[過去ﾛｸﾞ] ソーラン節書き込んでみて (67ﾚｽ)
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54: 2021/08/12(木)19:03 ID:4x8XF5ACx(1/3) AAS
・東京随一の"セレブ通り"を走る富裕層が｢テスラやレクサス｣を選ばないワケ
富裕層はどんな車を好むのか。東京の高級住宅街を通過する「外苑西通り」を10年間毎日走り続けている
金融アナリストの高橋克英さんは「外苑西通りを走る車には、欧州の高級SUVが多い。
その理由は富裕層の特徴から読み解ける」という――。
・都内随一の“セレブ通り”
東京都港区の白金台交差点から、東京オリンピック2020の開会式が開催された新国立競技場の真横を通り、
新宿区の富久町西交差点まで続く約6.8kmは通称「外苑西通り」と呼ばれている。
外苑西通りは、環状4号線として、1964年の東京オリンピック前に整備された。
白金台、広尾、西麻布、南青山、神宮前、千駄ヶ谷といった、都内屈指のセレブタウンやおしゃれスポットを貫いている。
特に、外苑西通りの起点である白金台交差点から銀杏並木が続く坂は、「プラチナ通り」と呼ばれ、
省28
55: 2021/08/12(木)19:04 ID:4x8XF5ACx(2/3) AAS
・タクシー、社用車、業務用ハイエースも目立つ
高級外車SUV3強のゲレンデ、カイエン、ランドローバー以外では、マセラティのレヴァンテも多い。
さすがに数は限られるが、ベントレーのベンテイガやアストンマーチンのDBX、ランボルギーニのウルスと遭遇することもあり、
思わず見入ってしまうのも外苑西通りを通る楽しみだ。
SUVといえば、販売台数が右肩上がりで大人気のジープのラングラーも10年前からこの界隈では売れていた。
日本で最もラングラーを売り上げているとされるジープ世田谷の顧客の多くは、この外苑西通り界隈であるという。
もちろん、メルセデスベンツやBMWにアウディといったドイツ御三家やポルシェも多く見かけるし、一時期、その人気から
納車までに時間が掛かったボルボのXC90やXC60も増えているものの、割合的にはむしろやや少ない印象すらある。
もちろんビジネス街を含む都心を貫く外苑西通りを走るのは高級外車だけではない。
トヨタ製のハッチバックタイプのタクシー「ジャパンタクシー」、社用車・ハイヤー利用の緑ナンバーの黒いアルファード、
省26
56: 2021/08/12(木)19:05 ID:4x8XF5ACx(3/3) AAS
・人と同じはいや、面倒くさがり、構ってほしい
外苑西通りには、世界的なカネ余りの恩恵を受けた富裕層による高級外車が多く走っているが、
イーロン・マスク率いる米国EVのテスラや、レクサスなど日本の高級車を見かける機会は少ない。
筆者は、国内外の富裕層向け資産運用アドバイザーや金融コンサルタントの立場で、
高級外車を保有する数多くの富裕層と直接接してきた。こうした経験則からいえる富裕層の特徴として、
①人と同じはいや、②面倒くさがり、③でも、構ってほしい、が挙げられる。
この特徴に沿って外苑西通りになぜ、欧州の高級外車が多く、テスラや国産高級車が少ないのかを考えてみると、
①人と同じはいや、なので、必然的に母国市場で販売台数圧倒的に多い日本車は選択肢から外れることになる。
レクサスのSUVラインや、トヨタのランドクルーザーやスープラ、光沢ある発色とデザインが洗練されたマツダ車や、
スバル車の一部といった例外はあるものの、日本車は、まず、選択肢からは外れるのだ。
省31
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