[過去ﾛｸﾞ] 【鷹２２】西武バスについて語りませう２２号車 (985ﾚｽ)
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488(1): 2014/04/30(水)00:13 ID:2GukxGuA.net(1) AAS
>>487
立36は、所沢のバスだったのでナンバーも埼玉のナンバーで異彩を放ってましたね。
その頃の所沢営業所は、国分寺発着の路線を全て担当してましたから、中央線の駅で埼玉ナンバーのバスが見れた時代でしたね。
489(1): 2014/04/30(水)02:38 ID:Ii+9gUD+.net(1/3) AAS
>>488
山口経由の所沢駅行ですね。
昭和５７年頃はまだ１日２本くらいありました。
昭和５０年頃だと立川営業所や小平営業所にはないふそうのＭＲが来ていましたね（立川バスにはくさるほどあったが）。
でも，山口経由の所沢駅行は「山口経由」とあったのは，もしかして東村山駅経由もあったのですか？
>>484
ところが江戸街道経由じゃなくて，西郷地〜奥多摩街道〜（諏訪通り→/←少年センター通り）〜立川駅南口・・・
なんていう経路でした。
490(1): 2014/04/30(水)02:55 ID:Ii+9gUD+.net(2/3) AAS
あれ・・・まてよ
「砂川循環」を西郷地あたりで見たのは昭和４３年頃だったけど
あの頃は，西郷地経由の箱根ヶ崎行なんてのが西武バスもあったようななかったような。
長円寺経由ならば確実に覚えているのだが。
確か富士ボディのバス窓ニッサンのバカうるさい車がまだ残っており，
ツーマンの立川バスだと稀にボンネットがあった頃の話だが・・・。
当時３歳児だったから記憶アヤフヤでごめん。
491(1): 2014/04/30(水)03:44 ID:6fiUguKJ.net(1) AAS
>>485
>>丸広百貨店の広告を大きく描いたバス
国分寺車庫から所沢方面に府中街道を走るバスにもあったけど、
巨大で真っ黒なシルエットが、子供心にはとても怖かったな…
492: 2014/04/30(水)10:53 ID:lzAk4dM4.net(1/2) AAS
>>489
自分が知る限りでは山口経由の所沢行きしか知りません。
所沢駅中心で考えると立川行きのバスは、当時の狭山湖駅(今の西武球場前駅)行きの延長運転みたいな位置付けだから所沢の人が見て分かりやすいように山口経由となっていたのかも知れませんね。
>>490
箱根ヶ崎行き、長円寺行きの延長運転みたいな感じでいつの間にかなくなりましたね。
自分は立川のいすゞ車のイメージが強いんですが、青梅のUD車と共管だったのですかね？
493(1): 2014/04/30(水)10:59 ID:lzAk4dM4.net(2/2) AAS
>>491
黒いイメージですか
まるひろには白い看板もあり、そちらは立川で見たことがあります。
所沢の車の中に多摩ナンバーの車が数台混ざっており、これが来たときは珍しいと思ってました。
これは国分寺車庫の管理を所沢が一括してたからと聞いたことがありますが、本当なんですかね？
運用は固定されておらず、所沢しないのみの運用で多摩ナンバーの車を見ることもありました。
494: 2014/04/30(水)11:51 ID:/YMCppKD.net(1) AAS
>>493
巨大で真っ黒なシルエットってのはまるひろの宣伝のお姉さんのイラストの帽子のことではないかと
495(3): 2014/04/30(水)20:28 ID:L9QPFywz.net(1) AAS
>>487
昭和６０年ころに乗った、立川から球場まで臨の時バスは球場までノンストップで、球場の駐車場に入って、前後の扉を開放
前扉から降りる人は運転箱に投入、中扉からの人は外で待ってる複数の係員に払った記憶が。確か大人２００円小児１００円と
キリの良い数字だった記憶が。そんなに安くなかったのかな？大人３００円位かな？何百何十円と言う端数はなかったと思うんだけど？
その頃は立川〜球場〜所沢の路線バスはなくて、所沢〜球場になってた様な気がする。球場でバスが折り返すためのバス停跡は
数年前まで残ってたと思うんだけど。
496(2): 2014/04/30(水)20:44 ID:Ii+9gUD+.net(3/3) AAS
ノンストップ便もあったのかな。
おれが乗ったときはこまめに全停留所客扱いがあった。
毎日運転のバスがなくなった鹿島台も客扱いしていた。
497(1): 2014/04/30(水)20:56 ID:M82EiexF.net(1) AAS
>>496
直通は記憶に無いですね。
でもイベントによって西武幕とかで運転したのかも。
立36の方向幕は全くもって普通の経由地入りでしたね。
球場駅前の所17でしたっけ？の跡はまだ有りますよね、確か。
昔はどこの営業所の車にも立36の幕は入ってたような。
入間市、豊岡町とか箱根ヶ崎行きとかが立川から出て行くのを見てみたかったですね。
アウトレットで入間行きはある意味復活してますが。
立川バスの埼玉県乗り入れも。
498(1): [age] 2014/04/30(水)22:44 ID:fn6UVPLm.net(1) AAS
>>495
所17の所沢西口〜西武球場前は90年代前半まで残っていた。
末期は確か所18・19と共用の83年式K-RMや88年式P-RM、用途外車が入っていたと思う。
小手01も89年頃まで中型車使用路線だったんだよね。
あの頃のねぎしの交差点はひっきりなしにバスが通っていて、ダイエーでも回数券売っていた。
499(1): 2014/05/01(木)00:09 ID:IR2VSMr2.net(1/2) AAS
今は所沢から三ケ島方面全滅だもんなぁ…
あんな幹線だったのに…
500: 2014/05/01(木)00:09 ID:IR2VSMr2.net(2/2) AAS
西武球場方面は確か北野山口循環という路線もあったよね？
501: 2014/05/01(木)03:13 ID:TysIKHS2.net(1/2) AAS
あのころはまだ所沢駅の商業地と反対側にでかいバスターミナルがあって
各地へのバスが出ていたよね。
502: 2014/05/01(木)07:18 ID:lu1y/9T8.net(1) AAS
>>499
当時の経路を今車で走ると分かるが金山町付近は慢性的渋滞でどうしようもない
国道の4車線が市街に入っていきなり2車線になるとかどう考えてもパンクする
大六天から先の道路が早く東京所沢線へ繋がれば復活はあるかも？
503: 2014/05/01(木)11:42 ID:yH142RqU.net(1) AAS
>>497
立36の幕、確かにほとんどの営業所の車に入ってましたね。
一度西武球場から立川まで乗り通した時にたまたま上石神井の車に当たりました。
客扱いを前乗り後降りでやってたので混乱しまくり、それからあまり見なくなりました。
田無の車が入ると何か車が短いなと違和感感じてたのを覚えています。
504: 2014/05/01(木)11:52 ID:Z7EWMHAB.net(1) AAS
油と呼ばないで
505(1): 2014/05/01(木)12:43 ID:9C1riFJG.net(1) AAS
所沢〜入間市の路線もあったよな確か？
末期は新所沢〜入間市に短縮されてて、消滅
場所は違うが、飯能〜入間市線も存在してた
（笹井経由の狭山26が多数存在した頃）
506(1): 2014/05/01(木)20:45 ID:8U0Z6xh9.net(1) AAS
西原で何か動きあった？
滝山からゲテノンを二台借用して運行しているんだが
507(1): 2014/05/01(木)21:20 ID:P4dE/ZzA.net(1) AAS
>>498
夕方の西所沢入口のバス停で、三ヶ島方面のバスを待つ人が大勢いた記憶がある。
多分所沢駅から乗るより運賃が安いから、利用者も多かったのではないかと。
>>498
ダイエーの１階で回数券売ってたよね。
志木のダイエーでは国際興業の回数券を売っていたので、ダイエーはそう言う店なんだ、と思ってた。
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