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590(2): dokkanoossann 2017/07/22(土)06:19 ID:wEMvTJhuu(1/3) AAS
>>539 ＞ 外注するようでは
● Google 新型NSX コスワース
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
● Google 新型NSXエンジン 受賞
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
【 受賞 】とは、これは皮肉と言うべきか、素直に喜ぶべきことなのか、そこが問題だ。ｗ
591(2): dokkanoossann 2017/07/22(土)06:47 ID:wEMvTJhuu(2/3) AAS
>>542 ＞ それが不思議
● (現実)ドイツ乗用車新車販売、日本メーカー・2017年6月 7月6日
外部ﾘﾝｸ:textream.yahoo.co.jp
● 因果応報〜 責任はホンダ？↓欠陥エアバッグ死亡事故一覧（犠牲者：18人＋胎児） 7月6日
外部ﾘﾝｸ:textream.yahoo.co.jp
● (速報)Ｆ1 オーストリアＧＰ・・アロンソリタイヤ、バンドーン周回遅れの12位〜 7月9日
外部ﾘﾝｸ:textream.yahoo.co.jp
ホンダに関しては、良いニュースは全くありませんね。
省2
592(2): dokkanoossann 2017/07/22(土)07:43 ID:wEMvTJhuu(3/3) AAS
>>580 ＞ ガソリン車 販売禁止
電池の高性能化が進み、ハイブリッドや電気駆動が当たり前の時代となれば、加速性や静粛性への不満は無くなり、
動力源自体に関する興味は後退し、自動車を如何に楽に乗れるかなど【 自動ブレーキや自動運転 】の関連に、
今後自動車ユーザーの関心は向かうのではないでしょうか。
● 2020年には当たり前に? 無人タクシー
外部ﾘﾝｸ:textream.yahoo.co.jp
593(1): dokkanoossann 2017/07/23(日)17:12 ID:EohyYPk6M(1) AAS
>>592 ＞ 動力源自体に関する興味は後退
● ミリ波レーダーだけで
外部ﾘﾝｸ:textream.yahoo.co.jp
594(1): dokkanoossann 2017/07/30(日)13:21 ID:X/8ujtchl(1/5) AAS
>>583 ＞ 書き込めない！
それとは異なる理由ですけど、【 Yahoo!の株式掲示板 】などは酷いもので、
四回に一回くらいは、【 黙って消されてしまうような状況 】です。
恐らく【 常時監視体制 】になっていて、企業に取り不利となると判断された
記事は、【 全て消すような契約 】を企業側と交わしているのでしょう。
まるで【 中国のインターネット 】のような感じです。旧２ちゃんねる時代も、
削除人などに睨まれたら、【 半年ぐらい平気で投稿不能 】になましたから、
まぁ五十歩百歩の状況とは言えるのですが、インターネットの世界も急激に
変化する媒体で、
省8
595(1): dokkanoossann 2017/07/30(日)13:33 ID:X/8ujtchl(2/5) AAS
>>593 ＞ ミリ波レーダーだけで
>>594 ＞ 【 黙って消されてしまうような状況 】
【 スレ違い 】ですけど、
以下、【 Yahoo!ファイナンス 】に投稿は一応出来るものの、
なぜか直ぐに消されてしまう記事です。
-------------------------------
＞ 自動運転技
YouTube
● 自動走行はすでに実現していた 2015/11/03
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省4
596: dokkanoossann 2017/07/30(日)13:44 ID:X/8ujtchl(3/5) AAS
>>581 ＞ 原子力飛行機
● Boeing、「レーザー核融合ジェットエンジン」の特許
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
597: dokkanoossann 2017/07/30(日)14:47 ID:X/8ujtchl(4/5) AAS
>>492-493
>>507
>>512-519
＞ 直噴 + リーンバーン はとっくに市販されて、大失敗で終わっている
>>520-521
この件は余り詳しくないのですが、
・ 従来の【 希薄燃焼エンジン 】は、ＮＯｘ（窒素酸化物）が発生するらしい。
・ しかしながら【 超希薄燃焼 】が可能ならば、ＮＯｘ発生は激減するとか。
省9
598(1): dokkanoossann 2017/07/30(日)15:24 ID:X/8ujtchl(5/5) AAS
>>520-521
＞ 超希薄燃焼でHV並み燃費
＞ スーパーリーンバーン
● 革新的燃焼技術 （日の丸内燃機関が地球を救う計画）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www8.cao.go.jp
超希薄燃焼エンジンには興味はあるものの、【 内燃機関自動車を販売禁止する法律 】
も噂されだした昨今、乗用車用エンジンに関する革新技術は、案外とこれが最後になる
のかも知れません。
省2
599(1): dokkanoossann 2017/08/04(金)11:43 ID:90HMGiAu2(1) AAS
>>577
>>589 ＞ 電気二重層キャパシター
● トヨタが2022年に全固体電池を採用した電気自動車
外部ﾘﾝｸ:hardware.srad.jp
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この新しい固体電解質は
「イオンが固体の中をあたかも液体の中を流れるかのように動き回れる物質」であり、室温での
イオン伝導率25mScm-1は現在のリチウムイオン電池の有機電解質（液）の10mScm-1を上回り、
数分でフル充電が完了するほか、出力特性でも急速充放電が可能なキャパシタより優れている。
---------------------------------
省7
600(2): dokkanoossann 2017/08/08(火)08:19 ID:HA22fL/1k(1/5) AAS
>>1 ＞ 乗物に使われる原動機
ヨットの【 帆 】などは、正しく風のエネルギーを動力に変える、【 原動機の一種 】なのですが、
最近のヨットは一昔前とは様変わりし、双胴タイプでしかも滑走して凄い速度を出しています。
YouTube
● 風速の２倍の速度が出るヨット
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
● Catamaran F40
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
● BBC Americas Cup Final Bermuda 2017 Race 5 & 6
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省4
601(1): dokkanoossann 2017/08/08(火)10:31 ID:HA22fL/1k(2/5) AAS
>>600 ＞ ヨットの【 帆 】
● bing画像 帆 バテン
外部ﾘﾝｸ:www.bing.com
一般的ヨットの帆と言えば単なる布製で、曲率を調整する目的の【 バテンと呼ぶ薄い木の板 】
を使う程度だったのですが、この【 America's Cup で使用している帆 】は、飛行機の翼と同様の
【 内部に骨組みの存在する厚みのあるもの 】で、左右からの風に適応するため２枚仕立てにし、
中ほどで折れ曲がる方式の、しかも【 その継ぎ目から空気が吹き出す 】工夫されたものです。
602(1): dokkanoossann 2017/08/08(火)11:09 ID:HA22fL/1k(3/5) AAS
>>601 ＞ 中ほどで折れ曲がる
YouTube
● Solid Wing Sails on a Force Five Sailboat
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
● The Wing
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
● Why a wingsail?
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
● America's Cup : The wing sails
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省2
603: dokkanoossann 2017/08/08(火)11:23 ID:HA22fL/1k(4/5) AAS
>>602 ＞ だからこそ【 国対抗 】
YouTube
● SoftBank Team Japan: The Art of Foils 2017/04/06
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
● Mastering the foiling tack in the America's Cup
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
● Under the skin of an America's Cup Class cat 2017/05/10
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
● SoftBank Team Japa
外部ﾘﾝｸ:www.youtube.com
省1
604(1): 2017/08/08(火)11:54 ID:DAbHjcO/9(1) AAS
F1の有名空力デザイナー、ニューエイがアメリカズカップのヨットを設計したい
と言っとったな
605: dokkanoossann 2017/08/08(火)19:13 ID:HA22fL/1k(5/5) AAS
>>604 ＞ ヨットを設計したい
● エイドリアン・ニューウェイ
外部ﾘﾝｸ:formula1-data.com
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レッドブルにおいてニューウィのマシンのレース優勝は100回を越えた
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設計と言う職業も↑ここまでの戦績を上げれば、技術と言うより【 もう芸術的感性 】と呼ぶべき領域か。
Ｆ１の勝敗は、エンジン性能に左右されることも多いのに対し、ヨットは純粋に【 空力性能良し悪し 】が
勝敗の分かれ目で、【 空力の天才と呼ばれた人 】なら、ヨットに関心が向くのは当然のことと言えそう。
● アメリカズカップのスピード＆パワーを100秒で知る
省10
606(1): [age] 2017/08/08(火)22:27 AAS
>>600
> これが本当に動力機関のない、【 風の力のみで動く船 】なのか
●ヨットの進歩
外部ﾘﾝｸ:wikiwiki.jp
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最近は水中翼で浮かんだまま速度を維持してダッキングするしな
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
高速艇は軒並み水中翼採用して「お前ら本当は航空機だろ？」的な方向に進んでるようだね。
特に1位。飛行艇の親戚か何かみたいな滑走してて笑える。
動画のセイルロケット2（現時点で世界最速ヨット）の記録は121km/hだそうな。
省5
607(1): 2017/08/09(水)00:12 ID:yaBVGd2ir(1) AAS
圧縮空気などでピストン動かす常温のプラスチック製エンジン
608: dokkanoossann 2017/08/09(水)07:52 ID:BDZbK1w31(1/2) AAS
>>607 ＞ プラスチック製
● エンジンもLEGOブロック、時速29km
外部ﾘﾝｸ:wired.jp
● Google LEGOエンジン
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
>>433 ＞ 樹脂化の波がついにエンジンに
エンジン樹脂化も有意義だが、【 ピストンリングのスキマを無くす研究開発 】をまず優先すべき。
スキマが無くなれば、【 ブローバイガス 】と呼ぶ、公害発生源を無くせるのではないか。
609: dokkanoossann 2017/08/09(水)08:49 ID:BDZbK1w31(2/2) AAS
>>606
＞ ヨットの進歩
１０年程度前から、【 America's Cup 】の船体にもカタマラン（双胴船）方式が有ることは
一応知っていたのですが、【 水中翼を装備していること 】までは知らなかったのでした。
＞ 最速のヨット
紹介された動画の【 製作者が何処この国の人 】かは知りませんが、以前読んだ話では
何故かイギリスがこの分野で進んでいるようでしたが、お金持ちが多いと言う理由かも。
省10
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