[過去ﾛｸﾞ] 【2015年】E235系 2編成目【登場予定】 (1048ﾚｽ)
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2: 2014/07/27(日)23:18:37.21 ID:ed5s2c4y0.net(1/2) AAS
えるたそ〜
12(1): 2014/07/28(月)19:44:12.21 ID:Qmy8cmtP0.net(2/2) AAS
>>11
輪の部分か皮の部分かどちらだったか忘れたけど
彩度の低い水色だった
160: 2014/08/23(土)12:24:14.21 ID:FgmA34B90.net(1) AAS
>>156
E235系は羽田空港直通用が必要になった時に作られるだろうけど、
早くて2019年頃という先行開業時期を考えれば2018年台といわれる
山手線置き換え完了後で十分間に合うね。
買収完了までに現在進行中の車両更新も全部おわってる可能性もあるし、
羽田系統開通に合わせてZ1の更新から10年間後となる2021年引退で
良いんじゃなかろうか。
258(1): 2014/09/14(日)23:42:59.21 ID:V7gPxXvoi.net(2/2) AAS
うん、分かる。
以前のE233系スレとかもそうだったんだが、
それまで普通にスレが進行していたのにあるところから突然複数のIDで関西人が湧いて、
内容的に関連のあることを複数IDで書きだす。
あのー、自演バレてますよ？
335: 2014/09/20(土)18:38:45.21 ID:7D8B9eHF0.net(1) AAS
某国の人間がなにやら宣伝しようとしてるけど、ボーイング787で電子カーテンは既に採用されてるからな。別に真新しいものでもない。
鉄道にもし採用されるならば、窓の開閉機構の無い特急車両への採用が先となるだろうけど。
390: 2014/10/17(金)22:54:20.21 ID:fuEbmtnz0.net(2/2) AAS
どうみても遅れてるよね
414: 2014/11/05(水)06:32:02.21 ID:8IIYLrPd0.net(1) AAS
東こそが全体主義の象徴だと思うが
431: 2014/11/07(金)02:56:50.21 ID:Tj1F8tNI0.net(1) AAS
シーメンスなんて世界中で欠陥品売りつけて知らん顔してるだけ
バカはそれすら知らない
453: 2014/11/19(水)21:41:27.21 ID:CVyEv4eB0.net(2/2) AAS
>>452
不覚にも想像したらワロタ
550: 2015/03/04(水)18:45:57.21 ID:WhwuD1Hv0.net(1) AAS
わざとシール貼らないでヲタが騒ぐのを見て笑ってたりしてな
654: 2015/03/23(月)15:58:08.21 ID:bqgi0vDI0.net(1) AAS
完成予想図から想像した割に、内装に関しては、真新しさはそこまで感じないな
もっと、次世代鉄道のモックアップみたいなの想像してた
721: 2015/03/24(火)20:26:30.21 ID:ziuFQLcE0.net(1) AAS
>>719
連絡線の両端に抑止用の信号があるのと、長さが短い関係でセクション設けられない。
819(3): 東武8000系を許さない市民の会 2015/03/27(金)12:56:58.21 ID:kBb7X6yr0.net(1/3) AAS
>>765
んなわけねーだろ
あんなprefabE235系汚物電車がローレル賞やグッドデザイン賞を受賞するはずがない
ドア窓角窓でキモいし、車体も不細工だし
>>769
現代の103系＝209系
E233系はデザインキモすぎ、ドア窓角窓で不細工なprefab汚物車
東急5000系列増備車や都営10-300形3次車のように複層ガラスでドア窓の四隅にRがあるようにするべき
>>774
一部同意
省6
941: 2015/03/30(月)22:14:58.21 ID:5ErILqRv0.net(1) AAS
ようつべのE235系関係の動画
ひどいのしかないなｗ
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