[過去ﾛｸﾞ] ≡≡　面白いエンジンの話−１５　≡≡ (1002ﾚｽ)
上下前次1-新

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

316(1): 2016/12/28(水)14:50 ID:QU9w3rUHK(1) AA×
>>311


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
316: [sage] 2016/12/28(水) 14:50:44.39 ID:QU9w3rUHK >>311 スマホで見りゃ分かるけどドデカい大端のコンロッドを ヴァンケル式KKM2:3型と同じエキセントリックシャフトでへし回してる エキセントリックシャフトの短径と長径の比率は コンロッドの動きが上下動のみもしくは左右動のみなので AudiNSUやMAZDAが採用しているKKM2:3型と同じ比率だろう 上下動のみもしくは左右動のみのコンロッドなので 上下ピストンと左右ピストンは対向一体のコンロッドとなっている 残念な事に上下コンロッドと左右コンロッドはクランクピンにオフセット接続されている よって1次慣性ピッチ振動と1次慣性ヨー振動の合成から成る1次慣性歳差偶力振動がある (Bourke Engineも左右対称リンクとしなければこれを発生する) オフセット解消には片方のコンロッドをツインコンロッドかフォークコンロッドにする必要がある (対向一体フォークコンロッドじゃ最早フォークではないが) そうしてもまだ…これはBourke Engineにも言える事だが6分力∞次数の内で 唯一上下と左右の1次慣性往復振動が残るので オーバーバランス率100%のカウンターウェイトとして ここまでして初めて6次力完全∞次数バランスとなる (どちらもリニアクランク機構(TM)星型4気筒と同じ事になる 但し2次カウンターウェイトを持つリニアクランク機構(TM)は星型4気筒になれば 2次カウンターウェイトが省ける) オーバーバランス率に関わらず6次力完全∞次数バランスのエンジンとは？ これら三種のエンジンが左右対称対向位相で回るタイプの 直列2気筒×星型4気筒式(*)重列星型8気筒にしなければならない｡ それとも半分の慣性重量になる列を前後に挟んだ 中に大気筒星型、前後に小気筒星型を直列に組んだ3重列星型12気筒か？ *…重列星型エンジンは前後で直列組みだったり対向組みだったりする ネイピア製は直列組み重列式星型、ワスプ製は対向組み重列式星型 http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1465683397/316
スマホで見りゃ分かるけどドデカい大端のコンロッドを ヴァンケル式型と同じエキセントリックシャフトでへし回してる エキセントリックシャフトの短径と長径の比率は コンロッドの動きが上下動のみもしくは左右動のみなので やが採用している型と同じ比率だろう 上下動のみもしくは左右動のみのコンロッドなので 上下ピストンと左右ピストンは対向一体のコンロッドとなっている 残念な事に上下コンロッドと左右コンロッドはクランクピンにオフセット接続されている よって次慣性ピッチ振動と次慣性ヨー振動の合成から成る次慣性歳差偶力振動がある も左右対称リンクとしなければこれを発生する オフセット解消には片方のコンロッドをツインコンロッドかフォークコンロッドにする必要がある 対向一体フォークコンロッドじゃ最早フォークではないが そうしてもまだこれは にも言える事だが分力次数の内で 唯一上下と左右の次慣性往復振動が残るので オーバーバランス率のカウンターウェイトとして ここまでして初めて次力完全次数バランスとなる どちらもリニアクランク機構星型気筒と同じ事になる 但し次カウンターウェイトを持つリニアクランク機構は星型気筒になれば 次カウンターウェイトが省ける オーバーバランス率に関わらず次力完全次数バランスのエンジンとは？ これら三種のエンジンが左右対称対向位相で回るタイプの 直列気筒星型気筒式重列星型気筒にしなければならない それとも半分の慣性重量になる列を前後に挟んだ 中に大気筒星型前後に小気筒星型を直列に組んだ重列星型気筒か？ 重列星型エンジンは前後で直列組みだったり対向組みだったりする ネイピア製は直列組み重列式星型ワスプ製は対向組み重列式星型

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

あと 686 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.995s*