[過去ﾛｸﾞ] 主力は■どうした!?日産8■OEM [転載禁止]??2ch.net (1034ﾚｽ)
上下前次1-新

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

915: 862 2015/03/15(日)17:14 ID:bkxdkgNi0.net(4/9) AA×
>>913


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
915: 862 [sage] 2015/03/15(日) 17:14:08.14 ID:bkxdkgNi0.net >>913 なんでそんな事知っているの？ そんなに問題になっているのならリコールなりしてるだろ。 輸入車の方がよほど故障多いし、レクサスは乗り心地が悪い。 例えば、GSはノーマルだとゆらゆらゆれるし、sports＋にすると硬いだけの安っぽいサスのような振動が入って来た。 RXも同じような感じでゆらゆらするのに、不整路に入ると跳ねまくって突き上げる。後ろに乗っていた営業マンがしんどそうにしてたわ。ムラーノとは比べものにならん。 レクサスでもトヨタ商法は変わらんかったわ。 一年位掛けて色々な車を探したが、Eセグではフーガのコストパフォーマンスが一番高かった。 ただアクセル操作を丁寧にしないと低速ではギクシャクしたり、エンジン音やロードノイズが入ってくるようにしてるから万人向けでは無いけどな。 http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1422294114/915
なんでそんな事知っているの？ そんなに問題になっているのならリコールなりしてるだろ 輸入車の方がよほど故障多いしレクサスは乗り心地が悪い 例えばはノーマルだとゆらゆらゆれるしにすると硬いだけの安っぽいサスのような振動が入って来た も同じような感じでゆらゆらするのに不整路に入ると跳ねまくって突き上げる後ろに乗っていた営業マンがしんどそうにしてたわムラーノとは比べものにならん レクサスでもトヨタ商法は変わらんかったわ 一年位掛けて色な車を探したがセグではフーガのコストパフォーマンスが一番高かった ただアクセル操作を丁寧にしないと低速ではギクシャクしたりエンジン音やロードノイズが入ってくるようにしてるから万人向けでは無いけどな

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

あと 119 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.634s*