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【スズキ】アルト ターボRS Part12 (1047ﾚｽ)
【スズキ】アルト ターボRS Part12 http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/
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474: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 12:41:15.71 ID:oPcdmKpW.net >>470 そうなんだよ スイフトとソリオなら儲かるんだけど http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/474
475: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 12:42:09.48 ID:6rfV+SkP.net >>457 勢いでツイートして若くして身を滅ぼすようなのも多いからなw http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/475
476: 阻止押さえられちゃいました [] 2015/02/18(水) 12:44:01.56 ID:xuiK3W3S.net >>470 >>474 また自演か いくら売っても儲からないならとっくに商売やめてるわハゲ http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/476
477: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 12:52:53.63 ID:DhpzMWwC.net >>454 でも技術的に適合できなかった可能性もあるんじゃないか？ 適合させるための開発や小変更が必要だったものの コスト面から役員からストップがかかったとかさ。 実際マツダの話だとMTを設定する提案をコストを管理する部署から猛反発食らったとかアテンザの開発者が明かしてるし。 http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/477
478: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 12:53:12.40 ID:5dJBAeU6.net >>470 まあ日本の企業の7割が、法人税逃れのために 帳簿上は赤字にしているくらいですから 決算報告書だけ見ても分かりにくいのでは。 とにかくスズキ、ダイハツの販売店がここ数年で 綺麗で大きく改装されているのは確かです http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/478
479: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 13:00:05.72 ID:HKTwn5tK.net トップが無能なのは確かです。 http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/479
480: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 13:01:12.55 ID:oPcdmKpW.net >>476 何が自演だよ アホか アリーナ店から聞いたんだよ 軽は儲けが少ないと 台数稼ぎに売るんだとさ 軽と小型では扱いが違うんでないかい？ 仕入れ額も店によって違うからの http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/480
481: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 13:05:09.07 ID:K4yYDfc/.net 来月で車検が切れるのと3月にこれが出るので迷った結果今の車のままにしようかと思ったけどやっぱり欲しい。でもすぐ飛び付くか一年間様子見するか迷ってしまうよ。 http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/481
482: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 13:06:34.67 ID:jjcfj8NF.net 新型エブリイはR06AでMTターボあるね http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/482
483: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 13:08:37.73 ID:1GdlaN8/.net 軽は儲けが少ないのは自明の理ですな http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/483
484: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 13:08:48.19 ID:QipdiQwZ.net 燃費や広さを謳ったクルマなら腐るほどあるし、そんなクルマならATでもなんの問題もないと思うよ。 ただ、寄りによって久々の軽スポーツモデルなのにATだけって経営判断は銭勘定とは別にイメージダウンは計り知れない気がするんだよな。 こんなことなら逆に発売しない方がよかったんじゃないのかとすら思うわ。 http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/484
485: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 13:11:37.34 ID:idZokpEA.net 自分の選択肢から外れるだけなのに、存在さえ否定してる人は何を焦ってるの http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/485
486: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 13:15:42.75 ID:BiDcIgT+.net コストコストコスト だな http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/486
487: 阻止押さえられちゃいました [] 2015/02/18(水) 13:18:40.50 ID:4bPZM71H.net >>484 全く同意だわ。あえてMTを設定しないなら Xにターボをつけた方が従来のCVTユーザーにも受け入れられたはず。 CVTユーザーもそう思ってるよ。 これ経営判断的にどうなんだろって気はする。 http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/487
488: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 13:21:18.52 ID:RD5hNAnz.net スズキがAGSに掛けてるってだけやん。 マツダのアプローチとは別の形でAT限定の人にもMT的な車を提供して行きたいんだろ。 なんで否定的なんだろ。 http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/488
489: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 13:34:59.24 ID:5dJBAeU6.net まともな2ペダルMT安く提供できないメーカーの人でしょ トヨタがよく掲示板にこういう工作していましたね ということはあのメーカー？ http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/489
490: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 13:36:18.00 ID:ab/k7c+j.net >>488 スズキはMT乗りからはCVTよりはマシだけどMTとは別物と言われ、CVT乗りからはATなのに快適性が低くてCVTとは別物と言われてしまう可能性は考えなかったんだろうか？ こんなことなら最初からCVT一本にしてくれればというディーラーサイドの嘆きが聞こえてきそう・・・ http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/490
491: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 13:36:42.36 ID:029IApyK.net AGSなんかにかける事自体が大きな間違い CVTだってトルコンがつくまでは一般化しなかった http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/491
492: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 13:39:03.01 ID:lLNHKJDC.net バンにはＭＴあるからＲＳにもあるのが自然、チューニングに時間かかってるんだよ多分 http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/492
493: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2015/02/18(水) 13:44:08.70 ID:X72Uw3XI.net 勝手に期待して裏切られた気分になって怨み節全開ってw 嫌なら買わなきゃいいだけなのにw 他に選択肢なんていくらでも有るだろうにw ｢何だMTは無いのかよ、じゃあ他の車にするか。｣ってならないのは何で？しかも軽でw http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1424075248/493
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