.jp
専用コンビメーター（nismoロゴ入り、260km/hスケール）
260はおろか、180でさえ出るかどうか怪しいってのにww
しかも敢えて勘違いさせようとする書き方w
「主要装備」でなく、「主な専用装備」w
専用装備ってなだけで、実はOP装備まで混ぜて書いてると言う詐欺っぷりw
199(1): 2015/02/08(日)01:18 ID:DkhUhnLu0.net(1/2) AAS
>>196
過去の日産車で系統的に近いパルサーGTI−Rは車両本体が227万
マーチスーパーターボで115万
時代や装備が違うから単純に比較はできんけど
200(1): 2015/02/08(日)05:28 ID:ujauQO0E0.net(1) AAS
>>199
スカイラインが約400万円〜の時代に−170万円の230万円〜
R34スカイラインが230万円〜だった事を考えると15年前なら130万円くらいの価値だからお買い得だろう。
つーかR34ってそんな安く買えたんだなｗ
その時代に生まれたかったわ・・・。
201(1): 2015/02/08(日)05:40 ID:TG5CB/ZQ0.net(1/2) AAS
R34スカイラインもRB20の安いのは非力だったぞ。
直6の音がいいので非力なエンジンをブチ回して走る楽しみはあったが。
202(2): 2015/02/08(日)06:49 ID:bZq56BOA0.net(1/10) AAS
一般のサラリーマンが頑張って買える程度の総額で250万〜300万の車が少ないんだよな。国産車全体に言えるんだけど、20年前と比べてそんなに所得増えてないし、車だけに出費できないかので、高くてでかいエンジン要らない。
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