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【末期色】國鐵廣島鐵道管理局133【ﾌｫｰｴﾊﾞｰ】 (1003ﾚｽ)
【末期色】國鐵廣島鐵道管理局133【ﾌｫｰｴﾊﾞｰ】 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/
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182: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/21(土) 11:53:38.11 ID:rNn/VZOl0.net あほー知恵遅れか http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/182
183: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/21(土) 14:40:01.09 ID:9MZ6o7zp0.net >>158 広島市東部高架化で初めてお金出すのか 再開発が終わったら呉線の複線化と芸備線の電化をお願いしたい http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/183
184: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/21(土) 15:01:37.61 ID:nMNYHi3V0.net ラインカラーの入った駅名標とか駅構内のサインの交換って、 呉線以外じゃ全然始まってないよね? なんでじゃろか 西条駅なんかは、ラインカラー入ってない以外は新しいバージョンになってるのに http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/184
185: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/21(土) 15:05:29.13 ID:zjSWK18L0.net というか上から線貼るだけのところは改正前日までやる理由がないじゃん 新設の所は別 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/185
186: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/21(土) 15:13:17.66 ID:0H5oQ/DY0.net 横川駅はどうかな？ http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/186
187: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/21(土) 16:36:34.74 ID:Lq0em1YZ0.net >>166 車内も見れるらしいよ http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/187
188: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/21(土) 17:22:22.46 ID:mEASmThWO.net >>187 マジですか！ いい加減車内をじっくり見てみたいからな… http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/188
189: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/21(土) 20:44:06.72 ID:nyJcp7CW0.net さあ長距離371M厨と糸崎岩国分断厨どっちが笑うか http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/189
190: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/21(土) 21:24:18.46 ID:oIGK0XxU0.net >>123 JRの定期がバスより安い。バスと比べたらどう考えても普通運賃でも安い。 広島駅に行くのにはずっとバス乗るよりは早く着く。（バスセンターならバスがいいけど） 自転車・バイクで最寄り駅行く人が多いせいか、駐輪場は争奪戦だけど。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/190
191: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/21(土) 21:31:38.55 ID:+mg+qtGr0.net 227系、一般向けの試乗会無しのようだな http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/191
192: 名無し野電車区 [] 2015/02/21(土) 22:44:26.39 ID:1xv+2zCP0.net 広島駅を何とかしてください。ショボいです。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/192
193: 名無し野電車区 [] 2015/02/21(土) 22:47:02.88 ID:Z13KQd7z0.net 広島市を以下略 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/193
194: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/21(土) 23:01:16.00 ID:mEASmThWO.net >>190 なるほど 芸備線もバスと互角どころか優位点もあるのですね でも今のままで果していいのかなぁ 自分なら駅の改築と同時に芸備線を見直しますけどね 新幹線接続という点を利用して http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/194
195: 名無し野電車区 [] 2015/02/21(土) 23:09:14.82 ID:1xv+2zCP0.net 車両よりも、広島駅 に手をつけて来なかったのは、最大の汚点だと思うね。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/195
196: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/21(土) 23:21:21.33 ID:mEASmThWO.net 広島支社ってやはり貧乏なんかね？ でもうちよりキツそうな米子支社はそれなりに頑張ってるのに… あちらは沿線自治体が超協力的というのもあるだろうけど http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/196
197: 名無し野電車区 [] 2015/02/21(土) 23:44:29.22 ID:1xv+2zCP0.net でも、広島駅は売り上げは西では上位なんでしょ？儲けているのに投資をしてこなかったなんて。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/197
198: 名無し野電車区 [] 2015/02/21(土) 23:46:55.99 ID:1xv+2zCP0.net 広島駅へ繋がる駅前大橋線なんて10年位前には造っておくべきだった。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/198
199: 名無し野電車区 [] 2015/02/22(日) 00:24:23.69 ID:nhI9qBba0.net 要するに市が無能 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/199
200: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/22(日) 00:38:51.50 ID:eTswPLd/0.net >>194 国鉄時代よりはだいぶまともな方。何年前だったか、急行廃止時に広島−下深川が20分が基本になったし。 （その後日中30分や狩留家分断があったけど） よく電化に触れてる人いるけど、トンネルの構造上工事中運休しないとダメだから選択肢的にない・・・。 芸備線の難点は人が多い所を避けているところ。 県道沿いの人は、その関係でバス利用が多い。 このスレだったか忘れたけど、広島−下深川までは採算取れるっぽいが狩留家のあたりで怪しくなって それ以降が微妙とか見た気がする。広島から高陽あたりまではバスでも比較的ドル箱路線。 路線バス採算性にシビアになってるJRバスが一般路線で残ってるくらい。 （大朝方面は北広島町の補助で廃止逃れてたような。広島−可部が実質本数がないし） 実際上深川から北は切ったわけだし。 海田方面が廃止になったのは、意外だったけど。 今の時点で、芸備線についてはまあやってる方かもね。ハードはあれだけど。 しいていえば最終のぞみの接続は全くないところがね・・・。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/200
201: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/22(日) 00:41:08.21 ID:eTswPLd/0.net >>198 アストラムがまだ走る前提だったのがね・・・。 >>199 計画頓挫確定したのが去年だった時点で察してください。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1424008942/201
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