[過去ログ] 【2015年】E235系 2編成目【登場予定】 (1048レス)
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246: 2014/09/14(日)21:04 ID:jlMhtVKqO.net(2/6) AAS
長野と乗り入れ先の沿線からは言われても良い、田舎だからな
247: 2014/09/14(日)21:19 ID:oLjM4Oy70.net(4/6) AAS
一時期千葉に住んでて今は関西在住だけど
本当他の環境に出てみないと気づかないことってあるよなぁ
248
(1): 2014/09/14(日)21:28 ID:jlMhtVKqO.net(3/6) AAS
どこを見ているって、
スマートホン弄りり、文庫本読み、居眠り、立ち乗りして外の風景を眺める、
誰一人車内の色彩がどうなんて気にしている人居ないよ?
通勤・帰宅時間帯なんて雑談の声すらほとんど聞けない
過剰な刺激を与えない色彩が重要、こういう要素もあるんじゃないの?

現状を何か良い方に変えられる確信がある立場なら、いちいちこんな所で
繰り返し同意を求めないで実行に動けば良い事だね
249: 2014/09/14(日)21:49 ID:62qLw6Fj0.net(3/3) AAS
耳栓、アイマスク、睡眠薬であっという間やな
250
(1): 2014/09/14(日)21:52 ID:V7gPxXvoi.net(1/2) AAS
ニートに限って自分は社会に出て色々見てますアピールするよな。
やっぱりコンプレックスなんだろうな、
251
(1): 2014/09/14(日)22:09 ID:KQZ32A3H0.net(1) AAS
>>248
白い壁に全く馴染まない黒い吊革、目がチカチカするドアの黄色マーク。
心に悪い刺激を与える要素ばかりだな。
252
(1): 2014/09/14(日)22:31 ID:oLjM4Oy70.net(5/6) AAS
あの内装は冷蔵庫の中に入れられてるような感じがして逆に刺激になってる気がする
253: 2014/09/14(日)23:16 ID:i9GQ0xXI0.net(1/2) AAS
>>242
例えば江ノ電に水着着て乗り込むようなバカも乗せろと…今年それで問題になったんだが。
254
(1): 2014/09/14(日)23:20 ID:jlMhtVKqO.net(4/6) AAS
>>251-252
なるほど。分かった。その通りだな。
それで?
255: 2014/09/14(日)23:22 ID:jlMhtVKqO.net(5/6) AAS
>>250
なるほどね、あと仲間も欲しいのかもねw
256: 2014/09/14(日)23:32 ID:jlMhtVKqO.net(6/6) AAS
今日は投稿がやたらに高頻度で突然新しいIDで来るのが多すぎ、
しかも直前のレスを隙なく繋いでポエムっぽい
もう少し複数の脳味噌が見えてもおかしくないのに、これは長年見ていて不自然

単発自演スマホヲタク野郎がちょっと鬱入ってるようで
ウザいから、逃げるわ。敵探し頑張ってね
257
(2): 2014/09/14(日)23:41 ID:oLjM4Oy70.net(6/6) AAS
>>254
自分は今関西に住んでるからこれから東京の電車がどうなろうが高みの見物だけど
このままだと客の快適性は二の次の電車ばかりになるが君はそれでもいいのかい?
258
(1): 2014/09/14(日)23:42 ID:V7gPxXvoi.net(2/2) AAS
うん、分かる。
以前のE233系スレとかもそうだったんだが、
それまで普通にスレが進行していたのにあるところから突然複数のIDで関西人が湧いて、
内容的に関連のあることを複数IDで書きだす。
あのー、自演バレてますよ?
259: 2014/09/14(日)23:50 ID:i9GQ0xXI0.net(2/2) AAS
いくら内装が豪華だろうが蛍光灯カバーが付いていようが、所詮は通勤電車。別にそれでは快適とは思わない。
それより吊革・スタンションポールの数、空調の効き、車内騒音の少なさ、乗り心地、情報案内、そういった方が(少なくともラッシュの激しい首都圏では)求められてる。

私鉄とJRが並行してるから客が乗りたい方を選択できる文化のある関西と、JRと私鉄の住み分けが為されてる関東を一律に比較してる方が間違ってる。
260: 2014/09/15(月)00:13 ID:Loqa/8SB0.net(1) AAS
>>258
かつて2chの鉄道板を機能不全に陥らせた「上新庄」、そして人気車両だった筈の500系を
忌むべき存在にまで陥れた「チンポ」に並ぶ酉厨にまで育ちますかねぇ、彼w

それにしても、「上新庄」にしても「500系狂信者チンポ」にしても自作自演が好きというのが
酉厨の大きな特徴。今回の彼のスタイルは「上新庄」によく似ているが、もしや本人再来?
261: 2014/09/15(月)00:42 ID:B7n80Qyx0.net(1) AAS
>>257
果たしてそれが、関西に当てはまらないと言えるかな。

たとえば蛍光灯カバーは関西では廃止が進んでいる。
大手私鉄の最新形式でカバー付き照明なのは阪急1000系のみ。
京阪、南海、近鉄、阪神、大阪市交などは、新型車両で蛍光灯カバーを廃止している。

一方、関東では逆にカバー付き照明や間接照明が採用されるケースが多くなった。
銀座線1000系や東武60000系、西武30000系やゆりかもめ7200系、東京モノレール10000形などはカバー付き。
都営10-300形増備車や京急2100形更新車は間接照明。
JR東日本でも、最近は間接照明を採用する動きがある(烏山線EV-E301系など)。

快適性を損ねる根源であるかのように関西では忌避された座席のスタンションポールや大型袖仕切りなども、関東での居住性や安全性が評価され、遅まきながら関西で広まり始めた。
省3
262: 2014/09/15(月)08:14 ID:v1t1EXcZ0.net(1) AAS
>>257

空気清浄機付きで暖かい色の床 車内温度は快適に保たれ椅子は柔らかい

俺の部屋より快適wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwこれで快適性が二の次wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwお前は貴族か
263: 2014/09/15(月)09:58 ID:MjaiW9gg0.net(1) AAS
以前は鉄道会社ごとに車両にも特色あったが、最近は共通化とか進んでることもあって
いうほど差はないよな

最初から色眼鏡で見るといろいろ文句もいえるものだが

E233は他社車両とくらべても十分快適だよ。これをこのスピードで増備できるのはすごいと思う
264: 2014/09/15(月)12:56 ID:X3sZYiGg0.net(1) AAS
最近悪い意味でこのスレ盛り上がりすぎだろ
265: 2014/09/15(月)20:44 ID:29J6eTbw0.net(1) AAS
AA省
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