[過去ﾛｸﾞ] 主力は■どうした!?日産8■OEM [転載禁止]??2ch.net (1034ﾚｽ)
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97: 2015/02/03(火)00:50:51.97 ID:AKYqtDWx0.net(2/4) AAS
いや、ちょっと違った。
ホンダが経営してる風俗店が激安店と超高級店だけになって、
閉店になった中級店の常連客と病気を移された激安店の客が怒りまくっているのが現状かと。
159: 2015/02/05(木)17:40:55.97 ID:duvIbxH10.net(1/3) AAS
>>152
NV350はどうなの？500もあるぜ
242: 2015/02/09(月)08:07:35.97 ID:+4Q+f5Tm0.net(1) AAS
もうフルラインGTRでよくね？
398: 2015/02/17(火)20:49:51.97 ID:aBvsHr5E0.net(2/3) AAS
>>397
その下にY31サイズのセダンも欲しいな。
今こそ5ナンバーサイズのセドリック復活させたら？
パトカー／ハイヤー 社用車 霊柩車等々のいわゆるフォーマルで使える用途と、3ナンバーバンパー&丸目4灯でグランツーリスモ復活。
563: 2015/02/26(木)15:06:36.97 ID:sg4Rg+lNz(1) AAS
デザインがほんと素直でないと言うか、くどいんだよね、
575: 2015/02/26(木)23:54:58.97 ID:MMnANqUL0.net(2/2) AAS
コスト削減のためにネオ6スカイラインR35開発を凍結してレパードの後継をスカイラインV35という名称で出したと聞いたんだけど。
スカイラインはスポーツセダンの枠でいいんだよ。
なんか中途半端にラグジー色を出して大コケ
ただの重量級セダンモドキだよ。
コレジャナイ感満載
576: 2015/02/27(金)00:51:12.97 ID:pKhaWfz20.net(1) AAS
>>574
まあV型は新規の新型として投入予定だったのを
ゴーンがスカイラインというビッグネームは大事だから残しましょうとか言い出して
路線の違うV型にスカイラインと名乗らせたから当時から違和感ありありなんだよね
おまけにスカイラインGT−Rは分離独立させてただのGTーRになっちゃったし
因みに桜井眞一郎氏は生前日産GTーRについて
「自分が開発したスカイラインとは全く別の車になってしまった。スカイラインの名前を外してくれて良かった」
「今のニッサンGT−Rは化け物でありゃGTじゃない」
と発言している
808: 2015/03/11(水)23:16:58.97 ID:+qXRGP9/0.net(3/3) AAS
あれだけ台数が出ればそれなりには増えるだろう。
でも販売台数の割には、てとこなんじゃないかね。
俺の地元だと現行ノートはレンタカーなどを除くと女が乗ってるのをよく見る。
869: 2015/03/14(土)13:55:27.97 ID:t0i57C+g0.net(3/5) AAS
>>857
ティアナいいよね。
親がローレル乗り継いでいたから試乗はしたけれど、5ナンバー前提の
駐車場整備してないところも多い(かくいううちのガレージもローレルくらいは
大丈夫だったが最近の3ナンバーは厳しい)し、近所に年金生活者な年寄りが
増えてるからご近所づきあいも考慮すると…になった。
HVやEVは充電施設が問題だし、あんまり大きいだけのも実情に合わない
地域があるな。
920: 2015/03/15(日)19:11:21.97 ID:bkxdkgNi0.net(5/9) AAS
>>916
その通りだね。
車としての出来はトヨタより格段に上だが、宣伝、営業、下取り価格などで負けているからな。
例えば、フーガのサスは3種類あるが一番ゴツゴツして乗り心地が悪いのがスポーツサスじゃなく、ノーマルサス。
コンフォートサスが一番日本の道には向いているが、営業は一切言わない。たぶん知らないのだろう。
年配の客にノーマルサスのフーガに試乗させたら、まず購入しないだろう。
これを標準装備に設定するようなメーカーだからな。
日産のやり方を見ると売る気が無いように感じる。
874 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2015/03/15(日) 18:05:17.80 ID:syBYLDTb0
製品としては、昔から日産は決して悪くないよね。
省12
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