[過去ﾛｸﾞ] おれが1000兆円手に入れたら即行で着工する路線 (1027ﾚｽ)
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595(1): 2014/06/06(金)01:04 ID:vNPN1yCC0.net(1/2) AAS
サウジアラビア辺りの産油国からシベリア・樺太経由で石油を運ぶ全線複線の高規格新路線を作りたいけど1000兆円じゃ足りなさそう
596: 2014/06/06(金)01:29 ID:hlZ2qhdiO.net(1) AAS
常磐線広野〜原ノ町間をシェルターで完全に覆って、さらに分厚いコンクリートで遮蔽して復旧する。
597: 2014/06/06(金)06:35 ID:siqjSl470.net(1/2) AAS
新宿駅を大改造して代々木駅をくっつける
598: 2014/06/06(金)07:13 ID:lrvUyziG0.net(1) AAS
甲府駅地下化
2面4線＋貨物用中線＋身延ホーム
1500億円
599: 2014/06/06(金)07:20 ID:h1fGjxx6i.net(1) AAS
>>560
大宮駅で乗り入れるべきは京浜東北線だわ
600: 2014/06/06(金)08:34 ID:I6065aLP0.net(1/2) AAS
AA省
601: 2014/06/06(金)09:25 ID:nNX9T62L0.net(1) AAS
>>595
ウラジオストクから蛸島まで高規格で引いてのと鉄道も高規格で復活。
ただそうするとカリアゲが「ウリ達にも」とか言い出しそう。
602: 2014/06/06(金)09:34 ID:2wlxsFIbl(1) AAS
大都市以外のＪＲ電化各線を全て交流電化に統一してみる。
例：首都圏の場合
東北線：大宮まで直流、以遠は交流
高崎線：大宮まで直流、以遠は交流
総武線：千葉まで直流、以遠は交流
中央線：高尾まで直流、以遠は交流
東海道：大幹線なので全線直流
他の各線も直流電化維持だが、両毛線は烏山線方式に変更
603: 2014/06/06(金)09:36 ID:AF846ZGOO.net(1) AAS
青函トンネルを在来線用と新幹線用で分けるために「第二青函トンネル」を作る。
青森〜函館の並行在来線をJRで存続。
トワイライトエクスプレスの後継車も製造。
足りないかもｗ
604: 2014/06/06(金)10:06 ID:faDF/A5U0.net(1/2) AAS
>>594
東海道線〜臨海副都心線の連絡線建設
605: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/06/06(金)12:32 ID:I6065aLP0.net(2/2) AAS
AA省
606: 2014/06/06(金)18:41 ID:URJLaQ320.net(1) AAS
地図で見たらすべての高速道路と新幹線線路が同じ場所になるようにする
地図で見たらすべての国道と在来線線路が同じ場所になるようにする
607: 2014/06/06(金)20:38 ID:siqjSl470.net(2/2) AAS
海老名駅を改良するらしい。
資金を提供するからもっと根本的に改造したいかがなものか。
608: 2014/06/06(金)21:20 ID:faDF/A5U0.net(2/2) AAS
有楽町線の海浜幕張延伸
609: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/06/06(金)22:04 ID:IO3LFkee0.net(1) AAS
AA省
610: 2014/06/06(金)23:41 ID:vNPN1yCC0.net(2/2) AAS
日本の全路線を未成線や配線含めて全て新幹線規格で作り直したい
611: 2014/06/07(土)00:04 ID:HXBHq5YP0.net(1/3) AAS
西武新宿線、上石神井から複々線、もうやらないか
612(1): 2014/06/07(土)00:42 ID:w+QYnUaeO.net(1) AAS
四国環状新幹線を造る
613: 2014/06/07(土)01:14 ID:iHcWaO7+0.net(1) AAS
カシオペアは、高崎線・上越線経由で上野〜札幌間運転。
上野発、毎週、金・日・火曜運転。(札幌発は翌日)
北斗星は定期２往復、東北本線経由で上野〜札幌間、毎日運転。
夢空間北斗星は上野発、毎週、月・水・土曜運転。
多客期は、臨時北斗星81・82号も運転させる。
北斗星用E28系12両編成はＪＲ東日本編成は６編成、ＪＲ北海道編成は５編成造る。
614: 2014/06/07(土)10:47 ID:HXBHq5YP0.net(2/3) AAS
京葉線新宿駅から先の延伸ルート。
新宿駅ホームは、原新宿駅の南側。西口中央通に出て、都営大江戸線の下を西へ。
都庁前駅。方南通りを西へ。中野通りとの交差点に弥生町駅。
環状7号線交差点、方南町駅。丸ノ内線と連絡。井ノ頭通りとの交差点に西永福駅。
ちょっと離れるが井の頭線と連絡。環状8号線との交差点、北高井戸駅。松庵町駅。
吉祥寺駅の南西側に吉祥寺駅。あとは、中央線直下を西へ。
三鷹駅で中央線と連絡。立川駅まで中央線の直下を西へ。複々線化となる。
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