[過去ﾛｸﾞ] 【2015年】E235系 2編成目【登場予定】 (1048ﾚｽ)
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278: 2014/09/18(木)21:16 ID:ynnDXk760.net(1) AAS
>>277
それは関西もでしょ。
あえて、関西だけそこをケチるなんてしないし、関東だけ特殊な用途にしてコストを上げることもしない
279(3): 2014/09/18(木)21:20 ID:ho7d2vyn0.net(2/4) AAS
関西は私鉄と激しくバトってるからサービスを良くしないといけない
一方関東は私鉄と棲み分けが進んでいる場合が多いので乗る奴は乗る。
プラス関西よりはるかに大きい地方の赤字を首都圏で潰さないといけないので金をかける暇は関東にはない
280: 2014/09/18(木)22:08 ID:j6kd8NA+0.net(1) AAS
別に東北の701系もカーテン無くて困ったことないんだがな
281(1): 2014/09/18(木)22:09 ID:aV3++Z3J0.net(3/3) AAS
韓災塵はぜいたくしないと我慢できない馬鹿ばっかなんだよ
質素倹約という言葉を知らないのさ
282(2): 2014/09/18(木)23:37 ID:HrNywdIt0.net(1/2) AAS
>>281
関東が貧困層の負け犬が集まる穢れた土地だと認めたくないんだね。
お前もその犬のうちの一匹か(笑)
283: 2014/09/18(木)23:41 ID:g4HZUT5T0.net(1) AAS
>>272
孫正義氏の投資嗅覚に「脱帽」 アリババ上場で日本一富豪の座確実に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.j-cast.com
日本一の富豪は朝鮮民族。
284(1): 2014/09/18(木)23:41 ID:ho7d2vyn0.net(3/4) AAS
>>282
あ い り ん 地 区
285(1): 2014/09/18(木)23:45 ID:HrNywdIt0.net(2/2) AAS
>>284
あいりん地区を通る電車は、束車そっくりな走ルンです仕様のあの電車。
まあ窓にブラインドはついてるけどなw
やはり束車は貧乏人を乗せるための仕様で作られてるってことだなw
東日本全域があいりん並みの民度ってわけだw
286: 2014/09/18(木)23:48 ID:ho7d2vyn0.net(4/4) AAS
>>285
>>279
私の論破は無視かね
287: 2014/09/19(金)00:02 ID:OyLUZ6nP0.net(1) AAS
関西厨が都合が悪くなるとレッテル張り&とんでも持論を勝手に展開するのはいつも通りだろ
288: 2014/09/19(金)00:08 ID:faZJqqfg0.net(1) AAS
ブラインドなんかいらん
立ってて外の景色見たいのにいきなり閉められたりするのすごく嫌だし
289(1): 2014/09/19(金)09:16 ID:ZtGGP/I/0.net(1) AAS
E235系はかなり期待している。
近郊型仕様も登場するよね？
290(1): 2014/09/19(金)11:35 ID:77lu11790.net(1/2) AAS
>>289
まあE231E233両方とも登場したんだしほぼ間違いなく登場するだろうね
E233に関しては通勤型ですら仕様がバラバラだしE235もそうなるのではないかと予想
それにしてもE233ってあんなにスペックを路線別にバラバラにしといて転属するときどうするんだろうね
291(1): 2014/09/19(金)11:42 ID:yBoGmxoz0.net(1/6) AAS
車のスモークと一緒で、ブラインドはマジでいらん。
朝鮮メンタルの関西人には、見栄をはる為に必要なんだろうけど、上部だけの高級感に騙されるバカとしか思えんな。さっさと子供騙しの低性能珍快速置き換えて貰えよ。
そんなことよりも、連続速度照査式のATS-Pを設置することに金使わさせろよ。またマンションに特攻されるぞw
292(1): 2014/09/19(金)12:12 ID:FciBN+IZ0.net(1) AAS
6扉車を叩いてる奴らは東急田都やメトロ東西線の混雑に飲まれたことないからそんなこと言えてるんだと思うな。
>>290
加速度は設定でどうにでもなるから別として、ドアエンジンやLCDのシステムとかは違いが目立つよな。
293: 2014/09/19(金)12:12 ID:62bgZGvF0.net(1/2) AAS
>>291
>>282
294(3): 2014/09/19(金)12:14 ID:62bgZGvF0.net(2/2) AAS
>>292
混雑していない時間帯に椅子の少ない車両が来られることが迷惑。
運用くらいラッシュとそれ以外で分けろや。
京阪みたいに空いた時間は上から椅子が降りてくるとか、少し工夫すれば良いだけの話なんだがな。
295(1): 2014/09/19(金)12:22 ID:R+Rpx5rA0.net(1/2) AAS
>>294
6扉発祥の地、朝ラッシュの山手線乗ってみろよ。
副都心線と東横線の直通でかなり落ち着いたけど、どの区間でも一定の混雑がある以上、運用分けるとか無意味。
それに山手線とか京浜東北線とか、短時間乗車前提の路線に着席求める人の方が少ないからｗｗ
296(1): 2014/09/19(金)13:22 ID:yBoGmxoz0.net(2/6) AAS
>>294
何処から貧困だ、負け犬だってのが出てくるの？無駄な見栄張らないから？意味がわからんな。
千鳥配置の案内表示とか枕木方向のLCDとか、不便被るコストカットされながら、ブラインドをマンセーする関西人の方がよほど貧乏人臭くて、バカみたいなんだけど。
関西みたいな田舎とは根本的にレベルが違うんだよ、運用分け何てできるわけないじゃん。
297(1): 2014/09/19(金)13:33 ID:Da0RD2XF0.net(1/4) AAS
>>296
できるわけがないって根拠は？
まさか車両の留置場所がないとかっていう企業側の勝手な都合じゃないだろうなw
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