[過去ﾛｸﾞ] 【末期色】國鐵廣島鐵道管理局133【ﾌｫｰｴﾊﾞｰ】 (1003ﾚｽ)
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172(1): 2015/02/21(土)00:11 ID:mEASmThWO.net(1/4) AAS
山口線を高速化して恩恵を受けるのは津和野(島根県)という…
でも島根県側は益田〜津和野間は高速化せずにそのまま
なら新山口〜宮野間を複線化した方がまだ山口県側にメリットあるわ
もしくは電化にして
宮野〜益田間は浜田機関区に任せてさ
188: 2015/02/21(土)17:22 ID:mEASmThWO.net(2/4) AAS
>>187
マジですか！
いい加減車内をじっくり見てみたいからな…
194(1): 2015/02/21(土)23:01 ID:mEASmThWO.net(3/4) AAS
>>190
なるほど
芸備線もバスと互角どころか優位点もあるのですね
でも今のままで果していいのかなぁ
自分なら駅の改築と同時に芸備線を見直しますけどね
新幹線接続という点を利用して
196: 2015/02/21(土)23:21 ID:mEASmThWO.net(4/4) AAS
広島支社ってやはり貧乏なんかね？
でもうちよりキツそうな米子支社はそれなりに頑張ってるのに…
あちらは沿線自治体が超協力的というのもあるだろうけど
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