[過去ﾛｸﾞ] 【末期色】國鐵廣島鐵道管理局133【ﾌｫｰｴﾊﾞｰ】 (1003ﾚｽ)
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182: 2015/02/21(土)11:53 ID:rNn/VZOl0.net(1) AAS
あほー知恵遅れか
183: 2015/02/21(土)14:40 ID:9MZ6o7zp0.net(1) AAS
>>158
広島市東部高架化で初めてお金出すのか
再開発が終わったら呉線の複線化と芸備線の電化をお願いしたい
184: 2015/02/21(土)15:01 ID:nMNYHi3V0.net(1) AAS
ラインカラーの入った駅名標とか駅構内のサインの交換って、
呉線以外じゃ全然始まってないよね?
なんでじゃろか
西条駅なんかは、ラインカラー入ってない以外は新しいバージョンになってるのに
185: 2015/02/21(土)15:05 ID:zjSWK18L0.net(1) AAS
というか上から線貼るだけのところは改正前日までやる理由がないじゃん
新設の所は別
186: 2015/02/21(土)15:13 ID:0H5oQ/DY0.net(1) AAS
横川駅はどうかな？
187(1): 2015/02/21(土)16:36 ID:Lq0em1YZ0.net(1) AAS
>>166
車内も見れるらしいよ
188: 2015/02/21(土)17:22 ID:mEASmThWO.net(2/4) AAS
>>187
マジですか！
いい加減車内をじっくり見てみたいからな…
189: 2015/02/21(土)20:44 ID:nyJcp7CW0.net(1) AAS
さあ長距離371M厨と糸崎岩国分断厨どっちが笑うか
190(1): 2015/02/21(土)21:24 ID:oIGK0XxU0.net(1) AAS
>>123
JRの定期がバスより安い。バスと比べたらどう考えても普通運賃でも安い。
広島駅に行くのにはずっとバス乗るよりは早く着く。（バスセンターならバスがいいけど）
自転車・バイクで最寄り駅行く人が多いせいか、駐輪場は争奪戦だけど。
191: 2015/02/21(土)21:31 ID:+mg+qtGr0.net(1) AAS
227系、一般向けの試乗会無しのようだな
192: 2015/02/21(土)22:44 ID:1xv+2zCP0.net(2/5) AAS
広島駅を何とかしてください。ショボいです。
193: 2015/02/21(土)22:47 ID:Z13KQd7z0.net(1) AAS
広島市を以下略
194(1): 2015/02/21(土)23:01 ID:mEASmThWO.net(3/4) AAS
>>190
なるほど
芸備線もバスと互角どころか優位点もあるのですね
でも今のままで果していいのかなぁ
自分なら駅の改築と同時に芸備線を見直しますけどね
新幹線接続という点を利用して
195: 2015/02/21(土)23:09 ID:1xv+2zCP0.net(3/5) AAS
車両よりも、広島駅 に手をつけて来なかったのは、最大の汚点だと思うね。
196: 2015/02/21(土)23:21 ID:mEASmThWO.net(4/4) AAS
広島支社ってやはり貧乏なんかね？
でもうちよりキツそうな米子支社はそれなりに頑張ってるのに…
あちらは沿線自治体が超協力的というのもあるだろうけど
197: 2015/02/21(土)23:44 ID:1xv+2zCP0.net(4/5) AAS
でも、広島駅は売り上げは西では上位なんでしょ？儲けているのに投資をしてこなかったなんて。
198(1): 2015/02/21(土)23:46 ID:1xv+2zCP0.net(5/5) AAS
広島駅へ繋がる駅前大橋線なんて10年位前には造っておくべきだった。
199(1): 2015/02/22(日)00:24 ID:nhI9qBba0.net(1) AAS
要するに市が無能
200: 2015/02/22(日)00:38 ID:eTswPLd/0.net(1/3) AAS
>>194
国鉄時代よりはだいぶまともな方。何年前だったか、急行廃止時に広島−下深川が20分が基本になったし。
（その後日中30分や狩留家分断があったけど）
よく電化に触れてる人いるけど、トンネルの構造上工事中運休しないとダメだから選択肢的にない・・・。
芸備線の難点は人が多い所を避けているところ。
県道沿いの人は、その関係でバス利用が多い。
このスレだったか忘れたけど、広島−下深川までは採算取れるっぽいが狩留家のあたりで怪しくなって
それ以降が微妙とか見た気がする。広島から高陽あたりまではバスでも比較的ドル箱路線。
路線バス採算性にシビアになってるJRバスが一般路線で残ってるくらい。
（大朝方面は北広島町の補助で廃止逃れてたような。広島−可部が実質本数がないし）
省4
201(1): 2015/02/22(日)00:41 ID:eTswPLd/0.net(2/3) AAS
>>198
アストラムがまだ走る前提だったのがね・・・。
>>199
計画頓挫確定したのが去年だった時点で察してください。
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