[過去ﾛｸﾞ] 主力は■どうした!?日産8■OEM [転載禁止]??2ch.net (1034ﾚｽ)
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23(2): 2015/01/30(金)08:04:43.13 ID:0w2VHWxD0.net(1/2) AAS
売れる車がデイズとノートしかないお寂しいラインアップ
コンパクトセダンもタイ製サニーにノートNA1.2を載せて
燃費で誤魔化し、値段を高く売るし
シルフィはでかいだけで減税優遇なし
スカイラインもインフィニティ？で消滅状態
もうね既存ユーザーの乗り換え意欲を削ぐことしかしないメーカーに未来は無い
111: 2015/02/03(火)09:33:59.13 ID:6o5v7PiL0.net(2/5) AAS
まあ別に日産だけが国内軽視でも無い訳で
186: 2015/02/06(金)22:59:19.13 ID:WPlvtqMrO.net(1) AAS
デザインが悪いからね、日産は。
228: 2015/02/08(日)17:28:16.13 ID:PwZznp6A0.net(1) AAS
日産からスッキリとしたデザインのセダンでないかな。
NAの1800ccクラスでいいからさ。
256: 2015/02/10(火)16:47:56.13 ID:k9TtLgi90.net(1) AAS
2015年1月販売
Nボ+Nワゴン 28,820台
ムーブ+タント 25,051台
デイズ+デイズルークス 16,824台
ワゴンR+スペーシア 15,304台
ekワゴン+ekスペース 4,061台
フレア+フレアワゴン 2,394台
日本市場では大容量軽！？が必須だ
優遇税その他により他国では通用しない一国のみでのドメスティックカーではあるが
まあこれは米国でピックアップトラック大人気みたいなもん
469: 2015/02/21(土)18:36:49.13 ID:nMCh5+35O.net(1) AAS
近くに日産系の中古車販売店ないから実際は知らないけど、
置いてあるのはノートとディズとモコの新古車（登録・届け出済未使用車）が多いの？
491(1): 2015/02/22(日)23:49:43.13 ID:UrVMBHVH0.net(3/3) AAS
もう営業で伝説残す人なんて出てこないのかもしれないな
531: 2015/02/24(火)20:39:44.13 ID:OzfAjTWg0.net(1) AAS
>>530
AWDターボが150万かー。流石スズキは適価でモノを作れるね。
これまでキャラバン辺りに乗って日産で面倒見て貰っていた、ダンウサイザーの一人親方には受けそうな車だ。
859: 2015/03/14(土)01:51:38.13 ID:iWMcYJwe0.net(1) AAS
現行プリウスの性能向上、装備充実さらにびっくり価格とHV凄いの特別感により
シルフィ、プレミオクラスのただのセダン、ただのハッチは存在意義がなくなってしまった
それでも買う人はいるが少数派だ
まだ頑張っているのはアイサイトが自慢のインプレッサくらいのもの
868: 2015/03/14(土)13:49:05.13 ID:78ePMOBq0.net(2/3) AAS
２ちゃん初めてか？
おとなしく１０年ＲＯＭるか嫌儲でも行くことをお勧めする。
996(1): 2015/03/20(金)00:58:06.13 ID:EcMnWZWu0.net(1/3) AAS
>>989
ほいソース
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
アクセルペダルから足を離しても、約1秒間加速が続くことがある。
エンジン始動から0．7秒以内にギア操作した場合、プログラムが誤作動するのが原因という。
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