[過去ﾛｸﾞ] 【末期色】國鐵廣島鐵道管理局133【ﾌｫｰｴﾊﾞｰ】 (1003ﾚｽ)
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198(1): 2015/02/21(土)23:46 ID:1xv+2zCP0.net(5/5) AAS
広島駅へ繋がる駅前大橋線なんて10年位前には造っておくべきだった。
199(1): 2015/02/22(日)00:24 ID:nhI9qBba0.net(1) AAS
要するに市が無能
200: 2015/02/22(日)00:38 ID:eTswPLd/0.net(1/3) AAS
>>194
国鉄時代よりはだいぶまともな方。何年前だったか、急行廃止時に広島−下深川が20分が基本になったし。
（その後日中30分や狩留家分断があったけど）
よく電化に触れてる人いるけど、トンネルの構造上工事中運休しないとダメだから選択肢的にない・・・。
芸備線の難点は人が多い所を避けているところ。
県道沿いの人は、その関係でバス利用が多い。
このスレだったか忘れたけど、広島−下深川までは採算取れるっぽいが狩留家のあたりで怪しくなって
それ以降が微妙とか見た気がする。広島から高陽あたりまではバスでも比較的ドル箱路線。
路線バス採算性にシビアになってるJRバスが一般路線で残ってるくらい。
（大朝方面は北広島町の補助で廃止逃れてたような。広島−可部が実質本数がないし）
省4
201(1): 2015/02/22(日)00:41 ID:eTswPLd/0.net(2/3) AAS
>>198
アストラムがまだ走る前提だったのがね・・・。
>>199
計画頓挫確定したのが去年だった時点で察してください。
202(1): 2015/02/22(日)01:02 ID:01c4DqzC0.net(1/2) AAS
海田方面は末期もう殆ど客乗ってなかったからね…中Jが営業所作ってすぐ潰したのは意味不明だったが
それより芸陽バスの運賃の高さは異常
アストラムは廃線前提の路線作るとか誰か止めろよあれ
単線とか需要がない言ってるのと同じだし
203: 2015/02/22(日)02:24 ID:eTswPLd/0.net(3/3) AAS
>>202
安芸区民センター建てるのに買い取った。
（というか、当時海田町と合併する前提で高陽浄水場の土地と換地だったような記憶）
しかし、海田町が合併することなく・・・これは山陽線高架の話の時にもなんか出たような気がするけど。
海田町役場は将来的に立ち退く予定だったのがあんなことに・・・。
実際アストラムに関しては単線の計画でなんとかというレベルで破綻してる。
しかも、延伸区間が開業して元取れるという謎計算な時点でそもそもバスでいいでしょ。
複線で計画できない時点で終わってる。
204: 2015/02/22(日)02:39 ID:01c4DqzC0.net(2/2) AAS
あれって安芸区民センター絡みだったんか
合併話がなくなったことで中Jのバスも計画が崩れたんかね
海田新開行きとか鯛尾行きとかがバンバン走ってたのが嘘のように思う
205(1): 2015/02/22(日)03:29 ID:QDo4qv6C0.net(1) AAS
広島駅前のゴキブリの多さ・・・あれは本当に何とかしてほしい
他都市の駅とは比較にならないくらいウヨウヨいるよね
中央口出て左曲がって交番とかロッカーある方がヤバい
206: 2015/02/22(日)03:44 ID:4EIpK3yy0.net(1) AAS
ゴキブリ呼ばわりとかゴキブリに失礼
207: 2015/02/22(日)04:26 ID:RwqMxX1W0.net(1/2) AAS
>>201
まじでアストラムを延ばすつもりだったの？有り得んわ。
アストラムは新白島でようやく経営改善が多少なりとも期待できる。現状維持がベター。
208(3): 2015/02/22(日)11:32 ID:6ihedlrT0.net(1) AAS
ゴキブリは知らないけど、最近はハトを見なくなったな。
209(1): 2015/02/22(日)11:40 ID:5zm6hFO90.net(1) AAS
沖縄は夜中にＧの大行列があるらしい
210: 2015/02/22(日)12:30 ID:IJyf1y8M0.net(1) AAS
>>208
鳩は新山口駅にいるよ
新しいホームが早速汚されてる
211: 2015/02/22(日)12:42 ID:RwqMxX1W0.net(2/2) AAS
広島駅・新幹線口、工事中とはいえ、歩く空間がどんどん狭くなっている。
月曜から、かつてのタクシー広場と通路が閉鎖。
狭すぎ〜。
212: 2015/02/22(日)14:10 ID:9BNb1mPO0.net(1) AAS
横川駅に行ったらホームに△印のマークが
新しく地面に印刷されてた。２列に並んでとも印刷。
213: 2015/02/22(日)14:56 ID:u7PJGQxQ0.net(1) AAS
北九州市八幡駅と広島駅を在来線移動するときはいくらになりますか？
214: 2015/02/22(日)15:48 ID:XA+R5jPm0.net(1/2) AAS
1980円
215: 2015/02/22(日)16:07 ID:80WKD7sv0.net(1/2) AAS
広島駅南口界隈を散策したけど、ナショナル会館はほぼ移転完了したかな？
新店舗お店入口に駐車精算機があって雨ざらしになってた。設置する場所が悪いと思う。
移転処理中は休業補償とか市とかに請求するつもりだろうか？
216: 2015/02/22(日)16:21 ID:wgInFDOw0.net(1) AAS
>>209
ワモンゴキブリのでかいやつは人を襲うこともあるから油断がならない
217(1): 2015/02/22(日)16:37 ID:vowB6/Zk0.net(1) AAS
幡生で編成がバラされたR-06のクハ115-759はこのまま解体かな？
鉄道ファンにはセキT編成が紀伊田辺〜新宮の運用へ転属という記述もあるようだし、
3月改正から117系の運用が岩国〜下関に拡大という噂もあって
徐々に227系投入による動きが出てきたという感じだろうか？
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