[過去ログ] 【2015年】E235系 2編成目【登場予定】 (1048レス)
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580(2): 2015/03/07(土)11:26 ID:yNtfkiNH0.net(3/4) AAS
伝統カラーを意識しすぎだと思うんだよね。
カラーリングに関しては保守的過ぎると思う。 国鉄時代のカラーリングをそのまま帯色にしてしまう。もっと都会らしくクールな色にできんもんか
その点ラインカラーに関しては、横浜線や南武線なんかのほうが進化したと思う。しかし常磐快速のカラーはやっつけ感があると思う
581: 2015/03/07(土)11:31 ID:qFIY8GaL0.net(4/6) AAS
>>580
j常磐線快速のそれは誤乗防止の措置的なものだな。
元々E231落成当初はエメラルドグリーンだったが急遽変更って感じがな。
582: 2015/03/07(土)11:36 ID:qFIY8GaL0.net(5/6) AAS
あと、最初乗務員扉にはエメラルド貼ってなかったような気も。
エメラルド一色だし総武線209-500みたいな感じだった。
連投&訂正&age&スレチなどいろいろ迷惑かけてスマン
583: 2015/03/07(土)12:24 ID:6dD6+jbb0.net(1) AAS
E233はよかったのにE531とE235は微妙にみえるのは完全に平らだからか
584: 2015/03/07(土)12:33 ID:p2IM0wd70.net(1) AAS
>>574
>前照灯を目
意外と目に見えちゃうもんだよな。100系新幹線が出てきた時「目つき悪いな」っていう人いたし。
それと、小さな子に485系彩を見せたら泣きそうだ。w
>>580
やっぱり、山手線は緑、と思っているからかな。
でも、103系導入前は黄色だったし、その前は茶色…。
585: 2015/03/07(土)13:12 ID:wPt1lt6h0.net(1) AAS
保守的だから良いんじゃ無いのかな
山手線と京浜東北線の色が反転したら乗り間違える自信しかない
586: 2015/03/07(土)14:03 ID:yNtfkiNH0.net(4/4) AAS
色は関西の225系とか落ち着きがあってすきだな
587: 2015/03/07(土)15:10 ID:YNsHlsjF0.net(1) AAS
どいつもこいつもデザインの話ばかり
マニアとあろう者が
スペックについては殆ど触れないとは
何とも情けない
588: 2015/03/07(土)16:30 ID:rdJS9BKF0.net(1) AAS
シリコンカーバイトが未知数だから何とも。あとデジタルサイネージもLCDのデカいのだしなあ
とりあえずは見た目が一番の話題な訳よ
589: 2015/03/07(土)16:37 ID:uyvd1gzX0.net(1) AAS
詳しい仕様全然分かんないじゃん。
590: 2015/03/07(土)17:26 ID:qFIY8GaL0.net(6/6) AAS
歯車比とか電動機、台車、コンプレッサー、MT比率とかまだまだ明らかになっていないものばかりなので、
スペックに関してはまだまだこれからっていう感じだね。
591: 2015/03/07(土)17:28 ID:XTQwXYWo0.net(1) AAS
まず見た目、次に乗り心地だろう
シリコンパッドだか何だか知らんが、それが直接的に客のサービス向上に結び付く訳ではないし
592(3): 2015/03/07(土)19:36 ID:FItE9LRq0.net(1) AAS
新型車両「227系」の車両愛称名導入について
外部リンク[html]:www.westjr.co.jp
今春、営業運転を開始する新型車両(227系近郊型直流電車)の車両愛称名が決定しましたのでお知らせします。
新型車両が将来にわたってお客様から愛着ある車両となることを目指し、車両愛称を導入することとしました。
広島シティネットワークを駆け抜ける新型車両が、「Red Wing(レッドウィング)」の愛称とともに、広く沿線のお客様に親しんでいただけることを願っています。
(以下略)
E235系にも愛称をつければいいのに。
593(2): 2015/03/07(土)21:18 ID:8dnfjG5l0.net(1) AAS
>>592
JR西みたいなダサいセンスでなければ愛称があってもいいだろう
594: 2015/03/07(土)21:34 ID:ZFbYGnh10.net(2/2) AAS
>>593
今さらだけど、すごく広島的なやつなのな。
595: 2015/03/07(土)21:36 ID:BardYIbA0.net(1) AAS
>>592
ホワイトウイングのパクリじゃねーか
596(1): 2015/03/07(土)21:46 ID:49LL6Bzy0.net(1) AAS
ダイナスター
能登かがり火
花嫁のれん
瑞風
レッドウィング
なぜなのか
597: 2015/03/08(日)00:13 ID:SVzJXdrk0.net(1) AAS
>>593
もうスマホみたいだからスマトレでいいんじゃね?
598(2): 2015/03/08(日)00:50 ID:nj1UXFl70.net(1) AAS
不本意だけど、ロングシートは短くして6人掛けにしたほうがいいと思う。
理由は
・ ドア脇のスペースに立つ人が乗降の邪魔になっている。そこに陣取る人が後を絶たない。
・ 日本人の心理的に、ど真ん中に座りにくい。6人掛けなら自然に席が埋まる。
・ 今は座面も握り棒も左右非対称だが、6人掛けなら3人掛けの座面に統一できてメンテが若干しやすい。
などなど
599: 2015/03/08(日)01:04 ID:jRNpkgf80.net(1) AAS
>>598
今度の大阪環状線のやつを山手線にも導入して欲しかった>ドア近辺
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