[過去ﾛｸﾞ] 主力は■どうした!?日産8■OEM [転載禁止]??2ch.net (1034ﾚｽ)
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308(1): 2015/02/13(金)07:00 ID:auLLORRz0.net(1/4) AAS
バサラｗ何がしたかったのかわからんクルマだったなぁ。
それでもディーゼル四駆があったから北海道ではそこそこ売れてたような。
あの頃のサニーとかADとかセレナにも積んでいたYDエンジンは良い音してたなぁ。
315: 2015/02/13(金)10:11 ID:auLLORRz0.net(2/4) AAS
>>312
ルネッサもそうだけど、U14ブルも止められなかった。
U14ブルってホントに和田さんがデザインしたんだろうか？
居住性はさておき初代セフィーロや初代プレセアを手掛けた人が
あんなペランペランでバランスの悪いデザインするのかなぁ…
同じパキパキデザインでもB12トラッドはジェッタっぽくってカッコ良かった。
>>314
YD頑張って続けていれば…って思ってたらNV350にYD載っててワロタｗ
319: 2015/02/13(金)17:57 ID:auLLORRz0.net(3/4) AAS
コンパクトで走りが良いP10みたいなクルマ出してくれたら日産に戻ってやるｗ
北米・豪州・アジア・欧州仕様の方が買いたい日産車が沢山あるって状態が終わってるよな。
国内シルフィに北米セントラSRの外観でMR16DDT載せたSSSグレード出したり
欧州パルサー・J11キャシュカイを日本にも投入すりゃ他社流出を食い止められるはず。
321(1): 2015/02/13(金)18:11 ID:auLLORRz0.net(4/4) AAS
キャリアを汚したくない・責任を取りたくない・冒険したくない連中ばっかりってのが透けて見えるし
国内の日産車をつまらなくしている。日本人はノート・リーフでも乗ってろってか？ウソだろ？
てめーのとこのパルサー出し惜しみしてるから仕方なくVWに疎開しているんじゃボケｗ
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