[過去ﾛｸﾞ] 主力は■どうした!?日産8■OEM [転載禁止]??2ch.net (1034ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
47: 2015/01/31(土)02:22:43.42 ID:rmTNLV9m0.net(1) AAS
>>42
地方の大きな工場がなくなると地元経済への影響が大きいもんな。
>>43
かつてのデミオのポジションがノートになっちまった感じか。
ノートが出た時こんなの誰が買うんだと思ってはいたが・・・。
フィットの丸パクリみたいなパッケージングに非力なエンジンとか。
先代のほうが魅力的な車だった。
48(1): 2015/01/31(土)04:41:15.42 ID:kbOyPbDU0.net(1) AAS
>>42
栃木は利幅の大きいインフィニティ車だからまだしばらくは安泰でしょ。
209: 2015/02/08(日)11:28:31.42 ID:SA6JYIRl0.net(1) AAS
昔から日産は内装は平均以下だな
ただ走りはいいっていうイメージだったんだがかつては
231: 2015/02/08(日)18:25:32.42 ID:bZq56BOA0.net(9/10) AAS
>>230
そうだね。
セダンをローレル
ワゴンをステージア
クーペをスカイライン
として売り出して欲しいな。
2Lターボ&2.5L
車幅は1750くらいでいいよ。
323: 2015/02/13(金)18:51:46.42 ID:3v+UnkaaD(1) AAS
U31プレサージュはいい格好してると思うけど
なんかフロントメッキし過ぎのアホな仕様もよく走ってたかな
521: 2015/02/24(火)17:13:02.42 ID:+b7v2d660.net(1) AAS
空気どころか汚物だろ
629: 2015/03/01(日)04:41:51.42 ID:sfovsuzda(1) AAS
Zもそうだけど、なんで日本車は綺麗な丸み出せないのかね？
マツダ車でもカタチ綺麗でもランプの形状や位置が下手糞だったり
697: 2015/03/04(水)23:16:15.42 ID:cT24iofQ0.net(1) AAS
今や2番手の座すら危ういのだが‥‥
710(2): 2015/03/05(木)22:11:16.42 ID:1tfBly130.net(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:newsbiz.yahoo.co.jp
これから厳しいのかな
847(1): 2015/03/13(金)21:21:06.42 ID:qRH7mPo50.net(7/8) AAS
>>845さん
おっしゃる通りですよね。
B17のシートは日産のセダンには珍しくサイドサポートがきつかったです。乗り降りに干渉する位。
足回りは前述のとおり固め。
エンジン新開発は今の日産には無理そうなので、現実的には
・スポーティな内外装
・MT
・ステアリングを重めにチューニング
この3点だけでスポーツグレード作ればいいのにと思いますがね。価格は中間グレードと同等くらいで。
あのがっしりしたボディ剛性が只のオヤジセダンでは勿体ない。
873: 2015/03/14(土)17:25:10.42 ID:RHo2FZ+a0.net(5/7) AAS
マーチはじめVプラは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に止めて買い物してる時、ボンネット開けとく。
ちょっと外を見てると必ず３気筒見てるヤツが居る。オレの３気筒を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその安っぽさだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない安っぽさ。出来の酷さ。高い金出す価値はないよ。
４年後はまた新興国用Vプラ車を買いたい。３気筒も捨てがたいけどその時は２気筒になってるだろ。その方がコスト安いし。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.903s*