[過去ﾛｸﾞ] 【撮り鉄】北斗星・カシオペア・はまなす【専用】34 (1027ﾚｽ)
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456: [ｓage] 2014/07/24(木)06:18 ID:+wWb4UX10.net(1) AAS
EH800が25kVで貨物を牽引したら寝台特急が終り･･･なんか喜べない
457: 2014/07/24(木)07:00 ID:xdSHs8RzO.net(1) AAS
遅くなりましたが
8010ﾚ、2ﾚ共 岩沼定時
458: 2014/07/24(木)07:16 ID:VSP0tHiN0.net(1/2) AAS
E3系とか25000と20000を何の切替もせずに突っ込んでくらしいから
どうせ青函トンネル区間を速くはしれないなら20000のままでいいじゃないか。
459: 2014/07/24(木)08:12 ID:C4wplOyG0.net(1) AAS
どうせトンネル内速く走れないんだから
新幹線の方を複数電圧に対応すればいいのにな
460: 2014/07/24(木)09:34 ID:uSMU7ZZc0.net(1) AAS
そういえば、新幹線って電圧上げないと走れないの？どうせトンネル内は速度
出せないんだから従来のボルト数でも行けるんじゃない？
461: 2014/07/24(木)10:22 ID:rXL+OfxP0.net(1) AAS
新幹線は東京〜新青森まで全区間2万5千ボルトで走るのだから
青函区間も同一電圧が必要だよ
462: 2014/07/24(木)12:35 ID:o+3ko1Av0.net(1/2) AAS
2万ボルトで、「パワーでないけど、チンタラ走るだけだからまぁいっか・・」って話じゃないの？
なんで「必要」なのかの説明が欲しいんだよ。
463: 2014/07/24(木)13:10 ID:MuujeOQ40.net(1) AAS
E5,H5が20kV部分出力での走行に対応してないし
これからそういうのを作る予定もないし
限定運用は函館乗り入れ車が距離がかさむのも問題だから
電圧を上げる必要があるってだけのお話でしょ
あと速度は低くても連続上りこう配のこと考えたら
出力は余裕があったほうが良いわけで
貨物はついでに走ってるだけで
荷物は別にフェリーでも運べるんだし
既に速度の面で譲歩してやってるんだから
それでも線路走らせたいんなら
省1
464: 2014/07/24(木)14:29 ID:B0Ic3VRY0.net(1) AAS
その分EH800新製費用は実質全額国持ちだしね。
1往復だけ240km/h運転で決着するみたいだけど。
465: 2014/07/24(木)14:48 ID:LslMJgohO.net(1) AAS
なんだ、新幹線のご都合主義に振り回されてるだけかよ
こういう事なら、甲送輸送を復活させれば色んな業種が潤いそうだよなあ
466: 2014/07/24(木)15:10 ID:Kh9qBbzS0.net(1/2) AAS
元々新幹線使用前提だアホｗｗｗ
467: 2014/07/24(木)16:57 ID:hsVfssQJ0.net(1) AAS
新幹線だけであのトンネル維持できるほど利用人員いるの？
白鳥数往復しか走ってないのに
今現在だと貨物のが利用多い・・・
468: 2014/07/24(木)17:02 ID:Ntcew5Nx0.net(1) AAS
白鳥は数往復だけどスーパー白鳥はもっとあるぞ
469: 2014/07/24(木)17:59 ID:0vGaWpvyO.net(1/2) AAS
所要時間短縮によって他の交通機関からのシフトもある
470: 2014/07/24(木)19:50 ID:0vGaWpvyO.net(2/2) AAS
寝台列車を廃止にすれば、要員や車両の維持にかかるコストがかなり削減できるからな…
新幹線開業による増収＞寝台列車廃止による減収 だろうし。
471: 2014/07/24(木)21:03 ID:x4fXCgMe0.net(1) AAS
寝台列車廃止は決定
472: 2014/07/24(木)21:04 ID:Kh9qBbzS0.net(2/2) AAS
無用の長物寝台列車
473(1): 2014/07/24(木)21:35 ID:FDZUFuuc0.net(1) AAS
EH800ってかっこいい？
474(1): 2014/07/24(木)21:46 ID:o+3ko1Av0.net(2/2) AAS
>>473
俺の方がかっこいいニダ<｀∀´>
475: 2014/07/24(木)22:47 ID:yNgY1UARi.net(1) AAS
>>474
ウホッ
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