[過去ﾛｸﾞ] 【2015年】E235系 2編成目【登場予定】 (1048ﾚｽ)
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13(1): 2014/07/28(月)21:28:38.62 ID:nq7UQgXW0.net(3/3) AAS
（ダサそう…）
31(1): 2014/07/31(木)13:39:51.62 ID:BHerZcFd0.net(1) AAS
AA省
333(1): 2014/09/20(土)18:07:39.62 ID:TJ3/vZEm0.net(1) AAS
ブラインドは本当にアナログだと思うわ
406: [sageteyon] 2014/10/23(木)03:15:35.62 ID:eHAKW61f0.net(1) AAS
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
省6
590: 2015/03/07(土)17:26:39.62 ID:qFIY8GaL0.net(6/6) AAS
歯車比とか電動機、台車、コンプレッサー、MT比率とかまだまだ明らかになっていないものばかりなので、
スペックに関してはまだまだこれからっていう感じだね。
688: 2015/03/24(火)10:54:38.62 ID:J3AjGrF70.net(1) AAS
山手線以外でも点々デザインを採用してほしい
696(3): 2015/03/24(火)13:24:09.62 ID:zwV5TKJL0.net(1) AAS
入りそうな線区はどこかな
武蔵野線は231が回る公算が高いけど、オリンピック施設が集中する湾岸を走る車両が20年近くの車齢でもいいのかと
りんかい線買収の件もあるし、E235−1000が投入されるのは意外にも武蔵野線だったりして
752: 2015/03/25(水)13:16:04.62 ID:2FCrNPXa0.net(1) AAS
E235系を見ると、本当ならもっと量産されていたハズのE331系の事を思い出してしまう・・・。
切ない。
それはともかく、E235系の営業運転が待ち遠しい。早く乗りたい。
1044: 2015/04/02(木)00:31:00.62 ID:C+0gGvEO0.net(2/3) AAS
あ
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