[過去ﾛｸﾞ] まさか嫌儲に大衆セダンや中型セダンに乗ってる奴はいないよな？昨今じゃ軽自動車よりもダサいだぜ？ｗ [941399194] (419ﾚｽ)
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357: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 486f-lsIp) 2016/10/09(日)22:27 ID:fZM7+aVo0.net(3/5) AAS
>>351
おおなるほど ども
>>354
補修しにくそう。DIYで下手な補修しまくりってのもいいけど
358: タオパイパイ ◆LMEmazhoTtLn (ﾜｯﾁｮｲW e608-xaNP) [ああsage] 2016/10/09(日)22:30 ID:I75Pkqfz0.net(1) AAS
クラウンアスリートだけど
359(1): 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sac5-yMSU) 2016/10/09(日)22:32 ID:uMYeggsNa.net(6/10) AAS
>>347
あなたのおっしゃるカローラとはこの車のことですか？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:static2.stuff.co.nz
360(1): 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sac5-yMSU) 2016/10/09(日)22:34 ID:uMYeggsNa.net(7/10) AAS
>>355
アメリカで23,000ドルで買える車にオプション（ハイブリッドシステム含む）山盛りにして400万円で買う愚かしさ
361(1): 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 05be-Nuoi) 2016/10/09(日)22:34 ID:K+C9oup80.net(3/4) AAS
今乗ってるティアナXVは愛せる
スタイルに惚れて買ったからか、パワー不足も全然許せる
車も女も外見が好きになれれば余裕だわ
362: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ bed4-lsIp) 2016/10/09(日)22:34 ID:flBy7PpU0.net(3/3) AAS
２０年ぶりにマジョーラカラーにしてみっかなぁ、おとなし目の
ブルメタ系なら通勤でもアリだよな
363: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-pu+C) 2016/10/09(日)22:35 ID:hhCMT2L+M.net(1) AAS
>>38
スレに関係なさすぎてワロタw
同情はするが他所でやれよw
364: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f8f8-xaNP) 2016/10/09(日)22:36 ID:Oiubreur0.net(1) AAS
>>32
エドが50ポンドで買ってくれるよ
365(1): 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 05be-Nuoi) 2016/10/09(日)22:38 ID:K+C9oup80.net(4/4) AAS
>>355
何が不満？
366: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fcf5-lsIp) 2016/10/09(日)22:40 ID:G25uX3EO0.net(1) AAS
GC8乗ってるけどカッコイイぞ。
367: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-lMuZ) 2016/10/09(日)22:40 ID:R3ovpit/K.net(1) AAS
>>204
368: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 34be-xaNP) 2016/10/09(日)22:44 ID:20wylXq/0.net(1) AAS
20万㎞ゼロクラ
まだぴんぴんしてる
たいしたもんだね
369: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f380-PQXZ) [age] 2016/10/09(日)22:46 ID:qEcS5OLL0.net(1) AAS
>>353
ほんこれ
40㌔片側1車線道路を平気で30㌔とかで走るしな
370(1): 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 486f-lsIp) 2016/10/09(日)22:48 ID:fZM7+aVo0.net(4/5) AAS
>>359
いや別に、カローラあたりのグレードの車ってことです
371: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾍﾞｰｲﾓ MM66-lsIp) 2016/10/09(日)22:49 ID:F48nNxMlM.net(1) AAS
いすゞアスカ爺さんからもらってまだ乗ってるけどええの？
まだまだ動くよｗｗｗ
372(2): 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6b8d-lsIp) 2016/10/09(日)22:49 ID:J3RHiGm10.net(2/2) AAS
DQNはなんでみんなセルシオ乗ってんの？
セルシオ縛りみたいなのでもあんの？
373: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾍﾞｰｲﾓ MM66-lsIp) 2016/10/09(日)22:50 ID:Ql54CW5yM.net(1) AAS
>>372
グラム当たりの価格が安いから
374: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6baa-lsIp) 2016/10/09(日)22:57 ID:rpbxBJv90.net(1) AAS
きれいさっぱり需要消えたよな
大型セダンはまだショーファードリブンとしてやDQNが乗るけど
375(1): 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sac5-yMSU) 2016/10/09(日)22:58 ID:uMYeggsNa.net(8/10) AAS
>>370
曖昧だなあ
オーリスはカローラあたりのグレードの車に入りますか？
CTはカローラあたりのグレードの車に入りますか？
プリウスはカローラあたりのグレードの車に入りますか？
CHRはカローラあたりのグレードの車に入りますか？
376(1): 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c380-Nuoi) 2016/10/09(日)23:00 ID:BkklpnLa0.net(2/4) AAS
>>360
一度乗ってみな
あのハイブリッドシステムは優秀だからさ
基本的にモーターでしか走らないからトルク強いしミッションないからスムーズな加速する
同じアコードでもアメリカのエンジン仕様とは別の乗り物
アレ400万の価値を感じたから買った
未だにあのフィーリング中型セダンは無いと思うよ
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