[過去ﾛｸﾞ] 【経済】サムスン、現代自動車、ポスコが失速！ 韓国3大企業を包み込む暗雲[08/25] (565ﾚｽ)
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497: <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)14:57 ID:/T7zloIy.net(1) AAS
*
早くしてくれ、
儲からないので、株の大商いを待っている。
498: <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)15:07 ID:uPt8tyHs.net(2/2) AAS
>>452
その通りだと思う。
金融機関が全て外資、ご自慢の財閥もほぼ外資。
この状態で韓国が終わってるって記事が出ないんだもん。
これで普通なんだからそう簡単に韓国は破綻しないよねｗ
499(1): <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)17:56 ID:JydzQ3PV.net(1) AAS
>>471
サムスンは焼畑農法で市場食い潰すだけだから、他業種にシフトしないとやっていけない。
ハナから持続的に利益をあげようとなんて考えてないんじゃないか？
まぁ中国にお株を取られる事が予測できていなかったのならそれはそれで企業としては甘すぎるとしかｗ
500: <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)18:02 ID:wo/Jja1N.net(11/11) AAS
>>499
パクれない分野ってのもあるからなぁ。
先進国がそっちに注力しだしたら終わりじゃないかな。
501(2): <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)18:16 ID:hwYxsEze.net(1) AAS
独自に基礎から、ゼロからスタートして培ったモノが在るのだろうか？
韓国はかつての日本のように、付け刃で模索してる段階なのでは？
サムスンもソニーやパナの模倣
ヒュンダイのホンダの真似っこが元？
ポスコも新日鉄住金のパクリのようなもの？
韓国三大企業は「基礎がしっかりしていない」という証拠では？
日本人の私にとっては、何のかかわりもありゃしませんが。
502: <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)18:20 ID:7HQHnQXJ.net(1) AAS
ポスコって稼働してすぐに事故起こしたのはどうなったんだろ？
503: <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)18:34 ID:sErrHkWq.net(1) AAS
韓国は構造改革が必要だ､平蔵をくれてやる｡
504: <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)18:35 ID:74NFqv90.net(2/3) AAS
>>501
サムスンは三星電子。
日本語で読むとみつぼし・・・mitsuboshi
あれ一文字変えるとあの会社に。
505: <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)18:43 ID:4nHpdMVz.net(1) AAS
>>501
かって日本企業が韓国に教えた。
基礎はそれだけで、後はパクリだね。
なんで教えたかというと、反共の砦とやらで政治家が後押ししてたのもあるけど、貿易摩擦解消のために迂回貿易に走ったからときいた。
506(1): <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)18:47 ID:USBH7cXl.net(1) AAS
ヒュンダイって未だにGDIなのな。知らんかったわ。
507(1): <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)19:04 ID:74NFqv90.net(3/3) AAS
>>506
エンジンをゼロから設計出来る会社は実はそれほど無い。日本なんか例外。
その日本でも船舶用の大型ディーゼルなんかはライセンス生産が多いんだぞ。
508: <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)19:10 ID:X6mAkKZE.net(2/2) AAS
クネは財閥解体を半ば公約にしての大統領だからな
あからさまな財閥支援はしにくいわな
外交も経済も袋小路
まるで山椒魚だな
509(1): <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)19:23 ID:iQ9nzB2a.net(1) AAS
>>507
三菱自の人はあれを一緒にされるのをものすごく嫌がってる記事あったなぁ・・・
510: <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)19:25 ID:1oa9rMvH.net(1) AAS
>>1
倒産する1か月前になったら教えてくれ
511(2): <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)19:38 ID:LqFTuAfW.net(6/6) AAS
>>509
ワールドエンジンの記事だね
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
ちょどヒュンダイが、三菱とダイムラーにエンジンを提供したニダ！
って嘘を振れ回ってた時期だったかな
512: <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)19:40 ID:SzWxWqxw.net(2/2) AAS
アサヒを廃刊して朝日（ちょうにち）新聞を作るんだろｗ
513: <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)21:38 ID:KCvtuUo1.net(1) AAS
技術も経験も無いのに製鉄会社作るとは、、、、屑鉄を電気炉で溶かすぐらいのつもりか？
514: <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)22:16 ID:Ic4JkIqd.net(1) AAS
>>1
自分の力をわきまえずに
ドーピングしまくって
見栄り過ぎた結果だろ
身分相応にもどれば
いいんじゃね
515: <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/26(火)22:16 ID:VUX7kELE.net(3/3) AAS
>>511
現代は車の基本部分の研究開発に回してる費用が他メーカーに比べて格段に少ないそうです。
その結果がアメリカで訴訟騒ぎになってる燃費偽装として出たんじゃないかとw
で、環境性能などの基本性能をアピールするのではなく、
見た目のデザインや内装を良くして購買者にアピールする戦略で、
見える部分にはカネをかけるが、見えない部分は極限まで削っているんじゃないかと疑ってました。w
まあ、ピカピカの新車で見た目が良ければ結構だまされますから、
そういう戦略でもいいのかもしれないがいずれバレますね。ｗｗ
516: <丶｀∀´>＠＼(^o^)／ 2014/08/27(水)02:00 ID:O0w9Xi/v.net(1) AAS
中国と韓国はいつまで界王拳をつづけるの？
、「うまく国民を抑えながらコントロールしねえと国家財政がまいっちまうんだ…」
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