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281: dokkanoossann [] 2016/12/01(木) 18:34:16.41 ID:2JqYZtgz2 >>280 ＞ 【 ＥＶに移行し易いと言うメリット 】も ● 「MIRAI」開発者、急速充電の電気自動車に将来性はない http://blog.evsmart.net/ev-news/electric-vehivle-future/ http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1465683397/281
282: dokkanoossann [] 2016/12/03(土) 19:19:41.99 ID:moKct1ibC >>281 ＞ 急速充電の電気自動車に将来性は ● イーロン・マスクが燃料電池車をバカにする理由 http://elongeek.hatenablog.com/entry/2016/02/17/201253 ● Google イーロン・マスク 水素 https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%AF+%E6%B0%B4%E7%B4%A0&oq=%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%AF+%E6%B0%B4%E7%B4%A0 ● 発売予定のセミトラックをハイブリッドから水素燃料電池に変更 2016年09月02日 http://jp.autoblog.com/2016/09/02/nikola-motors-ditches-battery-powered-semi-looks-to-hydrogen/ ● ＮＩＣＯＬＡ https://nikolamotor.com/ 動力方式には様々な考え方が有り、移行期の現在は試行錯誤の段階で、 特に自動車の場合は、エンジンやモーターなどの【 車輪駆動方式の差 】と、 燃料電池や蓄電池やエンジン発電や未来的には常温核融合などなど、 【 電力発生方式の差 】とに、区別して考えれば判り易いのでしょう。 http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1465683397/282
287: dokkanoossann [] 2016/12/06(火) 07:10:30.77 ID:6mK9T8cBn >>264 ＞ トヨタ、電気自動車 >>281 ＞ 「MIRAI」開発者 ● 開発急ぐ、豊田章男社長自らEV事業トップ 2016年12月2日 http://autoc-one.jp/toyota/special-3038490/ http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1465683397/287
350: dokkanoossann [] 2017/01/18(水) 20:56:51.41 ID:41VrpkKAv >>240-241 >>249-251 >>281-284 >>287 >>290-291 >>306 ● トヨタ「水素の火は絶やさない」 13社連合で普及促進 http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD18H2P_Y7A110C1000000/ ● 2ch 【環境】トヨタ「水素の火は絶やさない」 http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1484732098/ 水素タンクが嵩張るので、乗用車より【 バスなど大型車に向いている 】感じも。。 http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1465683397/350
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