[過去ﾛｸﾞ] アメ車について徹底的にアクセルを踏み続けスレ 44 (1018ﾚｽ)
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19: 2013/12/22(日)02:29 ID:Zo7NY6OBQ.net(1) AAS
そもそもクルーズコントロールで
気になるのが急激に加速するやつ
ゆっくりほど助かる
慌てられるとこっちが燃料費が気になって慌てる
急ぐ必要など全く無い
クルーズコントロールの取り柄を此処で燃料費の節約かオートマチックの
ゆたり感の
どちらを取るにしても
ゆっくり加速する事が必要、最も必要な事
いや他の機能がなくても此だけは必要･･
省1
20: 2013/12/23(月)08:18 ID:1X9hXeqg0.net(1) AAS
6パックてどうよ？
21: 2013/12/27(金)21:55 ID:E+NTy79/Q.net(1) AAS
クルーズコントロールですがﾄﾗｸｼｮﾝコントロールの使い方次第で
柔らかい加速が可能でしょう
また柔らかいといえば
おっぱいですが、お金持ちのご主人様に
食べ物カタログに入り
普段からメイドの格好で部屋に呼ばれるお仕事は
部屋中ミルキーに香ります
クルーズ社外品があると古いタイプにもハイテク感覚で良いけれど
アクセルコントロールのハード面でコックを開くのみなら出来そう
ブレーキで確実にＯＦＦ･･
22(1): 2013/12/27(金)22:37 ID:iRhQDaIh0.net(1) AAS
前スレで100km以上で車がぶれると相談した者です
原因はホイールのバランスでした
23: 2013/12/28(土)00:35 ID:CIyhQYZ60.net(1) AAS
>>22
原因が分かって良かったですね。
いずれにしても、タイヤ自体も古そうなので、
交換も考えておいてもいいかもしれませんね。
24: 2013/12/29(日)14:58 ID:e1spY0wui.net(1) AAS
某店にある、ナンバーズマッチのHemiロードランナーって、
いくらくらいになるんだろう。
25: 2013/12/31(火)00:39 ID:NCVNnGsi0.net(1) AAS
全ての自分の書き込み>>12を見た人が間に合うと良いが
ロッドの等引の車検による誤差について
エンジンの熱などによる膨張を計算に入れた
新車時のメーカーの規定との長さの差について
これが予想よりも神経質な世界で、私の場合は軽自動車なのだが
ネジ式のロドを約90度ねじ込んだ(90度回転させた)だけで全く違う世界となった
当初感覚で二三ミリぐらい百円ショップで二つモンキーを買って
ロッドが見えるまでハンドルを曲げ短くしてやろう・・
と考えていた自分をぞっとする、やってもらったのが整備士資格を持つ
自分より若いガソリンスタンドに務める人で
省5
26: 【ぴょん吉】 !omikuji 2014/01/01(水)05:31 ID:BpTQv5wYO.net(1) AAS
（´・ω・｀）
27: 2014/01/01(水)06:38 ID:9JON1Sh70.net(1) AAS
もめでとうございました(´・ω・`)
今年はアメ車に乗りたいです(´・ω・`)
28: 【凶】 dama 2014/01/01(水)09:14 ID:3JR3C1U9P.net(1) AAS
きやでぃたん、あけおめ
29: 2014/01/01(水)20:55 ID:aTgHPzAPi.net(1) AAS
イエローハットのTVCMに'68ロードランナーが出てるなあ。
某店で売りに出てるのと同じ色だけど、その車かな？
レッドラインの入ったタイヤだったような気もするが、
黄帽で買えるのかな w
30: 2014/01/02(木)11:02 ID:LhmhfbrpQ.net(1/2) AAS
＞＞25
うちのはエンジンの熱で
ロッドの逆が伸びてしまい
しばらく走るとロッドが短くなる
逆方向へ40度回して調子が良くなった
此れは感覚の賭けをするようなもの
当たった自分は普段の行いがいいから
若しくは選ばれた人間であるから
明けましておめでとう！
31: 2014/01/02(木)11:36 ID:i03/vaD4O.net(1) AAS
某アメ車は板金屋さんで年越しだから乗れないのら（´・ω・｀）
今日も罰１親子と遊ぶのかよ！お金吸い取られ、おたまじゃくしも吸い取られ（´・ω・｀）ﾊｧｰ
32: 2014/01/02(木)20:24 ID:LhmhfbrpQ.net(2/2) AAS
引き立て役の幼稚園児に取り囲まれながら
木村拓哉を愛し続ける事は
大変危険と判断した彼女･･
本物の男のおっぱいを吸う為にも
もう一度修行を積んで来るとの事
ほんの短い間でも愛し会えれば成功ですよね
頑張りましょう！
幼稚園児〜あー気持ち悪！！
今度のドライバー（PCゲーム）に
タイヤにありったけの会社の白い文字を入れる様に
省6
33: 2014/01/03(金)12:34 ID:cefQtCABI.net(1) AAS
ファッションやインテリアなどオールドアメリカンの雰囲気が大好きなので、古めのアメ車に乗り替えようかと思ってます。
本当にざっくりアメ車の雰囲気が好きなんですが、明確にこれに乗りたい！ってのがないのでとりあえずアメ車の専門雑誌を見て目星をつけようと思ってます。
色々な系統のアメ車が載ってるアメ車入門にオススメの雑誌ってありますか？
34(1): 2014/01/03(金)18:47 ID:aqk93wX70.net(1) AAS
古めのアメ車って年式はどれくらい？
1980年代？
35: 2014/01/03(金)21:06 ID:p4HtJVdQ0.net(1) AAS
90年代もすでに古めですお(´・ω・`)
ダコタデジタルのHP見てましたが、ラインナップ増えましたね(´・ω・`)
91〜93カプリス用、94〜96用もあった!!
92〜94C/K用もある。
あえて前期インパネの角鯖買おうかな(´・ω・`)
36(1): 2014/01/03(金)23:09 ID:27mB7KgPI.net(1) AAS
>>34
年代によってかなり変わるんでしょうか？
アメ車初心者なのでどの年代が好みなのかってことさえもわからないです…
現行車にないレトロな雰囲気、なんというのかルート66を走ってたりするような？イメージです
ざっくりとしか説明できなくてすみません
37(1): 2014/01/03(金)23:44 ID:YVB1EhuB0.net(1/2) AAS
>>36
1960年より前、1960年代、1970年代〜1980年代、1990年代、な分け方なイメージ。
1972年にマスキー法、
1970年代後半〜1988年の間に不評な半電子制御のキャブ、
1990年代の日本車に遅れつつもの近代化。
2000年以降は国産と同じで壊れにくい。
ルート66イメージなら1960年代。
楽したいならシボレー。予算は600万〜。
点火系の電子化、ラジエターアルミに電動ファン、
足回り、配線、補器類、外装+エンジンルームは新しいもの、
省4
38: 2014/01/03(金)23:46 ID:YVB1EhuB0.net(2/2) AAS
書き忘れ。
ワゴンはテール回り等が特殊だから、外装パーツのリプロダクションが無いよ。注意。
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