[過去ﾛｸﾞ] 主力は■どうした!?日産8■OEM [転載禁止]??2ch.net (1034ﾚｽ)
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850(1): 2015/03/13(金)22:03 ID:qRH7mPo50.net(8/8) AAS
>>848さん
おおっ!! 同感です！
シルフィが車格上がったように見せているけど、実際は型番もB17…
要はアクセラ・インプレッサと同じですよね。サニーがグローバル展開で3ナンバーになった。
だからブルーバードクラスを名乗らせている…。
本当はこの車が日産のスタンダードなんだから（Vプラは「ダットサン」ブランド）ターボとかの設定会っていい筈ですよねぇ。
L33は個人的にバランスのとれた良い車だと思うのですが、如何せん地味すぎ。
HVは必要ないけれど、こちらにこそダウンサイジングターボ＆プラネタリー式ATとか欲しかったですね。
日産の７ATは横置きFFには対応出来ないんですかね？
そうした「オオッ！」という技術の組み合わせも無いですよね。現行ティアナはアメリカではFFスポーツサルーンという事でCMも打っているのだから、
V6エンジン＋7AT＋パドルシフトで「FFのスカイライン」をP10の様に名乗っても良いのに…
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