[過去ﾛｸﾞ] 【2015年】E235系 2編成目【登場予定】 (1048ﾚｽ)
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634: 2015/03/19(木)10:39 ID:jo3vNvsO0.net(1) AA×


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
634: [sage] 2015/03/19(木) 10:39:18.12 ID:jo3vNvsO0.net ヨーダンパで抑制される「揺れ」ってw 根本にあるのは直線高速での横圧と軌道の保守量 低速、小Rなどではデメリットも考えられる 当然付けた時点で、車両保守量というデメリットが出る 特にダンパーの保守限度に近づいた劣化状態で、 付けてて損か得か見極める必要がある 結果は軌道条件など、様々な要素が全て絡む 130km/h以上では原理的に必須条件と考えられている それ以下で、一律何キロ以上で付けるべきとかはない 付けたり外したりの試行が各所で見られるのはそのため http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1406470030/634
ヨーダンパで抑制される揺れって 根本にあるのは直線高速での横圧と軌道の保守量 低速小などではデメリットも考えられる 当然付けた時点で車両保守量というデメリットが出る 特にダンパーの保守限度に近づいた劣化状態で 付けてて損か得か見極める必要がある 結果は軌道条件など様な要素が全て絡む 以上では原理的に必須条件と考えられている それ以下で一律何キロ以上で付けるべきとかはない 付けたり外したりの試行が各所で見られるのはそのため

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