[過去ﾛｸﾞ] 【2015年】E235系 2編成目【登場予定】 (1048ﾚｽ)
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917: 2015/03/30(月)01:45 ID:VbP1ap9Qn(1/2) AAS
>>915
前に、山手線の自動放送がたかみなになったことが、あるからあり得るね
それに、横浜線だともっちぃとりっちゃんと岡田奈々の記念切符も出たし
自動放送で思い出したけど、E235系でも日本語 三浦七緒子 英語 クリステルチアルかね
三浦七緒子は棒読みだし クリステルチアルは発音めちゃくちゃだし
オリンピック前に、なんとかした方がいいよ 特に英語
日本語は、新幹線と同じ境正幸か北海道の大橋俊夫あるいは麒麟の川島とか関根正明
女性の声優はちょっと詳しくないけど、大原さやか 茅原実里 釘宮理恵 名前忘れちゃったけど、1期の生徒会の一存で紅葉知弦役やってた人とか
英語は、ジーンウィルソンとか滝川クリステルとかパックンとか
E235系はオリンピックのとき海外からの人がたくさん乗るんだから、放送やLCDでおもてなししないと
918: 2015/03/30(月)01:48 ID:VbP1ap9Qn(2/2) AAS
記念切符のもっちぃじゃなくて、大島涼花だった
涼花ちゃん かわいいのに忘れるとは
919: 憂国の記者 [歌舞伎] 2015/03/30(月)07:59 ID:+u0FzK7I0.net(1/3) AAS
２３１系に何の想い出もないよ。
「なんでランプの位置が低いの？」
ぐらいの感想しかないね。
総武緩行見ても「ダサい」としか思わん。もちろん常磐線も近郊型も
２３５系は２３１系を反省せずに再びやらかしたゴミ電車。
省2
920(2): 2015/03/30(月)08:11 ID:/uhE5u+U0.net(1) AAS
血の腐った民族の集まる地域は、鉄道のデザインも酷いものになる。
E235も関東と東北の汚ならしい地域性と、人擬きとも言える穢らわしい民族の感性が反映されているな。
921: 憂国の記者 [歌舞伎] 2015/03/30(月)08:19 ID:+u0FzK7I0.net(2/3) AAS
山手線が栄華を極め、日本一の優等線区だった時代は終わりを告げ、
放射能にまみれ自販機みたいなコストダウンを優先した一枚板の
安っぽい情景に変わっていく。子供でも思いつかない様なドア部のみの塗色
あゝ東京よどこに行くのだ・・・
922: 2015/03/30(月)09:23 ID:WB/cS/R70.net(1) AAS
>>920
とりあえずお前の心が一番汚れていることは分かった
923(1): 2015/03/30(月)11:15 ID:i+TklFi+0.net(1) AAS
235って531と一緒で圧延車輪なのかな？波打ちではないように見えたけど
924(1): 2015/03/30(月)12:50 ID:fcSEcTpp0.net(1/2) AAS
>>923
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
E235系もE233・E531・E129系と同様に一体圧延（DT80）と浪打（TR264系列、4600のみTR255A）の組み合わせを踏襲してる
TR264・TR255Aは若干分かりにくいかも知れないけど浪打タイプ
現在の東の一般型や特急車両ではスタンダードな組み合わせだね
925: 2015/03/30(月)13:51 ID:glKpQvCMK(1) AAS
>>900 901
トウ001編成は、他線区での運転も考慮してPも積んだようだが、これから製造する編成はCのみかもね。
205系は２段窓の４編成は当時主流だったATS-Bも積んでおり、BC表記だった。これがあってヤテ2は横浜線を代走した事があったけど
926(1): 2015/03/30(月)15:36 ID:VRnVc5GT0.net(1) AAS
車両としてはいろいろとアレだがふた世代は前のＥ217系のほうがかっこいいよな
927: 2015/03/30(月)15:46 ID:fcSEcTpp0.net(2/2) AAS
今>>924のレスを見直したら「波打車輪」の“波”が“浪”と変換ミスしていた事に今更気付いた…ｽﾏｿ
928: 2015/03/30(月)16:32 ID:7b/2vkHy0.net(1) AAS
これが本当に工業デザイナーに依頼した作品なの？
素人でも思い浮かびそうなものだが。
929: 2015/03/30(月)17:32 ID:AHIOV40S0.net(1) AAS
>>926
E217は曲面があるだけで、デザインが優れているとは思えないな。
高運転台になってから各社苦労してるのはわかるんだけど。
930: 2015/03/30(月)17:38 ID:17sZcD9ux(1) AAS
１０号車の件は計画途中で出てきたの？
断面が合わない編成はやっぱりみっともない気がする
もっとも広報のイラストみたいにE231系統のG車に合わせた筒体断面
にならなかったのがせめてもの救いかな
931: 2015/03/30(月)18:53 ID:/Lyulh2a0.net(1) AAS
233をさらに洗練させたデザインにすれば良かったのに
932: 2015/03/30(月)18:58 ID:TNZxQFVw0.net(1) AAS
>>899 >>903
日立は2013年11月5日付け日刊工業で、
2015年度内にハイブリッド製品化とか
フルSiCは視野に入れるという言及が最後
去年一年はこれと言って発表が無かった気がする
近郊型が製造される頃には作る事は出来るんだろうけどね
性能的に満たすかは不明
933(9): 2015/03/30(月)19:16 ID:YNQEVKaG0.net(1) AAS
どこぞのＪＲとはえらい違いやで
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.hanshin.co.jp
934: 2015/03/30(月)19:24 ID:+amHPKq10.net(1) AAS
ﾏﾙﾁ、これだから脱束同盟は機違いなんだ
935: 2015/03/30(月)19:40 ID:3nbWTfqG0.net(1/2) AAS
>>933
青すぎワロタｗｗ
てかボルスタレス台車じゃないのかい
936: 2015/03/30(月)20:37 ID:xCHYlk4p0.net(1) AAS
>>933 案内表示はこの方が見やすいけど、それ以外の内装はたいしたことないな
外面は貫通型だからなんも言えん
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