[過去ﾛｸﾞ] 【2015年】E235系 2編成目【登場予定】 (1048ﾚｽ)
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300(2): 2014/09/19(金)13:45:30.57 ID:R+Rpx5rA0.net(2/2) AAS
>>298
広告の画面と情報案内の画面は分けられてることも知らない人間が書いた文が信用できるかｗｗｗ
301(1): 2014/09/19(金)14:12:46.57 ID:yBoGmxoz0.net(3/6) AAS
>>297
小学生のお前の頭の中では、首都圏において用地買収も基地の設営も接続線の施設も簡単にできるんだろうな。
もう一度書くが関西みたいな田舎とは根本的にレベルが違うんだよ。日中でも都心に近づくほど立ち位置探しすら出来なくなるの。運用分け云々のレベルじゃないの。
>>300の通り広告は別画面なんだけど。内装も全く知らないでよく書き込んだな。ブラインド云々も誰が信じるんだそれw何処にそんな事実があるの？少なくとも利用者の俺は見たことないが。
369: 名無しの電車区 2014/09/28(日)20:36:25.57 ID:J1+wqv1dy(1) AAS
座席の硬いのはどうにかしてほしい
463: E233系を許さない千葉県民の会 2014/11/20(木)21:10:56.57 ID:M5KEMoS/K(2/3) AAS
>>438
激しく同意
確かにE233系とE235系はデザインセンス無さすぎ安物プレハブだ
だからデザイン美しい209系スタイルに戻すべきだ
639: 2015/03/21(土)20:48:36.57 ID:puN0QrME0.net(1) AAS
時間教えてよ
沿線で働いてるから
680: 2015/03/24(火)02:41:12.57 ID:fcxqGtlu0.net(1) AAS
スマホみたいw 公式のイラストよりかいいかも。オレ的にはこのデザインはありだなw 一部不評のようですが。
709: 2015/03/24(火)18:20:42.57 ID:Vw0EQuk7O.net(1) AAS
切妻形で貫通扉もなく一枚窓、視認性とコスト削減の為にライトは上部のみで窓の枠内に配置
さらに行き先表示は見やすいように中央になきゃいけないからライトは左右に配置
製作や補修にコストがかかりすぎたり洗車しにくい複雑な形状はダメ
ホームドアがあっても山手線の新車である事をアピールできる色調や形状
乗務員の操作性の観点や機器の配置の制約
E233から変更すべきではない点等々…
こんな感じの条件を提示されて、前面に独自性を出そうとすると、デザイナーもこういうデザインにしかせざるを得ないとは思う…
764(1): 憂国の記者 [歌舞伎] 2015/03/25(水)20:59:28.57 ID:eYsA3LaO0.net(2/2) AAS
１０３系は桜木町事故など度重なる国鉄の車輛の問題を解決する意味で、
相当考え抜いて作り上げた車輛。こんなぱちもんと一緒にされては困る。
783(1): 2015/03/26(木)08:30:09.57 ID:lGOSBDM/0.net(1) AAS
中央線もモーター比率上げてE235系導入したほうがいいと思うが
あのままダブルデッカーグリーン2両挟んだら確実に加速度遅くなるでしょ
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